plankan skrev:
Ser nice ut
En sak att tänka på (ytterligare en) är om du vill flytta ner stereon i mittkonsollen -
så passa på göra det/dra/flytta ner ledningarna nu när inget annat är mont
Det hade jag faktiskt tänkt göra men glömde av det idag 
Tur att du sa det.
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)
Får kika på detta, hade ju tänkt flytta över krängningshämmaren fram imorn så då vet jag hur där ser ut.
Va faktiskt på mekonomen och kollade efter dem dämparna i veckan. Så det blir sånna, ska bara se om jag får tag i nån som kanske har rabatt där 
Saab 900 "T16" (1992)
plankan skrev:
Juvakka skrev:
Va faktiskt på mekonomen och kollade efter dem dämparna i veckan. Så det blir sånna, ska bara se om jag får tag i nån som kanske har rabatt därJag fick lustigt nog SMS erbjudande i går om 100:- rabatt vid köp över 500:- där
Fick jag med, har sånt där rabattkort hos dem. Men snål som man är vill jag ju ha så mycket rabatt som möjligt. Sen när jag nu blev medlem i stcs så kan jag ju äntligen handla sänkning med 
Saab 900 "T16" (1992)
Har gjort framsteg och baksteg idag. Kan börja med att den bruna nu är inne i garaget igen och motorn är ur den vita.
Började med att flytta över servovsystemet.
Sen borrade jag bort nitarna till denna lilla dosan och flyttade över den, måste bara hitta nån stanns att fästa den.
Och så flyttade jag över motorkuddarna.
Sen gick jag vidare med att försöka ta bort krängningshämmaren från den vita, men muttrarna var så rostiga att dem var runda och jag får inte loss dem. Tips?
Så jag tänkte ta och fixa rosten som syns till vänster i balken, men då lyfte jag på isoleringen och hittade att det rostat i golvet med. Det var inget som syntes underifrån då det var precis över balken och underredsmassan höll ihop det. Jag rensade bort rosten och det var som att öppna en konservburk, helt slut.
Jag slipade rosten så gott det gick.
Jag la sen på lite magisk rostfixare, så hoppas det har löst problemet tills imorn 
Sen så lackade jag batterihyllan som var slipad sem innan, detta är innan klarlack. Tur att det finns en lackerare som trycker originalfärg på sprayburk 
Så nu får jag dra igång svetsen snart, lagom kul.
Saab 900 "T16" (1992)
Har inte hänt så mycket då mesta delen av tiden sen senaste uppdateringen har spenderats på att lokalisera ett jordfel. Sökt igenom all jordpunkter och saker som jordar i karrosen, kollat kontakter och allt möjligt. Sen visade det sig att det var ett super simpelt fel. I baklamporna så jordar ju alla lampor på samma jord. Jag hade blandat ihop vilken som var jord och plus på bägge Så har jag slipat och lackat lite med, hållaren till oljekylet och batterihyllan som jag visst var tvungen att ta från cupen märkte jag.
Oljekylshållaren.
Sen så fick jag prioritera lite, bilen var tvungen att kunna komma ut ur garaget så jag blev tvungen att lyfta i motorn utan krängningshämmaren. Men den landar i bilen längre fram, blir väl lite bök att få i den men so be it Har iaf kopplat in motorn och det som fattas är drivaxlar eftersom jag måste få hem damaskerna. Kommer i veckan, sen ska jag fixa soppaslang imorn så kanske blir uppstart då med.
Saab 900 "T16" (1992)
MrTurbo skrev:
Hörru, vart bodde du, måste nog fan komma förbi och inspektera ändå.
Behöver du delar har jag en hel og900 T16 som e din för en tusing.
Metropolet Lilla Edet
Hade ju inte vart fel, tyvärr så vill nog inte morsan det. Är redan ett par bilar på tomten
Saab 900 "T16" (1992)
nyllet skrev:
Juvakka skrev:
MrTurbo skrev:
Hörru, vart bodde du, måste nog fan komma förbi och inspektera ändå.
Behöver du delar har jag en hel og900 T16 som e din för en tusing.Metropolet Lilla Edet
Hade ju inte vart fel, tyvärr så vill nog inte morsan det. Är redan ett par bilar på tomtenett par? kan ju snart starta bil skrot
Dem flesta funkar ju 
Saab 900 "T16" (1992)
Idag fick jag köpt bränsleslang, servoolja och några slangklämmor. Sen beställde jag oljeröret till turbon med.
Nya bränsleslangen monterad.
Sen har jag fått hem drivaxeldamaskerna.
Och så har jag lackat lite, bland annat denna.
