Chippa och byta westgate på en 940 ltt
tänkte köpa mig en 940 full turbo men fick veta att det nästan var exakt samma motor som ltt. så det blir nog att jag köper en sån, för det är ju billigare att äga en sådan 
nu till min fråga: om jag byter westgaten till en likadan som sitter på ft så borde det väl bli samma effekt som i en ft ?
tänkte även chippa den och såvitt jag vet så räcker det med ett bränslechipp för har hört att tändnings chippet inte ökar effekten något ? det är bara bra till att ställa om tändningen om motorn spikar vid för högt laddtryck. eller har jag fel ?
sen finns det kanske steg 1,2,3 chip och vilket är bäst ?
sen undrar jag över om det är samma elektronik i en ltt som i ft? passar alla chip i alla ? mvh/Robin
Opel Manta (1986)
Volvo 940 turbo (1993)
På ft och fk motorn är det tryckklockan(wastegaten) som skjiljer dem åt om jag inte minns helt fel.
* Ja det blir samma effekt, men varför lägga jobb och pengar på det när det finns biligare/snabbare metoder!?Pysventil, t-kors eller borra i slangen(men det sista rekomenderar jag inte direkt).
*Ja det räcker med bränslechipp, men vid högt laddtryck så spikar den som ()&//(%&/¤. Med tändchippet får du bättre bottenvrid och slipper spikningar. Sen vet jag inte riktigt vad menar med "ställa om" tänding, det är ju det du gör med tändchippet.
* Finns bara steg 1 och steg 2 till 940, steg 2 jue!
* Ja de ska vara samma, iaf årsmodell 94-98.
Senast redigerat av angr1ff (18 oktober 2009)
