Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
16t och spridare på s60 2,5t
Pinnenpabacken
19 juli 2009
· 402 Inlägg
S60-Ghost skrev:
Tjenixen!
Undrar om någon vet på ett ungefär hur många hästar man kan få ut i en volvo s60 2,5t om man byter turbon till 16t (hur många hästar pallar 16t?) och sen passande spridare till det? Eller spridarna kanske inte beöver bytas ut då det är en så pass liten turbo?
Vilka spridare ska man annars ha om man ska byta? Är inte så hemma på sådana grejer. Vet bara att det finna olika cc sen att det finns hör och låg ohm.
I dagsläget är bilen optimerad till 255hk via databoxen.
Optimeringen bör man väl göra om efter byte av turbo och spridare?
Någon skillnad på effekten bör man väl få eftersom det bara är LTT på bilen nu???
Mvh Crille
BSR plågar ju ut 330hkr ur 850R med sitt steg tre, där sitter 16T original, men de är nog
lite högt tilltagna siffror. Har läst på nån sida att 16T ska palla ca:300 kusar, men om du
ändå ska byta snurra så satsa på en 19T istället, den pallar iaf uppåt 350 häst, och är inte
mycke dyrare, samt passar väl rakt av tror jag de gör den på 850 iaf. Spridare är väl ingen
större ide att byta om du inte byter lmm-hus också, du kan ju inte tillföra enbart bränsle, den måste
kunna mäta mer luft också. Och en mappning/optimering behöver man göra om man byter ut
lite prylar. 
Senast redigerat av Pinnenpabacken (19 juli 2009)
Volvo C70 T5 (1998)
LMMen behöver han inte byta, han behöver bara utöka LMM-husets area med samma % som han ökade spridarna med. 
16T är ingen "liten" turbo, om man ser som så, det är originalturbo till nyare T5orna (förutom efter 2005) och satt på 850R.
Jämfört med turbon till 2,5T så. 
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Pinnenpabacken skrev:
S60-Ghost skrev:
Tjenixen!
Undrar om någon vet på ett ungefär hur många hästar man kan få ut i en volvo s60 2,5t om man byter turbon till 16t (hur många hästar pallar 16t?) och sen passande spridare till det? Eller spridarna kanske inte beöver bytas ut då det är en så pass liten turbo?
Vilka spridare ska man annars ha om man ska byta? Är inte så hemma på sådana grejer. Vet bara att det finna olika cc sen att det finns hör och låg ohm.
I dagsläget är bilen optimerad till 255hk via databoxen.
Optimeringen bör man väl göra om efter byte av turbo och spridare?
Någon skillnad på effekten bör man väl få eftersom det bara är LTT på bilen nu???
Mvh CrilleBSR plågar ju ut 330hkr ur 850R med sitt steg tre, där sitter 16T original, men de är nog
lite högt tilltagna siffror. Har läst på nån sida att 16T ska palla ca:300 kusar, men om du
ändå ska byta snurra så satsa på en 19T istället, den pallar iaf uppåt 350 häst, och är inte
mycke dyrare, samt passar väl rakt av tror jag de gör den på 850 iaf. Spridare är väl ingen
större ide att byta om du inte byter lmm-hus också, du kan ju inte tillföra enbart bränsle, den måste
kunna mäta mer luft också. Och en mappning/optimering behöver man göra om man byter ut
lite prylar.
Okej. Tack för svaret. Vad jag sett kostar ny 16t runt 6500kr och 19t 9500kr.
Jag är inte dum, jag tänker bara sakta...
BMW 523i "E61" (2007)
Dansken- skrev:
S60-Ghost skrev:
Pinnenpabacken skrev:
BSR plågar ju ut 330hkr ur 850R med sitt steg tre, där sitter 16T original, men de är nog
lite högt tilltagna siffror. Har läst på nån sida att 16T ska palla ca:300 kusar, men om du
ändå ska byta snurra så satsa på en 19T istället, den pallar iaf uppåt 350 häst, och är inte
mycke dyrare, samt passar väl rakt av tror jag de gör den på 850 iaf. Spridare är väl ingen
större ide att byta om du inte byter lmm-hus också, du kan ju inte tillföra enbart bränsle, den måste
kunna mäta mer luft också. Och en mappning/optimering behöver man göra om man byter ut
lite prylar.Okej. Tack för svaret. Vad jag sett kostar ny 16t runt 6500kr och 19t 9500kr.
