3080
Evo-Offer skrev:
plankan skrev:
mouse skrev:
Här kommer mina beräkningar.
1500 kr/mån försäkring
det är vad jag betalar för 12 mån helförs med 1.500 mil för min röda T16
så du menar att en saab t16 är jämförbart mot en bmw m3?
Skrev jag det någonstans kanske 
Men känns totalt idiotisk och plunga ut så pass mycket pengar,enbart på försäkring för en bil 
plankan skrev:
Evo-Offer skrev:
plankan skrev:
så du menar att en saab t16 är jämförbart mot en bmw m3?
Skrev jag det någonstans kanske
Men känns totalt idiotisk och plunga ut så pass mycket pengar,enbart på försäkring för en bil
Är man ung och vill ha en häftig bil så kostar det 
Annars är en bra lösning att bli lite äldre och köpa en mer ordinär bil? En Volvo 240 kanske kan vara nåt?
Vad jag säger är: köp skiten. Går det åt helvete så kan du sälja den med brakförlust, och kanske sitta med sura avbetalningar för nåt du inte längre ens kan köra. MEN, vad verkar roligast, att som 60 åring kunna säga:
-Jag hade en M3a, men den ruinerade mig nästan.
eller:
-Jag hade en Volvo kombi. Ja, det hade jag.
Vi gamlingar ser tillbaka på våra liv med en del plus och minus på upplevelsekontot. Så är det. Jag har lirat i rockband i 25 år vilket har medfört vissa roliga men även jobbiga minnen. Det kommer att bli coolt att berätta om det för mina barnbarn en dag... Hur vill du ha det?
Vettemannen skrev:
Aero T16 skrev:
Tänk på att om det går sönder något på en m3 så kan det kosta mycket pengar. T.ex så fick en på jobbet byta styrningen till en dsg-låda på en gammal bmw m3 e36. Bara det gick på över 30000 med arbete. Kommer inte ihåg exakta summan men verkstadskostnaden blev kring 60000 med något mer litet fel.Satan i gatan va pengar det kostar med europeiska bilar när det händer lite smågrejor!!!
/Benny
När dyra tekniker går sönder så kostar det
Brains skrev:
Vettemannen skrev:
Aero T16 skrev:
Tänk på att om det går sönder något på en m3 så kan det kosta mycket pengar. T.ex så fick en på jobbet byta styrningen till en dsg-låda på en gammal bmw m3 e36. Bara det gick på över 30000 med arbete. Kommer inte ihåg exakta summan men verkstadskostnaden blev kring 60000 med något mer litet fel.Satan i gatan va pengar det kostar med europeiska bilar när det händer lite smågrejor!!!
/BennyNär dyra tekniker går sönder så kostar det
Men behövs verkligen denna dyra teknik för att åka snabbt och fort......jag tror inte det. Har mycket teknik i Vetten oxå men den kostar nog en bråkdel mot vad det gör på en M3:a.
/Benny
AndyF skrev:
Tips: Se bara till att inte försätta dig i situationen att du just precis har råd, men sen får tänka "hoppas inget går sönder, hoppas inget går sönder". En hel del av glädjen försvinner då faktiskt!
I övrigt: lycka till, och jobba mot att förverkliga dina drömmar!
Så fint sagt 
Till TS: Lycka till med köpet! Säger som andra inläggen: Ska du ge dig in på djupt vatten, se till o ha kött på bena oxå
Vore jag du skulle jag tänka på vad som ska bort i prioriteringar o sen ge mig in på köpet
Mvh
Brains skrev:
Vettemannen skrev:
Aero T16 skrev:
Tänk på att om det går sönder något på en m3 så kan det kosta mycket pengar. T.ex så fick en på jobbet byta styrningen till en dsg-låda på en gammal bmw m3 e36. Bara det gick på över 30000 med arbete. Kommer inte ihåg exakta summan men verkstadskostnaden blev kring 60000 med något mer litet fel.Satan i gatan va pengar det kostar med europeiska bilar när det händer lite smågrejor!!!
/BennyNär dyra tekniker går sönder så kostar det
Jo det känns lite typiskt, att dra upp det dyraste felet man kan hitta på en M3 och sedan ignorera att den i övrigt är nästan billig i underhåll med tanke på vilken prestanda och kompetens modellen har. Att det sedan bara "råkade" bli 30.000:- extra för lite småfel, nja låter antingen som om killen blev blåst av verkstaden eller lätt överdrivet. Vad var "småfelet", rasade motor samtidigt eller?
Nej klart det kostar att äga en M3 det är därför det är en drömbil för många, men ett bra tips är att undvika SMG I om man skall köpa en M3 E36. SMG II i E46 är inte felfri men betydligt mer stabil och inget ovettigt köp, och nej att den stänger av "Launch Control" efter ett par körningar är inget fel utan en säkerhetsfunktion för att skydda kopplingen. Verkar vara ett vanligt missförstånd annars...
Sedan är folk olika men jag hade hellre kört en V70 än haft en M3 i Garaget men inte råd att tanka den för att spinna vidare på tidigare exempel.
Rquired skrev:
caromania skrev:
Erfarenhet ungdomar, erfarenhet. Lyssna på en vis gammal herre.Att köpa en dyr sportbil utan att ha råd att driva den för att kunna skryta om den inför barnbarnen tolkar jag som allt annat än vishet. Då är det bättre att vänta kanske 5år och då har råd att köpa en motsvarande M3 för motsvarande summa istället, drar man en sådan historia för barnbarnen tror jag ärligt talat de struntat fullständigt i när man köpte den och endast registerar "Farfar körde en sportbil".
Haha "Farfar körde en sportbil"roligaste jag läst på länge
Jag tittar faktiskt på en M3 med manuell låda, diskussionen med smgII vs manuell har jag redan läst 5000 inlägg om, så den behöver vi inte ta här
Jag gillar lite det som sagts tidigare att köpa och sen hoppas bilen inte rasar ihop, men jag vet av erfarenhet att det kostar att ha "sportbil".
uh livets svåra val haha
