Avbryt

Mitsubishi Outlander Turbo "JRM Steg 1" (2008)

NKM-WEMBO

12 271 visningar (1 idag)

16 kommentarer

3.652/5 (19 röster)

Lägg till favorit

Nu 2009-04-21, 270hk /400NM under huven :-)

När JRM Loggorna åkt på... :-) EcuTek Steg 1 ...

Trots att det inte är riktigt kolfiber så är det ...

Xenonljus, nya fälgar & Subbas installerad. ...

Här test av BBS 18". Blev helt okej men senare i ...

4WD och Turbo *nice*..

Provade med 18" BBS CH men lite för lite Gummi... ...

Bild tagen samma dag som jag hämtade ut bilen. ...

Effekt / Vridmoment

270 hk / 400 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Motorn från EVO 8an "DOHC" :-)
Dock mindre pryttlar runt omkring exempelvis Turbo.
202 Hk orginal
303 Nm
5 Vxl låda

Konstant 4 hjulsdrift

Effekt och prestanda (ingående)

202 HK orginal

Nu:
JRM-Racing EcuTeK Fas 1.1
Mjukvaru uppgradering/optimering
HKS filter
270hk/400Nm

Chassi

Ingen EVO men helt okej med tanke på höjd och användningsområde..

Fälgar, däck och bromsar

16" ventilerade skivor och 2 kolvs Ok fram
14" ventilerade skivor och 2 kolvs Ok bak
ABS
17" Orginalfälgar med 215/55 för Vintersulorna
18" BBS CH med 245/50 för Sommaren

Interiör / Inredning

Skinn och Alcantara inredning
ACC
Elhissar
Elspeglar
osv..

Bilstereo och multimedia

Pioneer DEH-P6000UB Huvudenhet
I-Pod koppling och en 8GB Nano i handfacket
6 orginalhögtalare
Garmin Navigation
JL Audio 4 stegs slutsteg
JBL 12" Baslåda

Exteriör / Styling

Turbo Orginal

18 tums BBS CH "Silver" fälgar

Framtidsplaner

DVD enhet med 7 tums LCD Skärm

Ladd mätare, EV. ett DEFI system

EVO IX Orginal Turbo

EVO IX Grenrör

HKS Wastgate

HKS Dump

RaceKat (Perrin)

När ovan är monterat. Ca 340hk :-) & 450Nm

Övrigt

Finns dragkrok, så jag är nöjd :-)

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 10 maj 2008 och såldes 7 juni 2009

Skapad

15 juni 2008

Uppdaterad

7 juni 2009