Helsvetsa fredag? Då åker vi ut och härjar på Måndag!
Och jag håller fast vid bältena, köper du svarta takata sparkar jag dig på prostatan! 
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Färdigkapat hoppas jag 
Det tar längre tid än vad man tror.
Man tänker 4 gånger, mäter 5 gånger, spänner upp materialet och markerar var man skall skära, sedan tänker man, mäter 2 gånger till och först där efter kapar man 1 gång. och håller tummarna 
Jag har fått till de undre längsgående strävorna, samt "krysset", även om det blev bara en enkel tvärgående sträva. Jag behöver inget kryss, det är nog stabilt ändå. 
Nedre längsgående stag samt sne'sträva.
Och enligt min mening, som sur amatör, så kommer det sitta grymt bra 
Helhetsbild
Visst har jag lagt ned mycket tid på att få till alla vinklar, kanske onödigt mycket, jag vet inte ? Men om rören passar perfekt, så blir det en snygg svets. Och en snygg svets brukar vara en bra svets, så det kommer nog hålla i alla fall 
Stilstudie i vinklar
Det tar lite tid med rörnotch, vrålapa, rundfil, kaffepaus och bågfil. .. och gummiklubba
Men sedan stötte jag på patrull. Bältesstag kommer inte fungera som jag hade tänkt det, se min ursprungsritning
ursprungsplan
Många saker har hunnit ändras när det kommit en kaross runt ritningen, och stolarnas placering hade jag inte tänkt på så noga förra sommaren. 
"Jahaja, hur var det här då?!"
Ett tvärgående stag i "krysset" hade blivit för smalt för att få in 3"bälten "wrapp around", så då hade jag fått svetsa in hylsor för att bulta fast dem istället. Det är inte lika "snyggt", bara personlig smak, så pass.
Planen modifierades först till att sätta bälten direkt i det nedre bakre tvärgående staget, men dels hade det blivit för långt bort, dels gillade jag inte vinkeln som bältet skulle få..
Efter lite googlande för att fräscha upp mina kunskaper så lärde jag mig att
1) Bältesinfästning placeras fördelaktigt så nära stolen det bara går, samt
2) Infästningspunkten skall vara sådan vinkeln på bältet blir 10 (max 20) grader nedåt från axelns högsta punk.
Samt så klart att det skall ligga fritt från stolen.
Reglementet i Sverige är ganska fritt gällande bälten, men jag vill bygga det så snyggt det bara går, och inte göra några halvdaga lösningar som jag inte är stolt över sedan.
Om jag skulle vilja köra tävling så vill jag att det skall vara giltigt
Så efter lite klurande med gubbarna i garaget, samt inspektion av deras bilar med vagnsbok kom vi fram till att bältesinfäsningen istället skulle sitta direkt i huvudbågen. 
Bältesstag
Den hamnar ca 10 cm bakom stolen, så jag får in bälten som går fritt. hoppas jag. 
Inpassning bältesstag
Perfekt?
Placering bältesstag
Men jag skall erkänna. .. Jag kapade faktiskt fel på första försöket Men det får anses vara godkänt, bara ett rör som blev fel, och som tur va hade jag ett extra.
Gör om, gör rätt 
Sedan var det bara att kolla att allt sitter som det skall. Just nu sitter det ihop med tejp, kilar, magneter och diverse skrot, men jag tror det faller på plats när man väl börjar svetsa. Om det inte slår sig för mycket 
Färdig!
Jag tror det här kommer sitta som en tårta i ansiktet på en rabiat politiker 
Provmontering
Provmontering
Nu ska jag dricka kaffe på kontoret (jobba kallas det?) i någon timme till, sedan ned i garaget och ställa i ordning för svetsande
På måndag kan det vara dax att boka tid för besiktning 
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Accord Type-R "Dr.Jekyll and Mr.Hyde" (1999)
Volkswagen UP GTI "Elvira" (2018)
Adse skrev:
Fan grabben! detta blir ju supernice! Längtar efter slutresultat!
"slut"-restultatet är fortfarande minst 3 år bort
razpataz skrev:
Helsvetsa fredag? Då åker vi ut och härjar på Måndag!
Och jag håller fast vid bältena, köper du svarta takata sparkar jag dig på prostatan!
vi får väl se ^^ yes, ned o svetsa, bara äta lite lunsch först.
