E85 konvertera moped?
Sushikocken skrev:
4ntr4x skrev:
Hehe tack för det allesammans ;D
Nej, jag bara undrar som sagt, om det är möjligt att E85-konvertera en 2 taktsmotor, om vi ska vara på det viset att man inte får skriva om mopeder, tänk på de gamla SAAB'arnasjälvklart är det möjligt själv har man E85 konverterat en minimoto då borrade jag upp munstycket nån millimeter och ställde tändningen... klart.
Okej, det låter ju inte så smärtsamt arbete, men 2takts oljan, behöver man den fortfarande?
Beetle skrev:
Om du vill ha ett seriöst svar så kan jag ge dig en länk och svara på frågan.
Du kommer att behöva ett huvudmunstycke som är ca 30 % större än det du har nu samt att du behäver en olja som blandar sig med etanol, mer om detta kan du läsa på denna länk http://www.etanol.nu/ombygg-2taktare.php
hehe var just in och kopierade samma länk 
)
Senast redigerat av Sushikocken (21 oktober 2008)
Dirka dirka muhammed Djihad!
Sushikocken skrev:
Beetle skrev:
Om du vill ha ett seriöst svar så kan jag ge dig en länk och svara på frågan.
Du kommer att behöva ett huvudmunstycke som är ca 30 % större än det du har nu samt att du behäver en olja som blandar sig med etanol, mer om detta kan du läsa på denna länk http://www.etanol.nu/ombygg-2taktare.phphehe var just in och kopierade samma länk
Men jag var snabbast 
Senast redigerat av Beetle (21 oktober 2008)
//Adam Savage
Saab 96 GL super (1979)
Borde inte en E85-konverterad moppe gå väldigt, väldigt billigt? Med tanke på hur jäkla lite dom drar o literpriset på E85
Edil_ skrev:
Borde inte en E85-konverterad moppe gå väldigt, väldigt billigt? Med tanke på hur jäkla lite dom drar o literpriset på E85
De kommer dra lite mera när man kör på E85 men visst blir det billigare