Volvo 142 -73. Lackas och annat mindre pill "Lagt på is tills vidare"

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

Tack för tipsen . Ska testa att lägga den i kokande vatten och se vad som händer. I värsta fall så får jag köpa en ny

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

Hehe slipade faktiskt mer efter bilden . Har bytt till en annan termostat nu. Samma skit igen. Har en till som jag ska prova imorron. Annars blir det ny termostat och ny topplockspackning.

Kollade på mekonomens sida.. Finns en termostat och sen en termostat vinter. Vad är det för skillnad på dessa? Ska jag köpa en av varje och byta när det blir vår? haha

Senast redigerat av Volvo142_73a (22 november 2009)

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

Volvo1968 skrev:
Bra det, för om inte rosten är näst intill helt borta så lär den komma tillbaka efter ett tag Vad är felet med kylningen då?

Det har jag erfarenhet av. Hade en gång en 240 som jag bara lekte med o så slipade jag bort lite rost o la på färg. Hjälpte inte så mycket . Ingen aning. Tämpmätaren går upp i topp nästan med en gång :S. Eller efter ett par minuter iaf. Men inga slangar eller nåntig är varmt. Och vatten finns det

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

Volvo1968 skrev:
hmm, ja då är det nog termostaten, för om du har vatten i systemet så skall det ju inte göra så tycker man.

Nej tycker inte det. Men får se hur det blir med den andra termostaten imorron. Annars åker det i en ny i slutet av månaden. Hmm ska jag köpa den som heter termostat eller termostat vinter?

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

Amazon_123GT skrev:
snälla skippa massa tramsig slutrör med ljus i det är till för a-traktorer..

men annars kan nog de blir bra det där

Hoppas att detta kommer bli bra. Och det där med ljusgrejjerna har faktiskt en anledning

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

22 november 2009 · 3 083 Inlägg

http://www.tradera.com/Volvo-142-rallyv … _102858092

Vad tror ni om denna vinge istället för den nuvarande?

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

23 november 2009 · 3 083 Inlägg

Nu tillbaka till mitt tjat om att bilen blir varm. Har idag tagit en testrunda till postlådan och tillbaka. Drygt 200 meter tur och retur. Mätaren stod långt över det röda när jag kom tillbaka. Sen kom grannen förbi o tittade. Vi kollade givaren som det kan vara fel på. Men sen sa han även att det sitter en mässingsklump bak på instrumenten som man bara trycker dit. Mycket riktigt så gjorde det de. Tog bort den. Och då visade mätaren inget alls. Satt tillbaka den. Och då gick mätaren i topp.

Fan tänker man då. Grejen är den att mätaren står i topp efter ett par minuter. Och motorn är inte varm alls typ. Lite ljummen bara. Vad är det för fel på Astrid?

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

23 november 2009 · 3 083 Inlägg

norge skrev:
Låter som mätar paj. Bilen kokar ju inte och då tyder det på mätar eller givar fel.
Sätt kabeln i mot jord och kolla vad som händer då.

Vi gjorde det och samma grej då. Så något lurt är det

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

23 november 2009 · 3 083 Inlägg

norge skrev:
Bytt givare med. Den mässing grejen e ett motstånd till mätaren. Men om mätaren rör sej till topp när man för sladden till jord e det inge problem med mätaren. Då kan det va fel på givaren och det är troligare. Har du en motor till kan du ta givaren från den och testa.

Okej, tack för tipset. Har faktiskt tänkt att köpa en ny givare. Har inte haft en tanke alls på att testa den från reservmotorn . Tackar så mycket. Och nu vet jag även vad mässingsklumpen är till för dumheter . Man tackar man tackar.

Måste bara tillägga att Astrid just gick sitt första bredställ i min ägo

Edit: Kollade på andra motorn. Och givaren som allt annat var avplockat. (trött man blir på folk som slaktar motorer och skickar med blocket med bilen)

Senast redigerat av Volvo142_73a (23 november 2009)

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

23 november 2009 · 3 083 Inlägg

Nu kommer en liten uppdaterad lista på vad jag ska göra med bilen

Fixa blinkers + varningsblinkers (innan bes)
Fixa tuta (innan bes)
Fixa vänster framlykta (innan bes)
bromsljus (innan bes)
Lack
Inredningen
Lite utsmyckning av bilen i allmänhet

Detta är lite av det som ska göras ganska snart. Eller ja lacken får väl åka på när det är varmt igen

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

23 november 2009 · 3 083 Inlägg

Volvo1968 skrev:
De översta är ju gjort på en dag, lack tycker jag du skall låta ta den tid det tar, då du kan besiktiga med utsidan halvklar   Samma inredningen, gör något seriöst och fräckt och släng inte bara in 240 stolar och biltematyg för att få det klart snabbt

Ja visst går det snabbt. Bara jag kunde hitta vart f*n felet sitter. höger blinkers funkar inte. Blinkar jag vänster och slår på varningsblinkersen så funkar inget alls. O varningsblinkersen funkar förövrigt aldrig annars heller så.