Vilot skrev:
Looooking gooood! Vilken færg blir buren Tobbe?
well.. candyröd hade blivit grymt sweet. Vit hade funkat, eller en mörkt grå. .. fast det är en svart bil med lite extra svart, så det blir nog att tömma ett par sprayburkar svart där bak ^^ Får se vilket humör jag är på i morgon bitti.
Lowmotion skrev:
Sweet!
tack
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
the Point of No Return, Nu går det inte att ångra sig längre.
Om man inte tar fram en tigersåg och gör skrot av rören
Om man har en mindre japansk bil, och ska hyra in en svetsare, så hyr INTE in en liten slim japanese.
Nej, hyr en bredaxlad blond skandinav på 199cm, och se honom vinkla ihop sig på tvären 
199cm svetsare
Arbetsmiljö-terrorist-verket skulle ha åsikter om arbetsställningen
Det är inte allmängiltigt, det finns undantag. Men!
Beroende på vilken utrustning som folk har, så kan man dra slutsatser om deras kunnighet.
Jag menar, Hi-Teck! Funktioner, knappar och inställning. 
Lilla lilla svetsen
Mina "uträkningar" stämde i alla fall, och efter att ha punktat ihop alla rör i rätt läge, så fungerade det att ta bort plattorna. Med 3mm extra utrymme så kom vi åt att vänta bågen uppochned och helsvetsa under 
Bur Uppochned
In Action
.. Och kunde grabben använda sin utrustning?
Kunde grabben svetsa ? 
NySvetsad
TIG FTW
Jag är grymt nöjd över att jag fick de strävorna så nära varandra!
Allting bara passade och föll på plats med ett minimum av bekymmer.
Lite obekvämt för vikingen att svetsa, men han kom åt i alla hörn och vinklar, inget slog sig och inget hamnade fel.
Det blev inte gratis, men jag fick 20 ggr valuta för pengarna! Jag är verkligen super-nöjd, och kan inte förstå hur det skulle kunna vara bättre
Det negativa är ju att nu har man satt ribban... man kommer ju aldrig att våga svetsa något själv, det kommer ju bara bli måsskit bredvid det där.
Men nu sitter sitter buren där den sitter, och kommer inte gå att lyfta ut
Ska slipa av lite i morgon o slänga på lite färg.
Men nu!
Nu är jag så jävla nöjd med mig själv att jag ska dricka en halv öl innan jag somnar.
/T.
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Mervolic skrev:
Fina svetsfogar
fina? de är helt fantastiska ^^ Med de förutsättningar vi hade, dvs, buren skulle svetsas på plats inne i bilen, samt han att han inte kunde använda "pedalen", så blev resultatet grymt. Ser mkt kosntigare ut på bild än i verkligheten dessutom.
HotSauce skrev:
Fett jävla fint tobbeman!!
Tack danneman! Nu börjar de roliga Håll tummarna för regbesiktningen
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Ser riktigt bra ut! Ibland är det inget annat än logiskt att anlita proffs, det brukar svida till i plånkan men ack så nöjd man blir.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=234001
Audi A4 Avant 1.8TSQ -99 (B5) - bruksbilsförfining som gått överstyr!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=274253
Wow! Allt luktar lösningsmedel! Det känns bra
Helgen har ägnats åt svärande och frustration.
Enligt min egen planering skulle jag vara klar nu, men varje liten sak har tagit 4 gånger längre tid än jag tänkt mig, så.. Lite långsamt har det gått.
I lördags så började jag med att skruva ihop original-hängslena. De sitter lite bökigt till, och jag hoppas verkligen att jag aldrig kommer behöva byta dem 
Rulle för original-bälte
Kan passa på och tipsa om några ovärderliga verktyg! Dessa "spärrnycklar" har sparat många många timmar för mig Perfekt för ställen där ett vanligt spärrskaft blir för bökigt. 
Värda sin vikt i guld
Där bakom hamnar bältet. Det går fritt och är enligt reglemente, jag kommer inte få avslag på det i besiktning i alla fall. Det -går- att lirka ut om man verkligen skulle vilja, men.. Nej, Pass! vill inte 
Bältesplacering
Och det här då? Passform ?