Fel, av mig. Trodde de var närmare varandra i pris.
Lugnt :-) Sen måste jag tyvärr byta tryckröret också på t turbona då det har en annan vinkel än originalturbon.
Jag är inte dum, jag tänker bara sakta...
BMW 523i "E61" (2007)
TurbOla skrev:
LMMen behöver han inte byta, han behöver bara utöka LMM-husets area med samma % som han ökade spridarna med.
16T är ingen "liten" turbo, om man ser som så, det är originalturbo till nyare T5orna (förutom efter 2005) och satt på 850R.
Jämfört med turbon till 2,5T så.
Precis så som jag såg på det hela. 16t är ju en fullturbo och därmed stor jämnfört med LTT som är original :-)
Jag är inte dum, jag tänker bara sakta...
BMW 523i "E61" (2007)
BlackBetty skrev:
zijaa skrev:
Lonefox skrev:
16t pallar ladd för ca: 270HK har jag för mig.15T = 280 HK
16T = 300 HK
18T = 320 HK
19T = 360 HKDe där siffrorna säger ingenting, Vid vilken kringutrustning gäller detta? hur mycket ladd?
Du vet att 18T och 19T är nästan identiska? skulle det skilja 20hk mellan 16 och 18 och hela 40hk när impellern är 1 mm större på 19T?.................................
Jag läste det på MapTun.se
Har Du Plattan i Mattan, Så Har Du För Seg Bil!
zijaa skrev:
Lonefox skrev:
16t pallar ladd för ca: 270HK har jag för mig.15T = 280 HK
16T = 300 HK
18T = 320 HK
19T = 360 HK
låter konstigt, då jag vet rätt många som kör över 300hk med 15t...Du informerar inget om avgashus 
det bör göra rätt stor skillnad. specellt vilken bränsle som körs oxå!
Senast redigerat av kwansa (19 juli 2009)
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
kwansa skrev:
zijaa skrev:
Lonefox skrev:
16t pallar ladd för ca: 270HK har jag för mig.15T = 280 HK
16T = 300 HK
18T = 320 HK
19T = 360 HKlåter konstigt, då jag vet rätt många som kör över 300hk med 15t...Du informerar inget om avgashus
Kan det inte vara så att det är siffror som MapTun rekomenderar för att skiten ska hålla?
Jag är inte dum, jag tänker bara sakta...
BMW 523i "E61" (2007)
Pinnenpabacken
19 juli 2009
· 402 Inlägg
www.turbomeck.se säljer sprillans nya 19-t för 7495:-
Effektsiffrorna på aggen är nog inte vad man kan få ut,
utan vad man BÖR ta ut från dom för att de ska hålla
någorlunda länge. Så har jag tolkat de hela.
Senast redigerat av Pinnenpabacken (19 juli 2009)
Volvo C70 T5 (1998)
Fellow
19 juli 2009
· 1 581 Inlägg
Pinnenpabacken skrev:
www.turbomeck.se säljer sprillans nya 19-t för 7495:-
Effektsiffrorna på aggen är nog inte vad man kan få ut,
utan vad man BÖR ta ut från dom för att de ska hålla
någorlunda länge. Så har jag tolkat de hela.
Tackar så mycket. Ska spana runt lite nu :-)
Vet du vilket avgashus det sitter original på min bil (s60 2,5t?)
Är det 7:ans vinklade tro?
Jag är inte dum, jag tänker bara sakta...
BMW 523i "E61" (2007)
Pinnenpabacken
19 juli 2009
· 402 Inlägg
S60-Ghost skrev:
Pinnenpabacken skrev:
www.turbomeck.se säljer sprillans nya 19-t för 7495:-
Effektsiffrorna på aggen är nog inte vad man kan få ut,
utan vad man BÖR ta ut från dom för att de ska hålla
någorlunda länge. Så har jag tolkat de hela.Tackar så mycket. Ska spana runt lite nu :-)
Vet du vilket avgashus det sitter original på min bil (s60 2,5t?)
Är det 7:ans vinklade tro?
Är tyvärr inte så hemma på s60, men de finns säkert nån här på garaget
som kan svara på det. Annars är de ju inte värre än att man får byta dp
till en "mullig" 3-tummare från ex:www.jt-tuning.se.