Audi A6 2.6 -98 Elhissar och centrallås lever ett eget liv ?!?!
mer troligt är att kablarna i dörrgångjärnet gått av och ligger ihop.. kolla det innan du börjar riva något 
VW_67 skrev:
mer troligt är att kablarna i dörrgångjärnet gått av och ligger ihop.. kolla det innan du börjar riva något
Då borde säkringar ryka .. och det gör dom ej.
BMW 525i (1989)
770_EVOLVE skrev:
VW_67 skrev:
mer troligt är att kablarna i dörrgångjärnet gått av och ligger ihop.. kolla det innan du börjar riva någotDå borde säkringar ryka .. och det gör dom ej.
Varför skulle säkringar ryka om en sensorkabel går mot jord?
Fast jag tror fortfarande på g-man's teori. Hade samma problem i mitt åk. Mikrobrytarna i låskistan var inte helt att lita på, så man kom ibland till en olåst bil med alla fönster samt taklucka öppen. Panikåtgärden var att rycka kontakten till låskistan.
-- K
säkringarna behöver inte ryka för att man har en överledning! + kan ibland ligga emot signalkablarna och då kan det spela lite hur det vill i dörrarna.. 8 gånger av 10 när jag får in en bil med fel på centrallåset så ligger felet i förardörrens gångjärn. dessutom är det den enklaste saken att ge sig på, därför är det smart att börja med det, sen riva dörrsidan om man inte hittar några skadade kablar...
självklart kan felet ligga i låskistan, inte alls ovanligt. men som sagt, man börjar med det som är enklast att kolla.
visar sig sen felet ligga i en mikrobrytare så kan man köpa nya på t.ex. elfa och spara en halv förmögenhet jämfört med en ny kista 
Hade samma problem på min förra a6:a, bytte ut låskistan på förardörren sen funkade det kanon 
770_EVOLVE skrev:
Inte är det enklare att kolla kablarna mellan gånjärnen :S sitter en gummidamask över som man måste klippa upp på dom flesta modellerna, och ska jag sätta mig och mäta upp alla kablarna så kommer det ta ett tag. Nu har jag inte kolla super noga på denna bilens gummihölje, men det låter väldigt långsökt att det är just dom rätta kablarna som skulle ha gått i varandra, problemet verkade ialf försvinna när vi ryckte kontakten i låskistan, och dörrsidan var bort demonterad på bråkdelen av en minut, nu får vi se om det kommer tillbaka, men tack för tipsen.
jag har då aldrig någonsin klippt upp den man behöver inte hålla på och mäta upp kablarna för att göra en snabb koll.. lyft på gummit, dra och känn i alla kablar så att ingen är lös, och töj undan så att man kan se kablarna. klart på max en minut! (bortsett från Porsche 996, det tar minst 5)
långsökt är det absolut inte, mycket vanligt att höljet spricker och när det gjort det så oxiderar kablarna väldigt fort tills de går av.
försvann problemen när du drog ur kontakten till låset så har du hittat problemet mät upp alla mikrobrytare utan att plocka isär låset för att se vilka som fungerar som de ska, byt ut dom som inte fungerar.
eller så kan du köpa nytt/beg, ännu enklare...