Så luftade jag kopplingen med, men det var inte mycket att ta bild på.
Oljeröret kommer vara klart runt onsdag och sen fick jag beställt avgasdekalen som är hos SAAB i mitten på veckan den med.
Senast redigerat av Juvakka (28 mars 2011)
Saab 900 "T16" (1992)
MrTurbo skrev:
Juvakka skrev:
MrTurbo skrev:
Hörru, vart bodde du, måste nog fan komma förbi och inspektera ändå.
Behöver du delar har jag en hel og900 T16 som e din för en tusing.Metropolet Lilla Edet
Hade ju inte vart fel, tyvärr så vill nog inte morsan det. Är redan ett par bilar på tomtenJo det vet jag, vi har snackat förr. Bra minne?
Haha, det är ju sant nu när du säger det Jaha, då kanske jag har sett dig nån gång
Saab 900 "T16" (1992)
Har fått dit den högre batterihyllen och spännt fast batteriet idag, satte även på dem nya damaskerna på drivaxlarna och satte i dem i bilen.
Nya damaskerna på.
I bil.
Saab 900 "T16" (1992)
nyllet skrev:
nice:D snart start klar då ju
Jo, det närmar sig.
Saab 900 "T16" (1992)
Nu är allt med motorn klart. Oljekylet monterades idag och den nya oljeslangen till turbon. Sen fyllde jag på alla vätskor och startade den.
Nya oljeslangen och gamla röret.
Och hit tog den sig för egen maskin.
Så nu är det bara dämpare, rost och avgas kvar.
Film på bilen:
Peppe räddar dagen
[video]http://www.garaget.org/video/102352[/video]
Liten körning
[video]http://www.garaget.org/video/102353[/video]
Sen har jag fått veta att avgasdekalen inte längre går att få tag i 
Sen så får jag tacka brorsan för hjälpen idag 
Senast redigerat av Juvakka (1 april 2011)
Saab 900 "T16" (1992)
M_Broberg skrev:
var köpte du slangen till oljan?
Ang avgasdekallappen, ta noggranna bilder och helst ta med bilen /dekalen (alltså reservdelsbilen) till en dekalfirma så kan dom göra en kopia, har sj en kopia till min -84 liggandes
Fixade den hos Vikens i Uddevalla. Ett företag som håller på med hydralik bl.a. Röret fanns ju inte att köpa nån stans.
Det var vad jag hade i tankarna, bara det att den är lite jobbig att ta med sig dit just nu och jag vill inte ta av dekalen med risken att den går sönder. Kanske kan skruva av skärmen och ta med mig. Tar nog och fixar en extra när jag ändå beställer.
Saab 900 "T16" (1992)
M_Broberg skrev:
Juvakka skrev:
M_Broberg skrev:
var köpte du slangen till oljan?
Ang avgasdekallappen, ta noggranna bilder och helst ta med bilen /dekalen (alltså reservdelsbilen) till en dekalfirma så kan dom göra en kopia, har sj en kopia till min -84 liggandesFixade den hos Vikens i Uddevalla. Ett företag som håller på med hydralik bl.a. Röret fanns ju inte att köpa nån stans.
Det var vad jag hade i tankarna, bara det att den är lite jobbig att ta med sig dit just nu och jag vill inte ta av dekalen med risken att den går sönder. Kanske kan skruva av skärmen och ta med mig. Tar nog och fixar en extra när jag ändå beställer.tänker du behålla skärmen...? annars kan du ju kapa en bra bit o ta med en liten plåtbit bara
Där sa du nåt, blir inget av den skärmen ändå då den är krockad och sen uppspacklad på rost. Så gör jag nog.
Saab 900 "T16" (1992)
Turbocab skrev:
Speedparts hade tills nyligen stålomspunnen slang för olja in, men verkar ha försvunnit nu, tyvärr! Men du hittade ju en bra lösning ändå.
Kul projekt annars!
Jag kollade runt på alla ställen där jag kunde tänka mig att det skulle kunna finnas, även på saab. Men fanns ingen stans, men det löste sig riktigt bra så jag är nöjd.
Tack
Senast redigerat av Juvakka (1 april 2011)
Saab 900 "T16" (1992)
plankan skrev:
Juvakka skrev:
Fixade den hos Vikens i Uddevalla. Ett företag som håller på med hydralik bl.a. Röret fanns ju inte att köpa nån stans.Kostnaden för detta -
tror nog vi är många som är sugna på denna lösningen
Kostnaden för oljeröret med alla delarna plus packningarna samt bränsleröret på 65 cm var på 450 spänn.