V70 -99 kylfläkten startar i 1sekund sen stannar den.

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

Hej! Kompisen har en V70 som elfläkten till kylaren startar o går i en sekund, sen stängs den av igen och är avstängd i 30sekunder tills den startar o går i en sekund för att sedan stanna och så håller den på! Till slut blir bilen överhettad!

Vad kan felet vara?

Mvh

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

ShyGuy RM-operatör

5 augusti 2010 · 667 Inlägg

Jag är ingen expert, men att byta termostaten kanske kan fungera? Det känns logiskt på något vis.

---

---

0

0

0

0

Citera

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

termostaten är inte kopplad till elfläkten tyvärr!

Mvh/Jon

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JaggaChafen Tesla Senior Technician

5 augusti 2010 · 2 307 Inlägg

Låter lite som reläet kanske har dock inte haft detta problem nån gång.

Leta upp et relä å skroten å testa med dom pajjar väldigt sällan så det e ju en lätt grejj att börja med.

Annars låter det som glapp nånstans mät på signalledningaran till reläet kan ju va så att ena hastighetten har dött på fläkten med.

Reläet sitter aldeles ovanför kylet

---

---

0

0

0

0

Citera

XL-Dempa

5 augusti 2010 · 457 Inlägg

JonR skrev:
termostaten är inte kopplad till elfläkten tyvärr!

Mvh/Jon

Okej så han har en kabel direkt till fläkten för annars är det en termostat som sitter på kylaren som säger hur varmt vattnet är till fläkten så skulle nog säga att det är termostaten

Mvh Dennis

---

Buick GNX (1987)

---

0

0

0

0

Citera

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

JaggaChafen skrev:
Låter lite som reläet kanske har dock inte haft detta problem nån gång.

Leta upp et relä å skroten å testa med dom pajjar väldigt sällan så det e ju en lätt grejj att börja med.

Annars låter det som glapp nånstans mät på signalledningaran till reläet kan ju va så att ena hastighetten har dött på fläkten med.

Reläet sitter aldeles ovanför kylet

Jo jag såg att det satt några relän ovanför fläkten där, du vet inte vilket? Det stora svarta med mest kablar eller hur man ska säga?

Mvh/Jon

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

XL-Dempa skrev:

JonR skrev:
termostaten är inte kopplad till elfläkten tyvärr!

Mvh/Jon

Okej så han har en kabel direkt till fläkten för annars är det en termostat som sitter på kylaren som säger hur varmt vattnet är till fläkten så skulle nog säga att det är termostaten

Mvh Dennis

Ja inte ser jag några kabelanslutningar på den här termostaten iaf?

Termostat:



Tempgivare:(som jag gissar att du syftar på)

Senast redigerat av JonR (5 augusti 2010)

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

darkwizard Fordonstekniker

5 augusti 2010 · 1 740 Inlägg

Kan vara tempgivarn som spökar. Testa och byt den.

---

Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)

---

0

0

0

0

Citera

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

Tempgivaren är hel då den är kopplad till tempmätaren innuti bilen och den fungerar som den ska så då tog jag för givet att tempgivaren gör sitt jobb! Det är alltså nån annanstans problemet ligger!

Mvh

Senast redigerat av JonR (5 augusti 2010)

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JaggaChafen Tesla Senior Technician

5 augusti 2010 · 2 307 Inlägg

grått relä med 2 tunna kablar i ett kontaktstycke (signal jord) en kontakt med en tjock röd å en kontakt med 2 tjocka röda

Reläet har med andra ord 2 utgångar för 2 olika hastigheter. Fläkten har en ingång via ett motständ å ett som går rätt in så at säga.

Signalerna kommer från ECM (motorstyrenheten).

Hoppas du har tillräckligt med info för att hitta felet nu

---

---

0

0

0

0

Citera

JonR

5 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

Kalas! Tack ska du ha! Då hittar jag nog på det! Blir till att åka till skroten o gräva imorgon!

Mvh/Jon

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JonR

6 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

JaggaChafen skrev:
Låter lite som reläet kanske har dock inte haft detta problem nån gång.

Leta upp et relä å skroten å testa med dom pajjar väldigt sällan så det e ju en lätt grejj att börja med.

Annars låter det som glapp nånstans mät på signalledningaran till reläet kan ju va så att ena hastighetten har dött på fläkten med.

Reläet sitter aldeles ovanför kylet

Det stämde bra det! Funkade fint med ny fläkt! På nåt sätt störde högsta hastigenheten ut av att lägsta hastigheten inte funkade så det bara startade o stannade...

Tack för hjälpen!

Senast redigerat av JonR (6 augusti 2010)

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

JaggaChafen Tesla Senior Technician

8 augusti 2010 · 2 307 Inlägg

Vassego gott att det löste sig å även tack för att du skrev vad som löste det här. Uppskattas säkerligen av många som kanske kan få samma problem

---

---

0

0

0

0

Citera

JonR

9 augusti 2010 · 3 259 Inlägg

Ja precis! Finns inget mer störande än när man hittar en tråd om samma problem som man själv har och sen finns det inget svar i slutet!

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera