Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvo S60 2.4 "Elmia 2011" (2001)
Volvo 740gl -88 till turbo??
Jonbe
29 december 2010
· 315 Inlägg
Det är insprut! Glömde skriva de 
Jag hade tänkt att isf byta topplocks packning m.m. alltså en lättare service vad det gäller packningar m.m.
Varför just bakre vevaxeltätningen för?? (är inte så insatt i turbomotorer)
Okey, vad är det för krav? Någon som vet? 
Volvo XC70 "Civilaren" (2001)
Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvo 940 Turbo Intercooler (1993)
Volvo S60 2.4 "Elmia 2011" (2001)
Jonbe
29 december 2010
· 315 Inlägg
Ah, okey!! Bra att veta!
Ofan, ett intyg från volvo? Speciella krav där med då eller?
Volvo XC70 "Civilaren" (2001)
Han som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvo 940 Turbo Intercooler (1993)
Volvo S60 2.4 "Elmia 2011" (2001)
Jonbe
29 december 2010
· 315 Inlägg
Smidigt och enkelt till och med isf!! Sånt gillar vi!! 
Volvo XC70 "Civilaren" (2001)
kalven_
29 december 2010
· 126 Inlägg
De är lika bra att byta packbox till kammen oxå för de brukar läcka i bakre änden jämt. Sen angående papper från volvo så kan man skriva ett eget intyg 
De är bara ett papper med lite text och en underskrift. dom vet ju inte vem som har gjort de ändå. har kompisar som har gjort så för att få igenom 740isar med T5 motor. och om du har tänkt trimma så är de lika bra att byta stakar direkt för dom håller inte för högre ladd än 1bar ca. större turbo, lite mer bränsle och bättre ic så har du en rolig bil att slira av vägen med 
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Subaru Impreza RWD (1998)
kalven_
29 december 2010
· 126 Inlägg
Nu är de ju så att jag inte kan så hemskt mycke om volvo när jag kör raka motsatsen Men om du vill ha råd och tips så ska du snacka med stardream här på garaget! han säljer och fixar en massa! kan volvo om man säger så jag bor hos honom så jag vet och oj vad han inte tycker om att jag ska åka ifrån honom haha
Subaru Impreza RWD (1998)
Saab 9-5 kombi Extreme "winter creation" (2005)
Sharky
29 december 2010
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
putte-740
30 december 2010
· 148 Inlägg
motorfästen behövs INTE bytas för motorerna är ju likadana i formen så att säga är det en komplett 740 tic från 90 som står på skroten så ta boxar, kabelhärva o ic, ja alltihop för då kan det ju bara vara plug and play liksom
Är en Volvotokig pöjk som inte drar mig för att skruva, älskar att köra bil, alltid skoj me lite lätt härj oxå =D
Volvo 745 gl/e "HÄSTEN" (1988)
Volvo 245 Transfer "Lången" (1978)
Volvo 740 Turbo-Intercooler "NWP-n" (1988)
Jonbe
30 december 2010
· 315 Inlägg
putte-740 skrev:
motorfästen behövs INTE bytas för motorerna är ju likadana i formen så att säga
Bara motorn som dom har vad jag vet tyvär. Ic har jag liggandes som är ngt större än orginal.
Vilket styrsystem har du i bilen?
Vet inte... Det är en 88 med insprut. Mycket mer vet jag tyvär inte, vart kan jag hitta den exakta märkningen?
Volvo XC70 "Civilaren" (2001)
Sharky
30 december 2010
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Sharky
30 december 2010
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
putte-740
30 december 2010
· 148 Inlägg
Är en Volvotokig pöjk som inte drar mig för att skruva, älskar att köra bil, alltid skoj me lite lätt härj oxå =D
putte-740
30 december 2010
· 148 Inlägg
Är en Volvotokig pöjk som inte drar mig för att skruva, älskar att köra bil, alltid skoj me lite lätt härj oxå =D