Decibel
4 oktober 2009
· 2 911 Inlägg
Får ej extraljusen att funka !
Solstickan
4 oktober 2009
· 9 Inlägg
Tja !
Har köpt 3 stycken bosch big knicks och har lite problem med att koppla in dem. Kan knappt någonting när det gäller EL/ström/jord/volt/watt/amp.. så behöver lite hjälp.
Kör 3 extraljus på ett dubbelrelä.
Har dragit allt kablage men får som sagt inte allt att funka som det ska göra.
Tror själv att problemet ligger vid 1:an som är utritad på ritningen.
extralysena fortsätter å lysa när jag slår av helljus och den vänstra Halv/helljus lampan bara glöder svagt. Vad är fel ??
Nico-the-kid
4 oktober 2009
· 509 Inlägg
M1Get
4 oktober 2009
· 360 Inlägg
Du kan i princip köra på ett vanligt 30A extra ljus relä till alla lyserna. Varför krångla till det med 3 relä'er när ett klarar all belastning?
Räknar vi på att du har 3 extra lysen med 100w lampor i varje: 3 * 100 / 12 (ohm's lag) så kommer dina lampor förbruka: 25A då har du 5A tillgodo.
Vad nu felet är kan vara svårt att sätta fingret på. Kollat så du har jord ordentligt? Fram med multimetern och mät alla kablar 
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 (2015)
Solstickan
4 oktober 2009
· 9 Inlägg
Löste det ! 
Var en jordpunkt som var taskig. Var bara att plocka fram stålborsten och borsta lite.
Volvo 740 gl -89
Tack för svaren !
M1Get
4 oktober 2009
· 360 Inlägg
Solstickan skrev:
Löste det !
Var en jordpunkt som var taskig. Var bara att plocka fram stålborsten och borsta lite.
Volvo 740 gl -89
Tack för svaren !
Jo jordfel kan ställa till många konstiga problem Skönt att det löste sig!
Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 (2015)
Velox
4 oktober 2009
· 73 Inlägg
M1Get skrev:
Du kan i princip köra på ett vanligt 30A extra ljus relä till alla lyserna. Varför krångla till det med 3 relä'er när ett klarar all belastning?
Räknar vi på att du har 3 extra lysen med 100w lampor i varje: 3 * 100 / 12 (ohm's lag) så kommer dina lampor förbruka: 25A då har du 5A tillgodo.
Vad nu felet är kan vara svårt att sätta fingret på. Kollat så du har jord ordentligt? Fram med multimetern och mät alla kablar
Om man bara kör med 1 relä så brukar de bränna fast i på-läge så man inte får av extraljusen.. Brukar kunna irritera folk. Det är extra vanligt på billiga märken men händer ibland på kvalitetsgrejjer med.
patrikke
6 oktober 2009
· 1 749 Inlägg
Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.
Drönirettab
6 oktober 2009
· 21 761 Inlägg
Det enklaste brukar vara att koppla in strömbrytaren på styrkabeln som går från helljuset, då kan du själv välja ifall extraljusen ska vara tända eller släckta när helljuset är igång. Istället för att styrkabeln går direkt till stift 86 på relät så kopplar du alltså via strömbrytaren och sedan till stift 86.
Senast redigerat av Drönirettab (6 oktober 2009)
Mr Pipen
6 oktober 2009
· 123 Inlägg
du menar att jag tar 87 som går från extraljusen och sätter den på brytaren och från den till 86.
Plats 87 bli då tom om jag fattade dig rätt.
Men det går inte göra som så att jag drar den blåkabeln för att få det att funka med brytaren?
Senast redigerat av Mr Pipen (6 oktober 2009)
Volvo v40 "2.0T" (2000)
Drönirettab
7 oktober 2009
· 21 761 Inlägg
Läs gärna om mitt inlägg en gång till, jag pratar inte om stift 87.
Kabeln som kommer från helljuset drar du först till strömbrytaren, sedan från strömbrytaren drar du kabel till stift 86. Då kan du stänga av extraljusen fastän helljuset är påslaget. Om du kopplar som på bilden ovanför så kan du iof slå på extraljusen när som helst, men då är du ju också tvungen att slå på dem manuellt varenda gång som du vill att de ska lysa.
Det innebär även att extraljusen kan vara tända när enbart halvljuset är på och det är inte lagligt att använda dem tillsammans med halvljus. .
koberg
13 oktober 2009
· 1 Inlägg
