Toyota Celica GT-i 1993 - "Olja I tändstifthålen"

Luddef

26 juni 2010 · 35 Inlägg

Hejsan!

När jag skulle byta tändstift så såg jag knappt tändstift 1 & 2 då de var halvt täckta med olja. Cylinder 3 & 4 var helt snustorra.

Tror ni att det beror på att kan läcka mellan tändstiftgängerna och cylindern så kompet skjuter ut lite olja?
Kan möjligtvis ventilkåpspackningen vara kass?
Eller tror ni toppen kan vara sprucken?

Någon som har fler erfarenheter utav detta och vad var felet då?

Motorn som sitter på är en 3S-GE, Original.


Var god kom med frågor eller vad ni tror att detta kan bero på!

/ Mvh

---

Porsche 924 (1979)

---

0

0

0

0

Citera

fejtBeeenz

27 juni 2010 · 36 Inlägg

kan vara så att de inte har varit helt tätt vid tändstiftet så kompet har skjutit ut olja som du sa

---

0

0

0

0

Citera

ToTTeN Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners

27 juni 2010 · 3 585 Inlägg

Jag gissar på att det är ventilkåppackningen. billig och smidig att byta. (iafal på bmw)

---

BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)

Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)

BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)

BMW 325 E36 Coupé

---

0

0

0

0

Citera

dundersmurfen smurfidunder

27 juni 2010 · 327 Inlägg

dra åt ventilkåpan så ordnar det sig nog. skadar inte att rengöra heller

---

---

0

0

0

0

Citera

Luddef

28 juni 2010 · 35 Inlägg

Tack för svaren! Testar självklart det billigaste först, så ska ut och spänna ventilkåpan. något tips på hur man får bort oljan? Eller ska man våga lägga papper över motorn etc och skjuta ut den med tryckluft?

/ mvh

---

Porsche 924 (1979)

---

0

0

0

0

Citera

ToTTeN Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners

28 juni 2010 · 3 585 Inlägg

låt tändstiftet sitta i. håll papper över. blås med tryckluft. byt papper och gör lika dant igen... .

---

BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)

BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)

BMW 325 E36 Coupé (1993)

BMW 325 E36 Coupé•Opel Ascona A "BMW Motor"

---

0

0

0

0

Citera