1729
Det där monosteget kan dra uppåt 65 A vid full RMS-effekt när det belastas med 4 Ohm, redan då kan steget alltså dra lika mycket som generatorns maximala laddström. Man får dock tänka på att steget inte kan få den strömmen pga att bilens eget elsystem behöver en del ström.
Dessutom orkar inte generatorn ge ut hela sin maxström när motorn bara går på tomgång, man får vara glad ifall generatorn orkar ge 40-45 A på tomgång med bibehållen laddspänning.
Börjar vi då kika på hur mycket ström som steget drar vid 2 Ohm och 1 Ohm.....då kan man glömma att man får ut den effekten med ordinarie generator iaf. Laddspänningen kommer att sjunka mycket och det blir batteriet som får försöka ge ström så gott det går, vilket blir betyydligt lägre spänning än 14 V. 
Batteriet får heller ingen laddning och dras sakta ur för varje gång man spelar högt.
Det beror ju på bla hur högt du tänker spela under långa perioder, steget kommer ju inte att dra så mycket ström hela tiden. Om du vill ragga runt i lugnt tempo och spela högt så behövs en ordentlig generator (tex 150 A) för att det ska fungera bra, men om du oftast spelar på vettig volym så kanske det räcker med 100-120 A.
Dessa förslag är ju för att generatorn ska orka ge någorlunda stabil laddspänning och att det inte ska blinka jättemycket i bilens lampor.
Ett annat alternativ är att ha kvar originalgeneratorn och istället göra underhållsladdning på batteriet med jämna mellanrum, fast då har man ju kvar "felet" med att spänningen sjunker vid basslagen och bilens lampor blinkar en hel del.
En sak som dock alltid gäller, oavsett om stereoanläggningen är stor eller liten, är att se över hela strömförsörjningsbiten. Batteriets+generatorns skick, alla strömkablar och kontaktytor.
Senast redigerat av Drönirettab (2 december 2008)