Det kommer aldrig varken biltematyg eller 240stolar i närheten av min 142a. Orginal ska de va annars kör jag hellre utan inredning . Ut med det gamla in med ny golvmatta o hathylla o sen in me samma gamla säten igen .

Lacken får åka på när jag har tid och lust. Och när det är tillräckligt varmt ute så det blir varmt i garaget som jag ska vara i . Och besiktningen kommer nog inte att ske i mars känns det som nu. Men hade varit skönt. Men har iofs ändå inga vintersulor till den så kan ändå inte köra med den i mars ändå .

PS. Glömde lägga till att jag måste fixa reservhjulsbaljorna också. Åkte en sväng förut och när jag kom tillbaka så låg mitt reserhjul................. ja kan ni gissa vart det låg? Förmodligen inte.. Mitt på vägen

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

24 november 2009 · 3 083 Inlägg

Nu har jag bytt givare också. Fortfarande samma fel. Nästa grej att byta blir topplockspackningen. Fan om det inte blir bättre då

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

24 november 2009 · 3 083 Inlägg

Vad tror ni om att brädda åket lite?

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

25 november 2009 · 3 083 Inlägg

Volvo1968 skrev:
haha, på vägen o allt sicket hjul

Har du provat med ny termostat än? ingen breddning enligt mig, orginal plåt, kanske igenlagda handtag

Jag menar det. Kan ju inte ligga o skräpa på vägen heller.

Nej men en annan gammal. Vart inte bättre. Så ska köpa ny termostat. Testade en annan givare. Samma skit. Men ny givare får bli sen längre fram när plånboken é större. Kostar 241kr på mekonomen. :S

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

25 november 2009 · 3 083 Inlägg

Ja det är sant. Men ska köpa en ny snart som sagt. Snabbt svar på denna fråga tack. Någon som beställt från blueride.se? Är dom bra?

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

26 november 2009 · 3 083 Inlägg

Lygel80 skrev:
Om mätaren går i topp utan att motorn är varm när du känner på slangarna så är det fel på det elektriska (givare, kabel, mätare eller liknande) det har inget med termostat å sånt att göra...

Har där emot motorn gått så varm att den trycker ur sig vattnet (kokar) så är det fel på kylningen...

Det kan vara topplockspackningen också. Om det är trasig så trycker den upp avgaser där som givaren sitter. Och avgaser är ganska varma

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

26 november 2009 · 3 083 Inlägg

Lygel80 skrev:

Volvo142_73a skrev:

Lygel80 skrev:
Om mätaren går i topp utan att motorn är varm när du känner på slangarna så är det fel på det elektriska (givare, kabel, mätare eller liknande) det har inget med termostat å sånt att göra...

Har där emot motorn gått så varm att den trycker ur sig vattnet (kokar) så är det fel på kylningen...

Det kan vara topplockspackningen också. Om det är trasig så trycker den upp avgaser där som givaren sitter. Och avgaser är ganska varma

Om toppackningen har gått och den trycker ut avgaser i kylsystemet så ser du det enkelt genom att öppna kylarlocket när bilen är i gång för då har du väldigt övertryck (väldigt mycket bubblor, speciellt om du gasar) den kan till och med svämma över..
Men har det gått så långt att den trycker avgasrena direkt på givaren har du en stor spricka eller ett hål i toppen..

Men du behöver inte lyssna på mina tips, och vill du riva av toppen och byta toppackning så gör det!

Alla tips är bra tips . Tackar så mycket. Jag får helt enkelt börja med det billigaste. Ny termostat. Även om det inte är fel på den så vill jag ha dit en ny. Sen får jag gå vidare

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

2 december 2009 · 3 083 Inlägg

Nu har jag bytt termostat och limmat ihop blinkerglaset med "super epoxy" så nu ska de nog hålla tror jag.





Nya till vänster. Gamla till höger. En viss skillnad är det ju

Senast redigerat av Volvo142_73a (10 december 2009)

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

10 december 2009 · 3 083 Inlägg

Ursäkta dom dåliga uppdateringarna. Men har inte gjort något på bilen då jag inte har haft tid eller råd just nu. Och har dessutom varit bortrest. Och kommer nog inte hända något på bilen under hela december då jag inte kommer vara hemma särskilt mycket och har inget garage. Men kanske piffar upp inredningen lite, och då kommer det att komma upp bilder på det.



En aningen tråkigt motorutrymme med en liten B20. Motorn kommer jag inte göra något med. Men vad skulle man kunna göra här för o piffa upp lite? UTAN större ansträngningar

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Mattsson_91 Självlärd

10 december 2009 · 3 083 Inlägg

Kommer göra en tvätt där när det inte är minusgrader ute. Kommer att dra på lite färg på lite smådelar lite senare också. Te.x. oljelock o sånt. Har ju en hel motor till så jag kan ju sätta dit delar från den medans de andra lackas . Man måste ju ha bilen i rullande skick när man renoverar också.

---

Saab 9-5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera