2001 W210 E55 AMG, Från "Sugmotor 354HK" till "Kompressor 500+HK" *Nya bilder 24/11-09* - Sidan 1

2582

Avbryt

Skriv svar

2001 W210 E55 AMG, Från "Sugmotor 354HK" till "Kompressor 500+HK" Nya bilder 24/11-09

AMG-Mannen

10 juni 2009 · 65 Inlägg

2008

Köpte denna pärla i Mars i år 2008 efter att i många år ha tyckt att detta är den snyggaste och mest klassiska Mercedesen av dom alla. Och mycket av det kommer ifrån när både Brabus och Kleemann satte världsrekord med denna W210 modell med 330 Km/t respektive 338 Km/t. Verkligen en bil för alla ändamål, åka fort både på motorvägen och från rödljus,svänga med,komfort, mm mm... Min kompletta drömbil helt enkelt

Bilen hade gått 6000 ärliga mil när jag köpte den i Mars och den var och är fortfarande i ett enastående fint skick!!

Letade just efter en E55 med skinnkombinationen ljus och antracitgrå färg, verkligen snygg!!

Körde med bilen ett par hundra mil och var TOTALT förälskad och tänkte, den här behöver jag aldrig uppgradera i varken effekt eller utseénde då jag var såååååå nöjd!!!!!
Ända tills jag såg den här på ett forum i USA
DÄR hade jag min ultimata "LOOK" och söööögs verkligen in i snyggheten som bilen fick med dessa fälgar!!

Så jag mailade ägaren till denna E55 och frågade om jag fick köpa dessa snygga 19" DPE fälgar. Och ingen blev gladare än jag när han sa JA

Monterade på dom på min bil och efter en liten sänkning i bak så blev resultatet så här. Inte lika låg som den i USA,men jag vill kunna använda min utan att det slår i oxå när man lastar bilen full med tjejer *harkel*...grejer

Nästa steg blev en ny programvara som gav lite mera skjuts i bilen, faktiskt lite mera än vad jag trodde att det skulle ge.
Sen åkte jag till Uppsala avgasteknik för att montera på ett dubblet 2,5" avgassystem med 2 st racekattar och fullflödesdämpare. Och det gav bilen ett verkligt härligt ljud!!

Video med nya systemet
http://www.garaget.org/video/0llga7lucx99

http://www.garaget.org/video/e12o83cllnvg

http://www.garaget.org/video/lp4fxzwb3237

Nästa steg var att åka ner till KLEEMANN i Danmark för att montera på headers. Ljudet blev helt fantastiskt efter monteringen av headers, mycket mera krispigt avgasljud och inne i bilen blev det mera av det klassiska "hårdare" eller "råare" motorljudet. 110% nöjd kan man säga!!

Så här ser original grenrör ut, skogaholms limpor

Efter monteringen så bromsades bilen på deras rullar och här är resultatet. Kan ju tillägga att det är vad bilen gav på deras rullar, om dom ljusterar för att det ska visa högre effekt då det säljer bättre ska jag låta vara osagt. (kommer tillbaka till det längre ner)

Och självklart så måste man ju spela in lite filmer efter monteringen av KLEEMANN headers så här är några såna.

Videoklipp med KLEEMANN headers

http://www.garaget.org/video/qxd3xpuzvcu2

http://www.garaget.org/video/e5yxocv66zxg

0-200 Km/t video

http://www.garaget.org/video/01dw36t1srk4

Och nästa uppgraderingen jag gjorde var att jag åkte till Claus på Turbocenter och gjorde en unik mappning. Bilen gav som mest 311 HK på hjulen. Men jag ska in och bromsa den igen hos Claus då jag tror den ger lite mera nu efter att den lärt sig nya programvaran nu. Tror personligen att det är lite felvisande att bromsa en bil med sugmotor och adaptivt styrsystem direkt efter man mappat om den. Och angående vilken som visar mest trolig effekt,Turbocenters rullar eller KLEEMANNS rullar är inte min huvudvärk Nu har jag ju iaf siffror från båda ställena.

Före Turbocentermappningen

Efter Turbocentermappningen

2009

En sen julklapp i Februari från mig själv resulterade i detta, en kompressor från Kleemann i Danmark

Nästa inköp blev ett par twin-airbox från W211 E55 Kompressor

Sen var det dags att börja riva lite under huven för att placera lite godis mellan blocken

Och resultatet blev detta >>

Och vad passar bättre än att bakdäcken precis behövdes bytas när man fick tillbaka bilen?? Så jag passade på att filma lite dagen innan jag bytta till nya bakdäck

http://www.garaget.org/video/otnug1p21zg5

http://www.garaget.org/video/a6a1tk5lyb3f

http://www.garaget.org/video/ieopjfh5ajbr

http://www.garaget.org/video/esaocl8pk3vp

http://www.garaget.org/video/f62abs71zywb

Och nu gör bilen 0-200 Km/t på 14-15 sek med semesterpackning i bilen

http://www.garaget.org/video/sw9c2ki0eo67

Tror att det var allt för tillfället. Har lite planer på gång för att locka ur lite fler HK i spisen, så håll utkik här om ni är intresserade om vad som händer

Mvh Mange

Senast redigerat av AMG-Mannen (24 november 2009)

Alex_M Steker som aldrig förr

10 juni 2009 · 503 Inlägg

VILKEN SLÄDE fyyyyfaaaaan vilken rå bil.

Jag skulle kunna tänka mig en sån faktiskt !

8-)

Volkswagen Transporter T5 (2009)

Rquired Allmänt envis

10 juni 2009 · 12 512 Inlägg

Har blivit rätt bra fart i den där, och en hel del filmer. Härligt ljud!

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

Twins Twins Bil & Plåt

10 juni 2009 · 2 577 Inlägg

fan vad rå den blev

Golf MKII: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236737
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944

Volkswagen Golf MKII "Pure Red" (1991)

Volkswagen Corrado G60 "Irish Green" (1991)

nyllet

10 juni 2009 · 2 564 Inlägg

fan va fin den är kul me motor bilder.. ska bli kul o se den live..

tack till:
www.MBSCA.com

Mercedes E220 CDI Blueefficiency (2012)

Mercedes E500 T (2007)

Masterworks

10 juni 2009 ·

Riktigt rå! Hoppas få se den på gatan någon dag!

AMG-Mannen

10 juni 2009 · 65 Inlägg

Masterworks skrev:
Riktigt rå! Hoppas få se den på gatan någon dag!

Tack grabbar!!

Masterworks >> Ska försöka ta mig till Barkarby på Lördag och testa lite Blackrace, Kanske ses där?

Mvh Mange

AMG-Mannen

24 november 2009 · 65 Inlägg

"Liten" uppdatering av vad som har hänt nu i höst

Bygger ny motor denna vinter. Blir en hel del godis under det vackra V8 skalet

354+ HK

Mobilbilder

Kompressorn är portad på insug&utlopp