razpataz skrev:
Min gissning är att du först ska svära över att du måste slipa ner pulverlacken för att den byggt för mycket på några ställen, sen köra gängtappen i de gängor du glömt maskera, sen svära lite för att efter det bulta fast skitenSnyggt blev det iaf, min subframe ska in dit till hösten!
Mnja, lite pyssel är det ju, och framför allt för att Allt är mysko fingäng till vilket vi inte har gängtappar.. Men annar, jag har ju varit duktigt och maskerat typ allt så det är ganska lätt att få det ok
PointMan skrev:
Snyggt, blev det blästrat också? Vem gjorde det och vad kostade det, om jag får fråga?
Yes, Blästrat, gruntad och pulverlackat 
kourosh skrev:
grymt!! så underbart när det ser nytt ut under bilen
Ja, visst är det! Lite onödigt men .. det var ju ändå loss 
Roligare att skruva med, och man kan ju faktiskt hålla det rent! Lite avfettning och högtryckstvätt så är det ju rent igen.
Yes, alla kontaktytor där det ska dras något med mer än typ 10 nm blir rena. Inte bara det att lacken kan skavas bort, den är ju faktiskt lite mjuk också, så det flexar och sitter inte fast ordentligt. Momentnyckeln ljuger om drar 2 målade ytor, speciellt puverlack eller typ hammarlack.
VTec White
aka "En studie i idiotvitt"
Den senaste veckan har jag .. stylat mina nyrenoverade bromsok! 
Honda Prelude BB6 rebuilt caliper
Yepp. styyyyling! Det kommer troligen ramla av. ... kostade några guldpengar.
'nuff said, nu vet ni det
Jag var så klart tvingad att lägga ut alla, så det inte saknas någon.
Det är svårt att få med hur jäkla idiotvitt det faktiskt är 
Inte ett spår av något gult eller liknande. vitt-vitt! 
Honda Prelude powder coated subframe/suspension
Jag har inte lagt tid på att slipa några ytor, så noga tänker jag inte vara. Jag menar, bilen ska inte vinna pris på elmia i klassen "minst använda bil" med ett skinande chassi. Nej, det ska bara vara lagom rent och snyggt
Men där ytorna var skapliga så blir pulverlacken fortfarande riktigt ritkigt blank!
I like shiny 
Shiiiny
Alla ställen som inte skulle blästras/lackas är maskerade med gamla bultar och brickor, så jag slipper det värsta polerandet. 
Maskerat med bultar/muttrar/brickor
Och efter en viss mängd minuters gnussande så.. 
Rengöra anläggningsytor
Garaget, kaffe, goda ciggaretter, nymålade delar och nya blanka bultar.. Är det bara jag som tycker att sådant är lite små-porrigt? 
VTec-White
Jag menar. .. ? Kom igen? vem kan låta bli att gilla en sådan bild
/T Out
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Love it! Renhållningen är verkligen inga problem heller, mina bärarmar är lika vita som för tre år sedan.. en gång om året, när man vårstädat bilen ner på lördag kväll och montera!
Honda Accord Type-S Tourer "Banzai-blöjan" (2007)
Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)
Ser riktigt bra ut med vita detaljer till en svart bil tummen upp
VD-Design skrev:
Grymt porrigt! Jag har följt tråden ett tag nu och det är lätt det bästa projektet här på garaget!
Tackar, kul att höra sådant som gör att man fortsätter uppdatera! ... och får dåligt samvete då man försöker prioritera andra saker än bilbyggande. .. ja, du vet, köpa hela kläder, klippa sig, födelsedagspresent till flickvännen osv
razpataz skrev:
Love it! Renhållningen är verkligen inga problem heller, mina bärarmar är lika vita som för tre år sedan.. en gång om året, när man vårstädat bilen
Lördag kväll? va ju där 0930 på morgonen istället Vissa av oss har inte barn som måste rastas (läs: är så gamla och sönderjobbade att de på pensionärers vis vaknar senast 07:30 oavsett vilken dag det är)
Figge__86 skrev:
Ser riktigt bra ut med vita detaljer till en svart bil
Ja, jag tror det kan bli ganska snyggt men svart, vitt eller rosa, de ser roligare ut än halvt tectylöverdragen rostplatina med 16 års samlad smuts
Nothing to se here,
Jag har inte fått mycket gjort den här helgen, inte mycket alls. Har upptäckt att jag måste rengöra mycket mer än jag tänkt mig. Jag trodde jag skulle kunna behålla pulverlacken på vissa ställen, men den är så tjock att bussningarna blir lite för klämda för att glida enkelt.
