Arkaj
2 maj 2009
· 239 Inlägg
Arkaj
3 maj 2009
· 239 Inlägg
HoNkken
3 maj 2009
· 251 Inlägg
Bolek
3 maj 2009
· 120 Inlägg
P-Hellberg skrev:
"Klasser: Insugsmotor, Turbo/kompressor och Bästa dumpljud!"
Sug motor heter det .. insug har alla .. och kompressor och sugmotor borde vara i samma klass om nått .. inte turbo och komressor .. men du kanske inte vet hur motorerna är byggda ??
Bästa dump ljud ? dyrast vinner ? Tveksam till det momentet då en motor behöver hög belastning beroende på hur den är byggd för att få upp laddtryck till att dumpa rättvist.
Ska det inte vara klasser beroende på hur många cylindrar motorn har ? eller om det är rak, V eller boxer ?
Aja lycka till iaf .. Kommer nog bli väldigt jämt bland rösterna .. alla tycker olika ..
I så fall ska det vara Sugmotorer vs Överladdade motorer ! eller vad tycker du? Man kan inte räkna kompressor matad motor jämnt med sugmotor, för det är fortförande överladdning. SUGMOTOR Innebär att det är sug, N/A så kallad och det innebär ingen turbo,kompressor eller NOS(lustgas) Skillnaden mellan turbo och kompressor är att turbo drivs av avgaser och kompressor drivs av killrem !(den stora/långa motorrem) annars är principen de samma !
Ha de gött 
JDM y00000 !!
Bolek
3 maj 2009
· 120 Inlägg
P-Hellberg skrev:
"Klasser: Insugsmotor, Turbo/kompressor och Bästa dumpljud!"
Sug motor heter det .. insug har alla .. och kompressor och sugmotor borde vara i samma klass om nått .. inte turbo och komressor .. men du kanske inte vet hur motorerna är byggda ??
Bästa dump ljud ? dyrast vinner ? Tveksam till det momentet då en motor behöver hög belastning beroende på hur den är byggd för att få upp laddtryck till att dumpa rättvist.
Ska det inte vara klasser beroende på hur många cylindrar motorn har ? eller om det är rak, V eller boxer ?
Aja lycka till iaf .. Kommer nog bli väldigt jämt bland rösterna .. alla tycker olika ..
I så fall ska det vara Sugmotorer vs Överladdade motorer ! eller vad tycker du? Man kan inte räkna kompressor matad motor jämnt med sugmotor, för det är fortförande överladdning. SUGMOTOR Innebär att det är sug, N/A så kallad och det innebär ingen turbo,kompressor eller NOS(lustgas) Skillnaden mellan turbo och kompressor är att turbo drivs av avgaser och kompressor drivs av killrem !(den stora/långa motorrem) annars är principen de samma !
Eller har jag fel ? rätta till mig då, så är jag jätte tacksam för nytt info
Ha de gött
JDM y00000 !!
fan va skoj 
hoppas min e klar tills dess ( tror inte det ne)
Mercedes SL 500 6.0 (1995)
Chevrolet Corvette C4 "JDMCorvette" (1996)
Mercedes SL 500 "Silver Arrow" (2002)
Bolek skrev:
I så fall ska det vara Sugmotorer vs Överladdade motorer ! eller vad tycker du? Man kan inte räkna kompressor matad motor jämnt med sugmotor, för det är fortförande överladdning. SUGMOTOR Innebär att det är sug, N/A så kallad och det innebär ingen turbo,kompressor eller NOS(lustgas) Skillnaden mellan turbo och kompressor är att turbo drivs av avgaser och kompressor drivs av killrem !(den stora/långa motorrem) annars är principen de samma !
Eller har jag fel ? rätta till mig då, så är jag jätte tacksam för nytt info
Ha de gött
Du har alldeles rätt !..
Ville bara påpeka vikten av klass indelningar. och tydliga regler.
Och som vi nu tydligt påpekat är svårt och måste göras ytters seriöst för att bli bra.
Och bra måste det bli annars blir det inget alls. 
haagi
3 maj 2009
· 905 Inlägg
Arkaj skrev:
Jag vill vara med.. Var signar man upp?
det är bara att dyka upp vid intags tiden mycket välkommen!!
BMW 323i m-paket (1996)
Volvo S40 2,0T (2001)
haagi
3 maj 2009
· 905 Inlägg
P-Hellberg skrev:
"Klasser: Insugsmotor, Turbo/kompressor och Bästa dumpljud!"
Sug motor heter det .. insug har alla .. och kompressor och sugmotor borde vara i samma klass om nått .. inte turbo och komressor .. men du kanske inte vet hur motorerna är byggda ??