Det är inte många av de berömda hårstråna som går emellan där 
"På Håret"
Eller nej, det är inte tight.
Jag menar, det här är avstånd för att mäta chassi-flex Om det skaver, så behöver jag bygga 8-punktsbåge för att styva upp 
3 mm
Sedan började skitgörat Del 1.
Måla lite gtrundfärg? Hur svårt kan de va ? De ska inte va för utställning, de är väl bara att smeta på lite?
"Bara Köra"
Mööög, vilken tid det tog 
Sörj för god ventilation.. 
.. och använd alltid andningsmask!
Använd alltid skyddsglasögon, ...
... undvik att spraya i små utrymmen, .. 
Vid inandning eller förtäring, kontakta omgående sjukvård!
Well, kärringaktigt med en massa regler. I'm a Rebel FFS!
Skämt åsido, jävla mörker att komma åt med färg.
Den första som påpekar att jag missat att måla ett hörn åker på att göra om jobbet åt mig!
Det blev väl långt ifrån ett perfekt gjort jobb, men åh andra sidan, en svart bil med svarta rutor och en svart båge Jag tror inte någon kommer se att det är lite hemma-gjort
Det roligaste var när man tog ut maskeringen och för första gången kan börja få en uppfattning om hur det kommer se ut.
Väldigt dammigt där inne nu, får rengöra och våttorka. "sedan". .. en annan gång 
Färdig! Kom o torka!
Sedan började skitgörat Del 2.
Jag hade verkligen grym passform på saker o ting. .. Med betoning på "hade"
När vi svetsade så hade vi bara dragit fast plattorna med 2 bultar ned i golvet, och uppenbarligen fanns det utrymme för dem att slå sig ½grad sydvästlig riktning. Detta resulterade i att enbart 3 av 4 bultar i varje hörn numera gick att gänga i.
Menmen. Problem är till för att lösas. Det tog "ett tag" att lirka upp bågen 3 mm, så man får lite luft under, och sedan hitta verktyg för att fila upp hålen i rätt riktning.
Det visade sig till slut att rätt verktyg var den Stora Borren Ett par patenterade lösningar senare så sitter buren stadigt förankrad. 
Bultjävlar!
Så nu börjar det roliga, det som jag faktiskt sett fram emot Själva återställandet.
Låt oss kalla det för skitgörat Del 3.
Man tager ett (1) innertak.
Tillsätt ett rågat ögon-mått, och tillsätt en gnutta märkpenna.
Använd en filékniv eller valfritt vasst instrument och lägg ett försiktigt snitt i godtycklig närhet av tidigare utmärkt snittyta. 
Hmmm.. där någonstans? Inte så noga 
Delat innertak.
Jag klämde upp den främre biten under bågen så långt det gick.
När jag satte tillbaka kupélampan och listen runt takluckan (vilket va skitjobb 3.28) så sitter det där det ska och kommer verkligen inte ramla ned. Listerna runt dörrarna kommer hålla det helt på plats sedan. 
Främre del av Innertak
Att få in bakre delen var lite bökigare, och jag inte inte säker på att det kommer sitta uppe snyggt och fint, men det får bli ett senare problem. Det sitter i alla fall på plats tills vidare.
Jag passade på att sätta tillbaka listen runt A- och B-stolpen också, och ja'jävlar! 
Det faller på plats!
Dels verkar det som om jag har kvar alla skruvar och bitar, trots att det legat i en låda i 10 månader, och dels verkar det som om det kommer ramla på plats enligt planer 
Yay!
Det kommer krävas en del övertalning och masserande av de bakre panelerna, men det ger sig det med. Jag har en plan
Bry er nu inte om att bakre delen av taket ser lite ledsen ut i ena hörnet, det kommer gå över
Titta istället på hur snyggt taket kommer gå "runt" bågen. När det här är klart, så kommer det tamigfan se fabriksgjort ut! 
Innertak vs Båge
Det har hela tiden varit planen att få tillbaka så mycket som möjligt av originalinredningen. Det är en gatbil, så lite inredning är alltid trevligt Den väger ju inte många kg, så det får det vara värt. När jag väl fått in allt så tror jag det kommer se mycket mycket trevligt ut Original, men ändå inte.
Jaja, måndag.