Så jag har tillbringat helgen med att rengöra en del anläggningsytor.
Ungefär lika kul som att pensionspara, stryka gardiner eller vara artig mot dörrknackande jehovas vittnen. 
Honda Prelude -98 BB6, Powder coated + energy suspension
Men jag har börjat trycka i några bussningar i alla fall.
Sedan var jag tvingad att lägga ut lite delar i rätt ordning, bara för att få stå och lite gubbsjukt drägla över dem
Honda Prelude -98 BB6, Powder coated + energy suspension
Jag tror jag får hem ett par nya bultar på onsdag typ, så då kommer jag kunna bulta upp saker o ting på bilen, det kommer nog gå lite snabbare efter det, då jag kan då omedelbar effekt på varje "färdig" del
Det här kommer bli bra när det är klart!
Så tills vidare,
Go'afton!
Senast redigerat av Godspeaker (23 februari 2014)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
HotSauce skrev:
Jävlar va fint de blir!
Dude! Long time ja visst blir det, rent löjligt bra
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Technical update
Honda Prelude 97-01 (BB6) Ball Joints
Honda är som sagt som lego, det som passar på en Honda passar mycket väl på 4 andra, men att veta vilka är inte så lätt alla gånger...
Så.. Nedre spindelled. Honda säljer inte bakre nedre spindelled löst. Men av allt jag kunnat googla mig fram till så är de exakt samma som fram
Främre nedre spindelled heter 51220-SL5-013 och kostar i runda slängar 1.500,00kr st från Honda i Sverige 
Nejnejnejtack, för 3.000kr kan jag köpa mig en volvo 440 och fortfarande känna mig mindre våldtagen.
Meeen, eftersom Honda är Honda så kan det alltid finnas flera sätt att få tag på exakt samma delar.
Honda TSB 99-039 Honda TSB for front lower ball joints for Preludes (2001-03-27)
Honda TSB 99-039, downlod PDF
Där åberopar man del 04510-SL5-000. Det är ett två-pack kulleder med muttrar och allt. Denna del kostar 900kr i Sverige. för 2st ^^
Då beställer jag hellre dem än 2st e-bayleder för 600kr (inkl frakt). Mekonomen har dem för 450kr/st men de är samma skit som på ebay för halva priset. Jag kör helst med Honda original här.
Det har tagit mig lite googlande och läsande för att komma fram till allt det här, kan självklart inte ta åt mig full creds för det, då jag läst mig till det mesta. Men tänkte dela med mig av mina fynd här, så kanske de hjälper någon annan
Övre spindelleder är en historia i sig.. Honda säljer inte övre spindelleder separat, utan man ska köpa hela armarna med bussningar och allt. Visst, det är ett alternativ. Men jag gissar de kommer kosta mig runt 1.700,00kr. styck. .. Så, nej, bara pressa i nya spindelleder i mina nylackade övre armar
Nu börjar brydderiet, vilka jävla leder ska man ha ?
Ebay är ibland hopplöst, folk vet inte vad de säljer. De har läst på lådan och sedan skrivit av det fel i annonserna Och här verkar det finnas måååånga variationer. Det slutade med att jag var tvingad åka ned i garaget och mäta, och sedan fortsätta googla..
4th gen front and rear uppers are 33mm ball joints (OEM)
5th gen front uppers are 35mm and rears are 33mm (OEM)
Ja, det stämmer med vad skjutmåttet säger.
