2271
Hej.
Jag håller på att ta körkortet och är samtidigt på jakt efter min första bil. Sjävklart vill jag ha en gammal veteranbil! En ny bil (med ny menar jag 1975 och framåt) känns inte rätt bara. Det är något speciellt med gamla. Eftersom min far är en Opel-fanatiker så har jag mer eller mindre vuxit upp bland dem och tack vare det så är ju det enda rätta en gammal Opel.
Jag har sökt bland en massa annonser efter någon passande Opel men alltid har de varit för dyra eller för långt bort. Sedan kom tanken; varför inte fixa till någon av de vi har hemma redan? Vi har en verkstad med många bilar runt. Bland dessa står det en Opel Rekord A 1700L, troligen en 65a.
Mitt mål är att åtminstone få den körbar men det vore ju kul om den inte ser gräslig ut heller.
Det som ska göras först är att få luft i däcken och dra fram den så det blir lättare att jobba med den. Sedan får vi se vad som behöver göras.
Saknas en skärm men vi har en på gång.
Den vita bilen bredvid är också en Rekord A så den kan vi ta en del delar från.
Deluxe-modellen med heltäckningsmatta och andra bekvämligheter.
Här såg det mindre trevligt ut.
Motorn är komplett och den går runt.
Kul projekt, det ska bli kul och se vad du hittar på.
Saknar min gamla -64 som jag hade.. Bara så du vet så går det att få på 18" fälgar på Rekorden utan problem.. 
Streckkoden skrev:
Kul projekt, det ska bli kul och se vad du hittar på.
Saknar min gamla -64 som jag hade.. Bara så du vet så går det att få på 18" fälgar på Rekorden utan problem..
Jag är väl inte så mycket för att "styla". Kommer hålla den ganska nära original
Dessutom tycker jag att stora fälgar är bland det fulaste man kan ha på en bil. Det är ofta man ser en fin gammal bil och så har de satt dit jättefälgar som förstör hela bilen. Men det är ju bara min åsikt
UPDATE
Det var punktering i framdäcken så vi sätter dit ett par gamla däck vi hittade.
Samtidigt så har frambromsarna fastnat så vi ska få lös dem.
Deluxemodellen har servobromsar och skivbromsar fram, det är ganska häftigt.
Vi ska ta lös bromsklotsarna och det är lättare sagt än gjort.
Såhär ser det ut.
Lås-pinnarna sitter som svetsade.
På ena sidan fick vi lös dem. Med lite putsande så går de att använda. De är ju som nya.
I morgon ska vi ha fått lös dem för då ska vi dra fram den.
UPDATE
Efter att ha tagit lunchpaus gav jag mig på bromsklotsarna igen! Den här gången gick det lite bättre.
Har fått lös lås-pinnarna och fått upp klotsen en bit.
Efter 15 minuter till såg det ut såhär.
15 Minuter till och den första är lös!
Nästa klots gick mycket lättare.
Båda borta!
Dit med ett temporärt hjul utan punktering!
Kanske inte är så roligt att se sånt här!? Jag laddar upp i alla fall.
Kom gärna med kommentarer, det är alltid roligt!
kan bli en riktigt rolig liten bil! kolla in våran opel för lite inspiration.. våran har gått 8000mil ungefär
UPDATE
Nu händer det grejer! Nu har vi dragit fram den så att den blir lättare att jobba med.
Första gången den rör på sig på 15 år!
Framme!
Har satt dit stötfångare. Pappa hade en sprillans ny på lager. Den är egentligen till Rekord B men den passar, den enda skillnaden är ett par hål.
Har tagit lös lyktglasen för att måla dem. Saknas ett glas eftersom det sitter i framskärmen som jag inte har. Och ja, det regnar på bilden.
Har gjort en del andra småjobb också som jag inte tagit bild på.
Förresten, någon som har kopplingsschema till Rekord A?
Går nog bra utan men det vore bra att ha!
dadde skrev:
kan bli en riktigt rolig liten bil! kolla in våran opel för lite inspiration..
Den kommer nog aldrig bli lika fin som er!
Jag vill bara få den körbar så att jag kan ha den som bruks-veteran.
När den väl går så får jag ta och fixa till utsidan eftersom.
Peter91 skrev:
dadde skrev:
kan bli en riktigt rolig liten bil! kolla in våran opel för lite inspiration..Den kommer nog aldrig bli lika fin som er!
Jag vill bara få den körbar så att jag kan ha den som bruks-veteran.
När den väl går så får jag ta och fixa till utsidan eftersom.
precis som min PV jag köpte häromdagen då skall oxå bli en brukis, bara den fungerar så får den se ut Nästan hur som helst 
UPDATE
De senaste dagarna har vi jobbat med bromsarna. Vi har fått frambromsarna att fungera genom att ta bort en bromsklots och bromsa hårt så att kolven åkt ut och sedan tryckt in kolven och bromsat hårt igen osv.
Bakbromsarna däremot, fungerade utan problem! Jag hade upp bromstrummorna och rengjorde. Bromsbackarna var som nya där bak också.
Vi har också satt dit reläet som saknades och dragit nya kablar.
Nu ska vi skaffa ett batteri och försöka starta den! Det ska bli spännande!
Bromsarna vänster bak.
Nymålade lyktglas.
Nytt relä.
Senast redigerat av Peter91 (3 augusti 2009)
UPDATE
Har gjort en del arbete på bilen medan vi försöker få tag på ett 6v batteri. Ett nytt går på nästan 2 000 kr! Vi har kanske ett billigare på gång.
Fönsterveven var trasig. Borrade ur nitarna och bytte den här delen.
Lite rostskydd.
Fem timmars polering håller på att ge resultat! Snart färdig!
Lite skillnad, va!?
Vilken härlig bild det blev!
Håller också på att byta ratt. Den som satt i var väldigt trasig men som tur var så är den i Caravanen hel.
Har lagt på underredsmassa under bilen också.
