Hur får man lös inre drivknut på en volvo s60 -01?

Borntobewild

6 mars 2010 · 131 Inlägg

Inre koppen vill jag ta lös, då jag bara fick lös den yttre delen så kulorna ligger lös. men den inre vägrar släppa från växellådan?

---

Saab 9-3 SS Aero (2004)

---

0

0

0

0

Citera

bumpe Lastbilsmekaniker

6 mars 2010 · 3 878 Inlägg

Borntobewild skrev:
Inre koppen vill jag ta lös, då jag bara fick lös den yttre delen så kulorna ligger lös. men den inre vägrar släppa från växellådan?

Har aldrig bytt på en S60 (tacksam för varje dag jag slipper meka volvo ) men på många andra bilar är kanterna på "koppen" nervikta för att låsa knuten från att kunna demonteras...

Vill du ha loss hela drivalxelklockan så lär du ha någon/några låsningar. Vad är det du egentligen försöker uppnå?

---

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

---

0

0

0

0

Citera

mitchi_86

6 mars 2010 · 197 Inlägg

ta en kofot eller liknande och bryt rätt ut från lådan så kommer den lossna! blir nog värre få ihop alla kulor och skit istället

---

Volvo Valp (1962)

BMW 740ia "individual" (1995)

Audi A4 2.0 TDI Quatttro (2013)

Volvo Valp L3315 "Radiovalpen"•Opel kapitän "kaparn"

---

0

0

0

0

Citera

and3r5son

19 april 2012 · 176 Inlägg

tjenare, är en riktigt gammal tråd ser jag, men fick du lös den inre knuten och var det ett jävla bök ? såg att min verkar vara helt körd och det glappar vid gaspådrag och då man släpper gas. är det nått man törs börja med själv vid hyfsad mekvana eller är det bara lämna in ?

---

0

0

0

0

Citera