Bästa dump ljud ? dyrast vinner ? Tveksam till det momentet då en motor behöver hög belastning beroende på hur den är byggd för att få upp laddtryck till att dumpa rättvist.
Ska det inte vara klasser beroende på hur många cylindrar motorn har ? eller om det är rak, V eller boxer ?
Aja lycka till iaf .. Kommer nog bli väldigt jämt bland rösterna .. alla tycker olika ..
det är inte det dyraste som vinner. . bara för att en sak är dyr betyder det inte att den låter bäst. . det är inte orättvis eftersom reglerna är samma för alla. sen hade det inte varit rimligt att dela upp det i så många klasser hade blivit för lite bilar i varje klass. . . 4 cylindrig rak, 6cylindrig rak, v6,v8.v10,v12 , Boxer 4a ,boxer 6a, wankel mm har säkert missat hur mycket som helst ... hmmm
BMW 323i m-paket (1996)
Volvo S40 2,0T (2001)
haagi skrev:
P-Hellberg skrev:
"Klasser: Insugsmotor, Turbo/kompressor och Bästa dumpljud!"
Sug motor heter det .. insug har alla .. och kompressor och sugmotor borde vara i samma klass om nått .. inte turbo och komressor .. men du kanske inte vet hur motorerna är byggda ??
Bästa dump ljud ? dyrast vinner ? Tveksam till det momentet då en motor behöver hög belastning beroende på hur den är byggd för att få upp laddtryck till att dumpa rättvist.
Ska det inte vara klasser beroende på hur många cylindrar motorn har ? eller om det är rak, V eller boxer ?
Aja lycka till iaf .. Kommer nog bli väldigt jämt bland rösterna .. alla tycker olika ..det är inte det dyraste som vinner. . bara för att en sak är dyr betyder det inte att den låter bäst. . det är inte orättvis eftersom reglerna är samma för alla. sen hade det inte varit rimligt att dela upp det i så många klasser hade blivit för lite bilar i varje klass. . . 4 cylindrig rak, 6cylindrig rak, v6,v8.v10,v12 , Boxer 4a ,boxer 6a, wankel mm har säkert missat hur mycket som helst
Då är det bara jag som tycker att dyra bilar låter bäst 
Aja tur att inte jag ska dömma då ..
Det är ju så i andra tävlingar oxå .. så .. lycka till .. ska bli intressant och se hur det går
Biggi
3 maj 2009
· 352 Inlägg
P-Hellberg skrev:
haagi skrev:
P-Hellberg skrev:
"Klasser: Insugsmotor, Turbo/kompressor och Bästa dumpljud!"
Sug motor heter det .. insug har alla .. och kompressor och sugmotor borde vara i samma klass om nått .. inte turbo och komressor .. men du kanske inte vet hur motorerna är byggda ??
Bästa dump ljud ? dyrast vinner ? Tveksam till det momentet då en motor behöver hög belastning beroende på hur den är byggd för att få upp laddtryck till att dumpa rättvist.
Ska det inte vara klasser beroende på hur många cylindrar motorn har ? eller om det är rak, V eller boxer ?
Aja lycka till iaf .. Kommer nog bli väldigt jämt bland rösterna .. alla tycker olika ..det är inte det dyraste som vinner. . bara för att en sak är dyr betyder det inte att den låter bäst. . det är inte orättvis eftersom reglerna är samma för alla. sen hade det inte varit rimligt att dela upp det i så många klasser hade blivit för lite bilar i varje klass. . . 4 cylindrig rak, 6cylindrig rak, v6,v8.v10,v12 , Boxer 4a ,boxer 6a, wankel mm har säkert missat hur mycket som helst
Då är det bara jag som tycker att dyra bilar låter bäst
Det är ju så i andra tävlingar oxå .. så .. lycka till .. ska bli intressant och se hur det går
vissa är inte där för att vinna, har du tänkt på det? jag själv ska ställa ut med min bil trots att det mesta är original på den. man är där för att ha kul och umgås
"You can have any brew you want, as long as it's a Corona"
Ford Fiesta ST "Sveriges finaste FiestaST" (2008)
Angående dumpljudet, så kan man ju få till ett bra dump när man kör den korta sträckan som är planerad. Ljud vs oljud är ju väldigt individuellt vad man tycker, men alla motorer kan få ett trevligt avgasljud oavsett pris på bilen. Och Biggi har helt rätt, det är en kul grej och ännu en anledning att träffas och gasa lite.
Snart i en backspegel nära dig....;)
Seat Alhambra 20VT Sport "Silverkulan" (2002)
kadden
3 maj 2009
· 62 Inlägg
