Budget-trimma saab 900 turbo -96

2914

Avbryt

Skriv svar

TooS Hjultomte

6 december 2009 · 1 500 Inlägg

Brains skrev:
TooS skrev:
Du behöver inte kapa något dra av slangen till WGN o kompensera laddet md gasen Min gamla 900a peaka på 2bar utan slang o jäääävlar va det gick dock fick jag byta den sen så kör du försiktigt o trycker på med vetskap om att du kan ta sönder allt o litta till dra wg slangen gratis o jäkligt kul..
Jag vet en som körde så ett tag.
En dag small det till och sen hade han minst 1 hål i en kolv.

Det Tror ja verkligen stackars motorn får jobba satan när man ska glida fort gratis

Min bil går inte för sakta. Bara inte snabbt nog!!!

megastreetracer

7 december 2009 · 283 Inlägg

haha låter ju bra:) har med hört något om att dom fixar med ett t-kors..

...

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

AxlSam

7 december 2009 · 1 497 Inlägg

megastreetracer skrev:
haha låter ju bra:) har med hört något om att dom fixar med ett t-kors..

Hur har du tänkt att kompensera bränsle till det ökad luftflödet?
Skickar du bara på mer luft som kommer motorn gå magert.

Vilket i många fall slutar i spikningar, extrem värme och kass motor.

megastreetracer

7 december 2009 · 283 Inlägg

höja soppatryck, större spridare?

...

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

AxlSam

7 december 2009 · 1 497 Inlägg

megastreetracer skrev:
höja soppatryck, större spridare?

Labba med BB-lambda då?
Du skrev ju "-helst gratis".

Har du större spridare liggande?

megastreetracer

7 december 2009 · 283 Inlägg

japp har större spridare liggandes, vet inte exakt vilka men större:P

...

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

AxlSam

7 december 2009 · 1 497 Inlägg

megastreetracer skrev:
japp har större spridare liggandes, vet inte exakt vilka men större:P

Du vet att de är rätt stora original va?
Du kommer aldrig få en bil som går perfekt om du labbar
med BTR och spridare..

megastreetracer

7 december 2009 · 283 Inlägg

perfekt är ju litre att ta i har åkt från många bilar me egna ideer och saker som jag haft hemma me min 245a innan, och då är de betydligt roligare att piska någon som lagt dyra pengar på sin bil medans jag tagit de som ligger hemma;)

...

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

Saab 900SE TURBO (1996)

megastreetracer

10 december 2009 · 283 Inlägg

provade dra av Wg slangen, bilen blev ju slöare! sen vid 15Psi så stoppar allt...

...

Saab 900SE TURBO (1996)

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

M.Persson

10 december 2009 · 461 Inlägg

Och vad har du kört mot med 245 då?

When You Feel Like U Have Full Control!
You Are Not Drivig Fast Enough!
http://www.youtube.com/watch?v=8BHqINOSdWE

Saab 900 Aero (1988)

megastreetracer

10 december 2009 · 283 Inlägg

med 245:an körde jag mot 9-3 Aero och 940 Turbo på race i alvesta.. min gick på ren E85 sen har ja kört från många andra me;)

...

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

Saab 900SE TURBO (1996)

AxlSam

10 december 2009 · 1 497 Inlägg

megastreetracer skrev:
provade dra av Wg slangen, bilen blev ju slöare! sen vid 15Psi så stoppar allt...

Du kommer ju att köra sönder din motor illa kvickt.
Den går på tok för magert!

Dessutom går den in i laddtrycksspärren.

megastreetracer

10 december 2009 · 283 Inlägg

ja vet, skulle bara testa en här sa den skulle gå bra, den ble ju hur slö som helslt..

...

Saab 900SE TURBO (1996)

Volvo 740 GLT 16Valve (1990)

Torger Tok i sina bästa dar

10 december 2009 · 386 Inlägg

om du inte har chippat så såg ja på blocket att de fanns nåra som ville byta sitt chip mot orginal att man åkte o böt på plats o la en slant imellan, jag hade inte min saab turbo så länge så ja gjorde de inte för saab ger mig kalla kårar

tjooolihoo

Volvo v40 2.0 turbo "Blå faran" (2003)

Volkswagen Transporter "Skoterbil ljusbygge" (1994)

AxlSam

10 december 2009 · 1 497 Inlägg

megastreetracer skrev:
ja vet, skulle bara testa en här sa den skulle gå bra, den ble ju hur slö som helslt..

Du verkar ju inte vilja lyssna på dem som verkar kunna något.
Du skall aldrig pystrimma en SAAB!

Kör du på med för stora spridare så kommer bilen gå fett på låglast.
Vilket säkerligen resulterar i sotad lambda och katalysator.