Byta låda från m47 till m90.

adfs

21 januari 2010 · 116 Inlägg

hej!  tänkte höra vad som behövs för att byta sin orginal låda m47 i en 740 till en m90 från en 940?

sprängkåporna är samma?  men jag behöver också ta kardan,svänghjul,lamell,tryckplatta från 940´in för att m90 lådan ska lira ihop med 740 b230F.?

Du som vet, HELP PLZ!

---

---

0

0

0

0

Citera

wildboy_87_

21 januari 2010 · 1 062 Inlägg

det du behöver byta är

¤främre kardan biten
¤lamell från en diesel 940 efter -95 då kan du använda ditt svänghjul å tp ( för att splinsen ska passa)
¤ självklart spakställ

annars e ju kåporna å lutninngen samma

sen så funkar ju även sök funktionen finns minst 100 sådana här trådar typ

---

---

0

0

0

0

Citera

adfs

21 januari 2010 · 116 Inlägg

wildboy_87_ skrev:
det du behöver byta är

¤främre kardan biten
¤lamell från en diesel 940 efter -95 då kan du använda ditt svänghjul å tp ( för att splinsen ska passa)
¤ självklart spakställ

annars e ju kåporna å lutninngen samma

sen så funkar ju även sök funktionen finns minst 100 sådana här trådar typ

Okej tack!

Om jag inte hittar någon disel knackare så funkar det väl att ta svänghjulet från en 940 bara så funkar det?

---

---

0

0

0

0

Citera

wildboy_87_

21 januari 2010 · 1 062 Inlägg

du köper ju en ny sån lamell kostar 800kr lr nått

---

---

0

0

0

0

Citera

adfs

22 januari 2010 · 116 Inlägg

wildboy_87_ skrev:
du köper ju en ny sån lamell kostar 800kr lr nått

Precis (YY)

---

---

0

0

0

0

Citera

Andreas 940 -utan 940

22 januari 2010 · 1 728 Inlägg

Har du hydraulisk koppling? Annars måste du skaffa det också.
Sen finns det två olika växellådsbalkar; en där bulten på växellådan pekar snett neråt och en där den pekar rakt ner. På M90 pekar den rakt ner.

---

0

0

0

0

Citera