Dags att beställa tid för besiktning, så man har en riktig deadline.
Bära eller brista.
Wish me Luck
/Tobias
(ps. mitt snor är svart)
Senast redigerat av Godspeaker (13 maj 2013)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Man blir så förbannat smart av att lackera i små utrymmen, vann själv minst 18 i IQ när jag
lackade insidan av bagageutrymmet på bilen.
Blir förjävla bra, ska åka ner och tjuvkika lite på det IRL ikväll
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
misbehave skrev:
Ser riktigt bra ut! Ibland är det inget annat än logiskt att anlita proffs, det brukar svida till i plånkan men ack så nöjd man blir.
Sant. Det bär mig emot, eftersom jag vill göra det själv och samtidigt lära mig hur. Men då jag saknar vettig svets och inte hunnit öva något, så.. Bäst betala någon annan och summan jag betalade är löjligt låg i förhållande till resultatet, så det sved inte så farligt ändå
razpataz skrev:
Man blir så förbannat smart av att lackera i små utrymmen, vann själv minst 18 i IQ när jag
lackade insidan av bagageutrymmet på bilen.
Blir förjävla bra, ska åka ner och tjuvkika lite på det IRL ikväll
Haha, ja, trimmat hjärnan lite, skurit bort de långsamma hjärncellerna Lättat hjärnan så den ska gå snabbare ^^
Lowmotion skrev:
fan vad läckert det blir!
Tack, ja, jag tror (hoppas) det
och. ... mina Damer och Herrar.
Måndag 2013-05-20, 09:00
REGISTRERINGSBESIKTNING
Tid Bokad.
... det kommer aldrig gå igenom.
Jag känner det på långa vägar. Det ska inte gå. 
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Helvete vad bra det blev! (änsålänge) hehe
Bra jobbat!!
Honda Civic Type-R / Ep3 "Nighthawk" (2005)
Du är bra jävlig du! Har du kvar ritningarna på buren? Kanske skulle vilja köpa mig en "kopia" på detta burbygge av dig annars
Ser riktigt jäkla bra ut! Blev bra med svart bur
Honda Civic EG43 Vti Swap (1995)
Honda Prelude BB6 2,2L "ButtMobilen" (1998)
Drian skrev:
Helvete vad bra det blev! (änsålänge) hehe
Bra jobbat!!
Tack!
HotSauce skrev:
Du är bra jävlig du! Har du kvar ritningarna på buren? Kanske skulle vilja köpa mig en "kopia" på detta burbygge av dig annars
Jävlig? 
På ett bra sätt hoppas jag
mnja... den "ritning" jag hade stämde ju inte när det kom en kaross och stolar med ^^ Men jag har ju måtten, och huvudbågen finns ju nu att köpa enligt samma mått som jag har.
0Mazen0 skrev:
Ser riktigt jäkla bra ut!
Tack du Ja, de blev ju det, superbra verkligen. Jag är glad att jag inte valde någon annan färg, det här blir lite mer "sobert", och inte så mycket HejTittaPåMigJagÄrTuff!
såå..
Mååååndag, Med en vecka till regbesiktning har jag en del att stå i
Så jag bestämde mig för att ägna ett par timmar åt lite Gulli-gull med plastpanelerna 
Man tager 1 stycken hel och fin sidopanel.. 
.. och börjar kapa lite planlöst
Det här var mera kapande än tänkande, menmen, det är inte -så- noga. JAg vill mest ha biten uppe mot fönstret, hur det ser ut nere mot golvet skiter jag lite i.
Borde jag ägna mig åt annat ? Ja.
Men man behöver moroten för att orka piskan. Och jävlar, det blir precis som jag hade föreställt mig det! 
Återmontera söndersågade plastpaneler
Porr!
ganska nöjd
Rören hamnar verkligen inne i inredningen, precis som jag ville ha det. när det här är klart kommer det nog se jävligt "OEM" ut, med lite tur
Och jag är så jävla nöjd över att jag målade den svart, kommer nog se sjukt cleant ut när det är klart.
I morgon skall jag dock göra något vettigare, och göra klart på riktigt
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Det jag älskar mest i den här tråden är att du bara kör! Allt går med vilja eller vad säger du?
PassionForCars.org
robin@passionforcars.org