Köra utan dump - Slitage?
Mr_EmCom skrev:
_DamnIt skrev:
Coddas skrev:
wg har vell inget laddluft som den kan släppa ut? styr vell bara bort avgaserna från turbon när önskat ladd uppnåtts?Jo, det är det.
Men har varit med om folk som kör med extern wg då, och har ett öppet rör ut från den så det "dumpar" från den. Hur dom gör, eller hur länge det håller eller något sånt har jag absolut ingen aning om. Min poäng va bara att det går om man vet hurEtt såkallat screampipe. Men det är inte därifrån kvittret kommer, det är från turbon.
En extern WG vrålar bara som fan när den öppnar = när turbon når fullt ladd.
Okej, då blev det lite fel här ifrån mig då. Då kan vi bortse från mitt uttalande, då det blev hopblandat 
_DamnIt skrev:
Mr_EmCom skrev:
_DamnIt skrev:
Jo, det är det.
Men har varit med om folk som kör med extern wg då, och har ett öppet rör ut från den så det "dumpar" från den. Hur dom gör, eller hur länge det håller eller något sånt har jag absolut ingen aning om. Min poäng va bara att det går om man vet hurEtt såkallat screampipe. Men det är inte därifrån kvittret kommer, det är från turbon.
En extern WG vrålar bara som fan när den öppnar = när turbon når fullt ladd.Okej, då blev det lite fel här ifrån mig då. Då kan vi bortse från mitt uttalande, då det blev hopblandat
Trodde länge precis som dig tills jag fick allt förklarat för mig
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Rudan skrev:
Fyfan alltså!?! Det här forumet måste ju innehålla den största högen besserwissers någonsin?
Varför i helvete skriver ni och försöker förklara för en kille eller säga att han e dum i huvudet med mera om ni inte själva har en jävla aning om vad ni snackar om?? Jag läste nu inte alla inlägg till 100% men MINST 75% av inläggen i denna tråd e totalt IQ befriade.
Wastegate och Dumpventil har två helt skilda funktioner. Båda har med luft/avgaser att göra JA. Men där stannar likheterna.
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
Mr_EmCom skrev:
Rudan skrev:
Fyfan alltså!?! Det här forumet måste ju innehålla den största högen besserwissers någonsin?
Varför i helvete skriver ni och försöker förklara för en kille eller säga att han e dum i huvudet med mera om ni inte själva har en jävla aning om vad ni snackar om?? Jag läste nu inte alla inlägg till 100% men MINST 75% av inläggen i denna tråd e totalt IQ befriade.
Wastegate och Dumpventil har två helt skilda funktioner. Båda har med luft/avgaser att göra JA. Men där stannar likheterna.
hahaha
Rudan skrev:
hahaha. Men ärligt talat. E jag den enda som tycker så eller?
Nej men det går att utrycka sig på ett trevligt sett..
Ändå, du betalar ju inget för få använda sidan, hade det kostat att regga sig och forumet sett ut som det gör så hade jag nog också haft den där tonen, men nu är det mycket finniga 17 åringar här som går första linjen Fordon och tror dom kan allt, då blir det lätt såhär.
No offens, jag var också finnig och 17 för ett tag sen..
Ska vi säga att TS får nöja sig med svaren han fått och låta den här tråden dö? (det kommer ändå komma en ny dumpventilstråd i morgonkväll..) 
Senast redigerat av Mr_EmCom (18 januari 2009)
BMW e24 635csi M-technic "The Great white shark" (1983)
oj va folk som klagar.. ^^
1: nej han hade inte original stakar.. so what?..
2: jag vet att det är en supra och ingen 5a...
3: ville bara ha reda på hur länge som turbon håller..
som sagt.. man kan köra med dump men i detta fallet vill jag inte det för att få fram detta ljudet..
och om turbon håller 10.000mil istället för 50.000mil.. så är inte det hela världen.. 
men men.. ^^
med har blivit arg, och kastat tangentbordet för långt bort.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Liy skrev:
oj va folk som klagar.. ^^
1: nej han hade inte original stakar.. so what?..
2: jag vet att det är en supra och ingen 5a...
3: ville bara ha reda på hur länge som turbon håller..
som sagt.. man kan köra med dump men i detta fallet vill jag inte det för att få fram detta ljudet..
och om turbon håller 10.000mil istället för 50.000mil.. så är inte det hela världen..
men men.. ^^
läs mitt inlägg ovan, det sammanfattar svaret på motfrågorna.
vissa biler levereras dutan dump, exempelvis nissan 200sx, men då är den anpassad för det. likaså supran i filmen. De har sina baktankar med att skita i dumpen. hur en påställd 850 med originalturbo håller vet man inte. Om man av ena eller andra anledningen inte vill råka ut för turbobyte så bör man inte montera bort dumpventilen.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
volvo244_rallycross skrev:
min audi 100 turbo quattro kvittrar som div 1 rallycrossbilarna är de wg?då lr?dum fråga kanske men kan nästan inget om sånt lr audi 100 turbo quattro har ej skruvat med överladdade bilar förut, har bara skruvar -t med sug motorer (tävlingsbilar)
Audi 100/200(10V) turbo har ingen avlastningsventil/bypasventil/dumpventil original men laddar heller inte mera än 0,33-0,5 bar.
Börjar man skruva upp laddet till vad K26:an (nyare K24) klarar av börjar det bli nödvändigt att kunna släppa ut övertrycket när man stänger gasspjället, annars får man åka med ståltråd runt IC och vara bereredd på att få montera bortskjutna tryckslangar stup i kvarten, been there, done that
Btw, min 200 har gått ca 36K mil utan dumpventil...
Fredrik
Volkswagen Pick-up Westfalia (1974)
Audi V8 (1989)
Eller så köper du en HKS ssqv dump och smäller på en sådan så får du ett obeskrivligt skönt ljud!
