2885
Om ni bara har ställt upp laddtrycket så blire till att säga hejdå till motorn snart 
Men jag tror inte orginalspridarna hänger med upp till 1,7bar (?)
Satt någonting måste dom ju gjort iaf 
tryck är inte lika med flöde en liten turbo som laddar 1,7 bar ger nog bara värme å ger således mindre effekt än vad den hade givit vid 1,2 bar.
vid 1,7bar hänger spridarna med och ingen rykningar lr nåt bilen går riktigt bra.. jag vet inte va e det som e gjort på bilen som sakt ... ägaren innan mig säger att det ska vara Ca300hk i den men jag kan inte lita på va han säger eftersom det finns inga papper. och som sakt e rädd att motor går åt helvete 
men om man ställer uppladdtrycket då måste man väll använda nån pysventil lr nåt ... men det sitter ingen sånt i bilen....
Haha, det går inge bra för TS nu alltså x)
Låter som en reejääl blåsning
LeafBox skrev:
Haha, det går inge bra för TS nu alltså x)
Låter som en reejääl blåsning
Mja, han får börja med att ta reda på exakt vad som är gjort med bilen. Innan dess är det lönlöst att gissa.
allt från 2.0t turbo till en 19T som ger upp till 350hk ser "likadana ut". Är man inte så kunnig så är det inte lätt att se skillnaden.
Dumpventilen sitter förövrigt på turboaggregatet
okej ,, jag har kollat o kollat det e orginal turbo... sen e det t5spridare. 3"från katten. ingen dump. ingen öppetluftfilter.. ingen pysventil. går en slang från Klockan till motorn sen från samma slang går det till laddtycksmätare... kommer bilder imon ner det inte regnar... byte till olycka laddtycksmätare laddar 1,7 bar. sen vet jag inte mer har aldrig haft en T4 så skulle vilja se en bild på en som har en t4 så jag ska kunna se skinladen 
Coolt med en bil som laddar 1,7 bar utan dump.. 
Senast redigerat av Tokken (20 maj 2010)
