Effekt / Vridmoment
406 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original 2,0T motor med:
Topp Svarvade kolvar.
Invägda originalkolvar med stakar.
T7 Stålpackning.
Bort plockad balansaxelkedja.
ARP Bultar till Toppen
GT30BB Turbo
3" V-Bands Adapter för GTBB agg.
Hårdare Wastegate
Tial 50mm BOV
Racestuff,s stora tryckrör 2,5"
Universal IC.
3" avgas, hemma byggt.
Catchtank för vevhusvent.
255l soppapump
630cc spridare
3bars mappsensor
9-3 Växellåda med Qauifediff.
Anpassad Stålhylsa.
Genuine SAAB motor samt växellådsfäste
9000 Övre motorfäste med Powerflexbussningar.
Hydralkoppling
Spec steg 3+ koppling
Effekt och prestanda (ingående)
Kört 2009
60 fot:2,252
201m : 8.984s @ 141,51 km/h
Chassi
Sportchassie ;)
Framvagn helt i Polyuretanbussningar.
Bakvagn Boxad och Förstärkt även den Polyuretanbussningar.
"Lilla" Styrväxelklämman by: EXD :D
Fälgar, däck och bromsar
Viggen Bromsar fram.
Viggen Bromsar bak.
Stålomspunna bromsslangar.
Sommartid: 17" BBS RX med Michelin Pilotsport ps2 225/45-17
Vintertid: 4st pallbockar i garaget ;)
Bana: 16" Viking aero med 225/45 Dunloop Direzza R-Däck
Interiör / Inredning
Elskinn inredning o en massa vinylglans ;)
9-3 aero ratt.
9-3ss växelspak med original ng900 spakställ.
Lackad instrument panel Silver med moddade mätarplatser.
AEM Uego Bredbandslamda.
Laddtrycksmätare 2,2bar.
Oljetrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
Däckskrik o avgasljud ;)
Exteriör / Styling
Viggen Front
9-3 Grill
Usa-blinkers
Tonade rutor runt om
Framtidsplaner
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 december 2007 och såldes 5 april 2010