Köpråd: Audi TT
Tänk på att 225 alltid har quattro, medan bara ett fåtal 180 har quattro (då det var tillval på 180-modellen).
Sen finns ju klart 250hk (3,2 VR6 med ett underbart ljud om man byter avgassystem 
), även den har alltid quattro!
Hyundai Kona Electric "This is the way" (2020)
143 för den där silvriga caben var väl inget drömpris precis. Jag sålde min med samma mil för över ett halvår sen med motsvarande utrustning billigare. Och då hade jag mer unik färg, samma grymma inredning, A8-grill (stora single frame), 18", sänkt, justerbara länkarmar, uppgraderad Haldex, BSR PPC 270hk mm mm.
110-120 är den värd om man gillar ABT-grillen (som är det enda jag ser som ABT-specifikt!!!). V6-fronten som sitter på är ju lite snyggare än original. Och detta såklart om kamremmen inkl vattenpump är bytt!!!
Som HalfShell säger så går en chippad 180 säkert likvärdigt med en 225, men man kan ju chippa 225 med 
Dessutom går en chippad 180 FWD inte lika bra som en original 225 så fort det är lite blött eller mer halt quattro är grymt!
Hyundai Kona Electric "This is the way" (2020)
Tänkte bara lägga till på listan;
* Audis stereo i TTn har en ganska så känslig volymknapp, som ibland kan spela jävel när det är kallt ute; dvs att den skruvar upp/ner sig lite hur den vill när du vrider på knappen.
* Pop-off-ventilen/bypassventilen kan också bli sliten så att den inte håller tätt, vilket gör att turbon inte håller tätt och får det trycket den vill ha. Vi bytade vår i samband med chipningen och ja, spool-up-tid kan man inte prata om, trycket kommer nästintill direkt :p
* Köp aldrig en TT utan bakvinge, denna monterades som en säkerthetsåtgärd för att bilar som passerade en viss hastighet blev ostabila och folk dog. Kort sagt. :p
http://nordicaudi.com/index.php?url=ark … p&var=
Bra sida att läsa
HalfShell skrev:
Tänkte bara lägga till på listan;
* Audis stereo i TTn har en ganska så känslig volymknapp, som ibland kan spela jävel när det är kallt ute; dvs att den skruvar upp/ner sig lite hur den vill när du vrider på knappen.
* Pop-off-ventilen/bypassventilen kan också bli sliten så att den inte håller tätt, vilket gör att turbon inte håller tätt och får det trycket den vill ha. Vi bytade vår i samband med chipningen och ja, spool-up-tid kan man inte prata om, trycket kommer nästintill direkt :p
* Köp aldrig en TT utan bakvinge, denna monterades som en säkerthetsåtgärd för att bilar som passerade en viss hastighet blev ostabila och folk dog. Kort sagt. :p
http://nordicaudi.com/index.php?url=ark … p&var=
Bra sida att läsa
Jag tror att det va en chef för audi i tyskland som dog i autobahn när han körde för snabbt den vart ostabil, så gick det ut en aktion att det skulle monteras en vinge på bakluckan för att hålla bilen på marken...