.. Sedan är det bara att övertala någon tjomme i england att dubbelkolla och mäta delarna innan han tar betalt för dem typ 600kr inkl frakt för alla 4, så får jag hoppas att de håller längre än 6 veckor
Så nu är det bara till att i vanlig ordning sätta sig och vänta på att delarna kommer hem.
Jag har nog 6-7 paket jag väntar på, säkert något mera som jag glömt bort
Men det är bra att vänta på leveranser, man hinner med så mycket annat under tiden, tex tvätta fönster och plantera om krukväxter
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Satan vad tjusigt det blir du! Jag köpte övre spindelleder i nya armar via ebay för typ tusingen med frakt. Det var lättare för min del, men du har ju allt löst och i bättre skick än nytt så det är väl ett rent nöje att meka med
Toyota Corona Mark 2 Hardtop (1970)
featherweight skrev:
Satan vad tjusigt det blir du! Jag köpte övre spindelleder i nya armar via ebay för typ tusingen med frakt. Det var lättare för min del, men du har ju allt löst och i bättre skick än nytt så det är väl ett rent nöje att meka med
Ja, de blir väl typ samma kostnad i slutänden och ja, det är fantamig ett nöje att meka ned de här delarna de jävliga är ju bara att nu ser man resten av skiten så mycket mera 
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
A bag of bolts and nuts
Fredagsnöje och detaljbilder
Nuts and bolts
Rostiga bultar är ungefär lika upphetsande som klamydia. .. Eller nä, klamydia är nog att föredra, jag menar, det är ju ett bevis på att det var trevligt ett litet tag i alla fall. Om man inte råkar få klamydia i rumpan.. Då är det nog på samma nivå som rostiga fingängade M14 
(Sensmoral: ... uh.. )
90167-S30-000
Och så dekaltrimmade jag lite, på undersidan av bakvagnsbryggan.
Är det någon som känner igen det typsnittet ?? någon ? Det är inte så svårt, jag lovar 
Sticker! Yay! Didn't gain any power by this one, but got faster VTEC-engagement and 50 JDM fake jdm ponints
Sedan fick jag hjälp av lillebror med att rengöra abs-sensorerna och sladdarna. Före, som de satt på bilen, och sedan avfettade och skurade. Jag kunde ju så klart inte sätta fast dem sktiga på bilen igen 
Tectylindränkt vs rengjord/avfettad
Tectylindränkt vs rengjord/avfettad
Bara för sakens skull så fuskade jag så klart på lite svart färg på dem också Och resultatet blev ju inte kattskitt. 
Börjat montera
Detaljer, detaljer
Det börjar falla på plats! Och bussningarna känns bra mycket bättre än vad jag trodde de skulle göra, jag börjar få stora förhoppnignar om att det här faktiskt kommer bli bra
Men först: Rödvin och ta en riktigt lång sovmorgon.
Go'afton
Senast redigerat av Godspeaker (28 februari 2014)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Volkswagen UP GTI "Elvira" (2018)
Honda Accord Type-R "Dr.Jekyll and Mr.Hyde" (1999)
razpataz skrev:
Shit is getting shiny! Satt och drägglade lite på delarna igår kväll efter att jag totalt gett upp hoppet på att uträtta något vettigt i garaget, blir så satans vackert!
Fluktare och pederask.. men jao, det är något nästan perverst med nyrenoverade och blanka delar Tur de fyller en funktion också, och inte bara är styling
Vilot skrev:
Not bad, not bad! Kommer ju bli fint med alla vita delar under!
Oh'yes. Men problemet, så som tidigare påpekat, är att man ser ju all annan skit så mkt bättre nu Får väl bli helblästring och ny lack någon vinter All tectyl under måste ju ändå väga bra många kilo, så vi får väl kalla det för lättning
Måndag på kontoret bjöd på en stadig frukost, morgonfika, lunch, och eftermiddagskaffe bestående av bajsmacka.
