Så länge det retar dej är ja nöjd ;)
Audi RS4 "SRS4 Bullet Edition" (2001)
Volvo V70 T5 (2001)
Lastbilsbatteri + konding vs "billjudsbatteri"
Alvila
21 december 2009
· 130 Inlägg
speedfreak racing skrev:
Har själv haft samma funderingar då jah har 4a lastbilsbatteeri ståendes.
bara vänta på att nån "mer kunnig" svarar då då 
Nissan Primera "Black Unique edit." (1997)
Med lastbilsbatterier kommer ni i alla fall alltid ha så mycket ström som ni vill 
Oftast på närmare 1000 CCA, så med grova kablar så lär inte ens konding behövas
Tror jag är ett bra alt Men dem är dyra att köpa och tunga och skrymmande, så det är väll därför ingen använder dem.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Sharky
21 december 2009
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
en generator laddar la bara när de behövs, med en jätte batteribank så kan man spela mycket längre innan spänningen blir låg.
jag har 40amps generator i min fiat panda och hade 4st batterier i den.. funkade klockrent aldrig blink i lampor eller osv..
Seat Leon 1.8T 20v Sport "Sjusovaren" (2001)
Rickard-v
21 december 2009
· 2 665 Inlägg
Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
Frissan
21 december 2009
· 4 693 Inlägg
Jag tänkte ha 4 st 180 ah 12V batterier (lastbilsbatterier) Om dom nu är för långsamma, varför hjälper inte en konding då?
Kanske framkommer i tråden, men isf har jag missat det totalt
Booyakasha!
Volvo 945 Turbo (1995)
Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Softis skrev:
Jag tänkte ha 4 st 180 ah 12V batterier (lastbilsbatterier) Om dom nu är för långsamma, varför hjälper inte en konding då?
Kanske framkommer i tråden, men isf har jag missat det totalt
Sharky har påpekat detta, bla. i ett LÅNGT djupt ingående inlägg.
Kortfattat: Kondensatorn laddas ur på ngn millisekund och kommer ner till batteriets spänning och skall efter det laddas upp igen....
Men som jag sade......för BURPAR är de för långsamma (visst har de bra CCA men det är inte allt ) men för att ha dem för att kunna spela längre? Ja absolut.
Mina egna funderingar baserat på det lilla jag vet....
db-drag: Snabba urladdningar som kräver MKT ström på kort tid = GEL eller torrbatterier då dessa har lågt intre resistans och riktigt hög kortslutningssström. Dock kostar både riktiga gel och torrbatterier mkt mer än både våt och AGM....
bassrace: Stora syrabatterier/AGM med mkt Ah för att kunna hålla spänningen uppe under längre tid (30s).
AGM har lägre inre resistans än rena våtbatterier men kostar mer.
AGM funkar även väldigt bra till SQ-riggar.
Observera att detta är FUNDERINGAR jag har kring ämnet.....inte gjort ngr tester eller så.
Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP
FarmoR
21 december 2009
· 149 Inlägg
Om ett batteri ligger på 200ah. Innebär det att man kan dra 1ampere i 200 timmar, eller 200ampere i 1 timme?
En sak jag alltid funderat på. Kanske ingen skillnad.
Jag hade ett "Volvo super heavy duty" batteri i min vaz. 1190A och 225Ah. Fungerade fin fint, enda problemet var att om man spelade för länge och mycket, så pallade inte min generator och ladda så batteriet blev ju tomt. Om man bara tänker lite på att inte poppa fullt jämt så lär det inte vara några problem.
Eller skaffar en generator på mer än 25A kanske.
Rickard-v
21 december 2009
· 2 665 Inlägg
Softis skrev:
Jag tänkte ha 4 st 180 ah 12V batterier (lastbilsbatterier) Om dom nu är för långsamma, varför hjälper inte en konding då?
Kanske framkommer i tråden, men isf har jag missat det totalt
Jo visst hjälper en konding. Den kan ju lämna ström fort!
Lonefox skrev:
Sharky har påpekat detta, bla. i ett LÅNGT djupt ingående inlägg.
Kortfattat: Kondensatorn laddas ur på ngn millisekund och kommer ner till batteriets spänning och skall efter det laddas upp igen....
Kondingen kommer inte ner till batterispänning. Den har alltid batteri spänning.
Den laddas även upp på några millisekunder. Så den hinner laddas fullt på en halv sekund ca.
Och då är den fulladdad till nästa basdunk.
Det är ju bara till basdunk den gör nytta.
Till burrrpar så räcker den inte till. Några sekunder burrrp är för långtid. Eller hur lång tid burrrpar man??
Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Rickard-v
21 december 2009
· 2 665 Inlägg
Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
joelimmo
21 december 2009
· 1 380 Inlägg
men skulle jag kunna koppla ett lastbils batt rakt av i mi n bil altså ?
(ursäkta om jag lånar tråden )
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=156647
projekt - underhållningsmaskinen
projekt - underhållningsmaskinen
BMW E28 (1982)
Drönirettab
21 december 2009
· 21 761 Inlägg
FarmoR skrev:
Om ett batteri ligger på 200ah. Innebär det att man kan dra 1ampere i 200 timmar, eller 200ampere i 1 timme?
Inte riktigt så.
När man anger kapaciteten på bilbatterier och lastbilsbatterier så mäter man normalt sett i 20 timmar, dvs man mäter hur mycket ström som batteriet kan ge ut i 20 timmar innan spänningen har sjunkit ner till 1,75 V per cell (10,5 V på ett 12 V batteri). Sedan multipliceras strömmen med 20 timmar och då får man fram antalet Ah.
Mätningen görs dessutom vid +25-27 graders omgivningstemperatur, någonstans däromkring.
Tar man tex ett 200 Ah batteri så kan det ge ut 10 A i 20 timmar innan spänningen har sjunkit till 10,5 V. Nu till det "krångliga". Ifall man belastar batteriet med bara 1 A så borde batteriet räcka i 200 timmar, men så enkelt är det inte. Det räcker lite mer än 200 timmar, men exakt hur länge kan jag inte säga.
Belastar man batteriet med 200 A så tycker man förstås att det ska räcka i en timme, men även där blir det annorlunda. Batteriets spänning kommer att sjunka ner till 10,5 V fortare än en timme.
Anledningen till att ett batteri beter sig på detta sätt har med "peukerts effekt" att göra. Vad det nu innebär är dock för krångligt för mig att förklara, har tillräckligt svårt att förstå det själv.
joelimmo skrev:
men skulle jag kunna koppla ett lastbils batt rakt av i mi n bil altså ?
(ursäkta om jag lånar tråden )
det är bara att kolla i tråden. Där ser du att så länge ett lastbilsbatteri (2st 12voltare seriekopplade) levererar 24 volt så kan du INTE ha det i din bil. Men så länge du har ett enskilt 12v lastbilsbatteri så JAVISST.