11 291 visningar (1 idag)
37 kommentarer
Effekt / Vridmoment
230 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 1.8L PG med G60 kompressor. Utrustad med följande: Bränslesystem från Saab turbo, ger 3,5 bars bränsletryck.
Steg 3 Chip av ngt märke, går iaf att varva en bit över 7000 RPM.
68mm remhjul till kompressorn, laddar just nu ca 1.3 bar.
High-flow BMC filter. MSD tändsystem. Mappad. Sport Kamaxel specialtillverkad.
Växellåda: Orginal
Avgassystem: Trim headers, 2,5" Simons hela vägen, 300-Cells SportCat.
(Inte jag som trimmat bilen så är inte helt hundra på vad allting heter :S)
Steg 3 Chip av ngt märke, går iaf att varva en bit över 7000 RPM.
68mm remhjul till kompressorn, laddar just nu ca 1.3 bar.
High-flow BMC filter. MSD tändsystem. Mappad. Sport Kamaxel specialtillverkad.
Växellåda: Orginal
Avgassystem: Trim headers, 2,5" Simons hela vägen, 300-Cells SportCat.
(Inte jag som trimmat bilen så är inte helt hundra på vad allting heter :S)
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: Vad jag fått höra av förra ägaren så skulle det trim som satt på ge ca 230 hk. Eftersom jag bor i Kiruna så är det inte så enkelt att bänka fanskapet heller.
Prestanda: jadu, svårt att säga.. 0-100 hmm... runtikring 6 sek kanske.
Topphastigheten kanske ligger på 230-240 blås.
Prestanda: jadu, svårt att säga.. 0-100 hmm... runtikring 6 sek kanske.
Topphastigheten kanske ligger på 230-240 blås.
Chassi
Monroe coilovers fram och Excel-G gasdämpare bak.
H&R Sportfjädrar. Sänker 60-40mm.
H&R Sportfjädrar. Sänker 60-40mm.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar sommar: ASA Racing GT 7x17"
Däck sommar: Sava Intesa 205/40
Bromsar: Orginal 280mm luftkylda skivor fram med Lucas-girling ok och 226 mm bak. Remsa Bromsbelägg fram/bak från MECA :-/
Däck sommar: Sava Intesa 205/40
Bromsar: Orginal 280mm luftkylda skivor fram med Lucas-girling ok och 226 mm bak. Remsa Bromsbelägg fram/bak från MECA :-/
Interiör / Inredning
Autometer C2 Boost mätare, Plasma mätartavlor från QuantiTEC, Kromringar runt instrument, Växelspaks knopp och mattor från blueride, resten original.
Bilstereo och multimedia
Stereo: Pioneer DEH-2800 MP
Framsystem: 5,25" MBQuart RVF 213
Bas: Canton 2x8" CS200 A
Framsystem: 5,25" MBQuart RVF 213
Bas: Canton 2x8" CS200 A
Exteriör / Styling
Klarglas med angeleyes både huvudstrålkastare och fjärrljus.
Klarglas blinkers med positionsljus fram.
klarglasblinkers på sidorna.
Klarglas dimljus.
Röd/Vit klarglas bakljus.
Ögonlock från realcar.
Kamei Scoop.
Singeltorkare.
Egentillverkad Volkswagen Racing Board.
Taklucka.
Dörrhandtag utan låskolv.
Lackade Broms ok.
Klarglas blinkers med positionsljus fram.
klarglasblinkers på sidorna.
Klarglas dimljus.
Röd/Vit klarglas bakljus.
Ögonlock från realcar.
Kamei Scoop.
Singeltorkare.
Egentillverkad Volkswagen Racing Board.
Taklucka.
Dörrhandtag utan låskolv.
Lackade Broms ok.
Framtidsplaner
Fixa lite skönhetsfel i form av rost blemmor lite varstans :-/
Eventuellt sälja när jag fixat skönhetsfel eller köra ett tag med den då jag knappt kört alls sen motorbytet.
Eventuellt sälja när jag fixat skönhetsfel eller köra ett tag med den då jag knappt kört alls sen motorbytet.
Övrigt
Jahapp. Här har vi Cyket :P Min lilla busbil som jag köpte lite utav impuls. Har lagt ner över 60k på den sen jag köpte den våren 2007 och nu börjar den faktiskt likna en körbar bil :P
Köpte fanskapet i Borlänge och den har gått där säkert hela sitt 24000 miliga liv så ni kan ju tänka er i det skick den var när jag fick den...
Fast den har gjort mitt liv surt på ett sätt så har den gett mig en massa kul med :D (när den fungerar).
Hursomhelst: Roligaste bil jag någonsin ägt!
Köpte fanskapet i Borlänge och den har gått där säkert hela sitt 24000 miliga liv så ni kan ju tänka er i det skick den var när jag fick den...
Fast den har gjort mitt liv surt på ett sätt så har den gett mig en massa kul med :D (när den fungerar).
Hursomhelst: Roligaste bil jag någonsin ägt!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 maj 2007 och såldes 23 maj 2023
Skapad
11 maj 2008
Uppdaterad
15 augusti 2023