Dags för det årliga funderandet på om det inte trots allt är bättre att säga upp sig med dunder och brak, sälja bilarna, dra ned på kostnaderna och istället börja göra något givande. Typ heroinist, kommunpolitiker, eller kanske panta burkar?
Men avi på hallmattan när man kommer hem höll vansinnet på stjärthårs avstånd en dag till..
Paket!
Om ni minns så hade jag ju en "liten incident" med en rostig bult, en bågfil och någon bromsslang. Sådant som kan påverka mitt framtida förtroende på bilens förmåga att inte glatt fortsätta rakt fram vid första bästa rödljus. 
Goodridge brakelines
Pojkar och flickor, jag är ledsen om jag gör er besvikna nu. .. de är inte rosa. eller någon färg alls för den delen. 
Goodridge brakelines
Goodridge stålomspunnet, de säger att det är bra skit. Bromsslangar faller under den kategorin som jag inte fuskar med, bromsar ÄR bra att ha
Senast redigerat av Godspeaker (3 mars 2014)
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Godspeaker skrev:
Goodridge stålomspunnet, de säger att det är bra skit. Bromsslangar faller under den kategorin som jag inte fuskar med, bromsar ÄR bra att ha
Se bara till så de löper super-duper-fritt när du gör fulla rattutslag. De ska inte spännas eller kunna fastna på något sätt när du svänger. Annars blir det inte så roligt.
PointMan skrev:
Se bara till så de löper super-duper-fritt när du gör fulla rattutslag. De ska inte spännas eller kunna fastna på något sätt när du svänger. Annars blir det inte så roligt.
Självfallet! De är ju modellspecifika, och ska ju vara identiska med OEM-slangar så.. i teorin ska de vara direkt bolt on med 100% passforn "Plug and pray".
Ball Joints
Inte en så kul uppdatering, menmen, det är trots allt paket! 
Honda Prelude BB6 ball joint kit 04510-SL5-000
Honda Prelude BB6 ball joint kit 04510-SL5-000
Rejäla rackare!
Jag är dock allmänt omotiverad i dag, får se om jag orkar ta mig ned till garaget, eller om jag ska stanna hemma och spela tv-spel istället
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Accord Type-R "Dr.Jekyll and Mr.Hyde" (1999)
Volkswagen UP GTI "Elvira" (2018)
Vilot skrev:
Wow de ser ju stora ut! Toppe kan ju gå till garaget och sedan spela tv-spel! Det lyckades jag gøra idag iaf :-)
De undre spindellederna är gigantiska. Ser säkert likadana ut på båda dina bilar
Att betala för saker och sedan vänta på restnoterade delar, det är väl en sak.
Men när man vet att delarna är skickade och sedan sitta och vänta på dem?? Tortyr!
Dimensioner: 51x10x19 tum.
Total försändelsevikt: 50 pund (lb) / 22,7 kg
... förstår ni hur långt det är till den 13'e mars? en evighet!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Honda Legend 2.7i (1988)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Godspeaker skrev:
Vilot skrev:
Wow de ser ju stora ut! Toppe kan ju gå till garaget och sedan spela tv-spel! Det lyckades jag gøra idag iaf :-)De undre spindellederna är gigantiska. Ser säkert likadana ut på båda dina bilar
Att betala för saker och sedan vänta på restnoterade delar, det är väl en sak.
Men när man vet att delarna är skickade och sedan sitta och vänta på dem?? Tortyr!
Dimensioner: 51x10x19 tum.
Total försändelsevikt: 50 pund (lb) / 22,7 kg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
... förstår ni hur långt det är till den 13'e mars? en evighet!
gnælle pelle 13'de Mars ær ju ingenting! Har delar som jag først kommer se i Maj sedan 2 delar som kanske først blir klara før leverans i Maj, men j@vlar va det kommer vara vært væntan!
Volkswagen UP GTI "Elvira" (2018)
Honda Accord Type-R "Dr.Jekyll and Mr.Hyde" (1999)
En annan sitter och väntar på en Nardi ratt som jag beställde i Januari
