Åka fort MC kontra Bil
vad är tjusningen med att åka fort?, jag gillar bara att rejsa så man får pissa på dom andra oavsett hastigheter 
jo mekanikern har en ren overall
Volvo 940 "voc" (1991)
Volvo 242 VOC "traktorn" (1976)
skulle aldrig åka fort på mc. åkte 140 bak på en 450cc kross i somras, det känns ingefär som 400 i bil, och man tänker på hur förödande det skulle vara att ramla av på grusvägen i badbrallor och linne
endorfinslaven skrev:
Ja känslan är nog inte i närheten i bil,,
Antar jag som bara kört/testat en cross vid garaget och då blev jag livrädd..
Den reste sig för minsta lilla pådrag..
Hur är då en tyngre sporthoj i 150-200 i böjar...nää fy för den lede..
Jag behåller stödhjulen på det behövs fyra i backen..
Jag vet att kompisen fick 2 highside när vi åkte mot varandra och efteråt så var han helt genomblöt.
Det var en rätt lång sträcka som vi åkte på... 4-5 mil under högsommaren..
Där satt jag med AC...
Man kan inte jämföra en sportknarr med en cross för dom är konstruerade för olika "uppgifter", en fint balanserad sport/touring knarr är förvånansvärt trygg och "säker" vid även vid höga farter och kurvor. Det känns inte så värst mycket förräns man kastar ett getöga på hastighetsmätaren, då kan man "bli" lite bajsnödig.. 
MilleN skrev:
Schipperke-owner skrev:
Är det en kurvig väg och en bra mc-förare så ska inte många bilar hänga med ! Däremot rakt fram på motorvägar och liknande så hänger bilar på bra och i en del fall kör dom ifrån en mc . Jag själv har aldrig blivit ifrånåkt på kurvig väg än så länge när jag åkt mc men den dagen kommer säkert !Nja är väl snarare tvärtom, på kurviga vägar är det svårare att köra snabbt med hoj men däremot på raksträcka är det inte många bilar som har någon chans mot en skrevraket. Sedan är inte jag någon erfaren förare på hoj ännu men bilarna har ju mer kontakt med marken och lättare att hålla fullgas i svängarna.
På många filmer från Nürburgring t.ex. ser det ut som om MC-förarna är ute och söndagskör i kurvorna när dom möter lite fränare bilar som Porschar, M3 eller RS6or osv..
Nürburgring är en såpass krävande bana att dom flesta som är där ute med Mc är vanliga förare och minsta fel skulle med all säkerhet leda till döden, därav det slöa tempot.
Det finns tider på ca 7:30 med en modern sporthoj, snabbare än dom flesta värstingbilar och det på en bana som Nürburgring.
Man ska aldrig överskatta någon men det mest roliga är bilfolk som underskattar 1000 cc sporthojar som t,ex R1, GSX-R 1000, CBR 1000 osv osv....på kurviga vägar kan man ta dom eller iaf hänga på om föraren är medelmåttig, men träffar man på någon som KAN köra en sporthoj, ja då lär han försvinna så fort även på kurviga partier att man inte ens hinner att se vilket håll han åkte åt! På rakorna ska vi inte ens tala om....
Själv så väntar jag tills man stöter på en 1000cc sportcykel...det kommer bli riktigt roligt 
calle- skrev:
skulle aldrig åka fort på mc. åkte 140 bak på en 450cc kross i somras, det känns ingefär som 400 i bil, och man tänker på hur förödande det skulle vara att ramla av på grusvägen i badbrallor och linne
Måste ha varit bra drevad för att göra 140km/h OCH vad har du för vetskap om hastigheten? Så vitt jag vet sitter det ingen hastighetsmätare på en motorcross!
