plankan skrev:
Rätt så vanliga eftersom dom var den enda fabrik som gjorde alla karosserna -
samt att 2drs och cabbarna endast gjordes där
Har du en 7a i chassinr på MY88 ?
EDIT:
Ser nu att begge dina bilar är "7:or"EDIT
Hur ser du det?
Edit:
Eller du kanske kollade på transportstyrelsen 
Senast redigerat av Juvakka (20 mars 2011)
Saab 900 "T16" (1992)
Då har jag jobbat lite till med bilen. Börjar med bilderna på kontakterna som inte passade bak i bilen.
Vid soppatanken.
Vid ventilationen vänster bak.
Sen blev det framsteg med.
Tvättade av och sköljde ur lite slangar och då upptäckte jag att turbobilens kylare läckte.
Eftersom kylaren som satt i bilen inte var fräsch den heller vände jag mig till den tredje og 900:an och hittade en kanonfin kylare 
Sen stoppade jag in inredningen i cupen igen. Plockade först ut växellänkaget.
Så trasslade jag lite el med, drog all elen som satt i bilen rätt väg men kopplade inte in den. Tog även ut elen som satt runt rattstången och la in den "nya" elen i bilen. Så all el från sugbilen är nu borta 
Sen så lagade jag avgaset lite bonne style med kemsik metal, ska ju bara vara tätt genom besiktningen Bakom ser ni det fina skicket på original kylaren.
Sen brottades jag lite med oljekylet med, otroligt vad det hade rostat i skruvarna och "ramen" runt. Oljekylet var dock i fint skick.
Men fick montera ner fronten för att kunna kapa av skruvarna med vinkelslipen.
Sen snodde jag lycktglasen från den med.
Allt för idag, nästa steg blir nog att lyfta turbomotorn och ta bort sista delen på avgassystemet på turbobilen.
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
Då har jag jobbat lite till med bilen. Börjar med bilderna på kontakterna som inte passade bak i bilen.
Vid soppatanken.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-50dbc9907c7feaf8248f582cede03da7.jpg
Vid ventilationen vänster bak.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-120645793660e643357dfd03195c5108.jpg
Sen blev det framsteg med.
Tvättade av och sköljde ur lite slangar och då upptäckte jag att turbobilens kylare läckte.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-a88caa6003dbcaa264710905bea9ac9f.jpg
Eftersom kylaren som satt i bilen inte var fräsch den heller vände jag mig till den tredje og 900:an och hittade en kanonfin kylare
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-5e3b82e9e901d0b6024e75246ee18c86.jpg
Sen stoppade jag in inredningen i cupen igen. Plockade först ut växellänkaget.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-c6a8f14597567b59732132f373681c38.jpg
Så trasslade jag lite el med, drog all elen som satt i bilen rätt väg men kopplade inte in den. Tog även ut elen som satt runt rattstången och la in den "nya" elen i bilen. Så all el från sugbilen är nu borta
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-743f38374c8862a799442a76c001a270.jpg
Sen så lagade jag avgaset lite bonne style med kemsik metal, ska ju bara vara tätt genom besiktningen
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-9ddb9d245b47e3c43c32ab96e6586f62.jpg
Sen brottades jag lite med oljekylet med, otroligt vad det hade rostat i skruvarna och "ramen" runt. Oljekylet var dock i fint skick.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-8f32241761e64299eb2f36f15665fa4a.jpg
Men fick montera ner fronten för att kunna kapa av skruvarna med vinkelslipen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-f89ce78bb61e164f9dcef95796a5083d.jpg
Sen snodde jag lycktglasen från den med.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-8b3b40ade98910d36fc049740cbdb50e.jpg
Allt för idag, nästa steg blir nog att lyfta turbomotorn och ta bort sista delen på avgassystemet på turbobilen.
bra jobbat marco börjar ju likna något... när vi är klara får vi ut o glida med våra saabar
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
nyllet skrev:
bra jobbat marco börjar ju likna något...
Tack Jo, nu så börjar snart grejjer komma på plats igen. Innan har jag ju bara plockat bort i en bil och sen repeterat i den andra Får vi absolut ta och göra, men bara om du tar det lungt på gasen så jag inte hamnar efter 
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
bra jobbat marco börjar ju likna något...Tack
du hade mycket saker på den vita ett tag där
lovar kan lägga en tegelsten under den 
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
nyllet skrev:
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
bra jobbat marco börjar ju likna något...Tack
du hade mycket saker på den vita ett tag där
lovar kan lägga en tegelsten under den
Ja, har man inte plats så har man inte. Takräcke är underskattat
Haha, kom på att du vågar ju inte gasa ändå så det e lungt
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
Juvakka skrev:
Tackdu hade mycket saker på den vita ett tag där
lovar kan lägga en tegelsten under denJa, har man inte plats så har man inte. Takräcke är underskattat
Haha, kom på att du vågar ju inte gasa ändå så det e lungt
gasa är farligt har en annan bil ja gasar med i stället
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
nyllet skrev:
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
du hade mycket saker på den vita ett tag där
lovar kan lägga en tegelsten under denJa, har man inte plats så har man inte. Takräcke är underskattat
Haha, kom på att du vågar ju inte gasa ändå så det e lungtgasa är farligt
Jo, man kan ju få böter
Saab 900 "T16" (1992)
Juvakka skrev:
Då har jag jobbat lite till med bilen. Börjar med bilderna på kontakterna som inte passade bak i bilen.
Vid soppatanken.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-50dbc9907c7feaf8248f582cede03da7.jpg
Ah,ja det är en tidl MY 88 den där -
men då skruvar du bara ur givaren från den vita och mont den i "bruksbilen"
Apropos bensin.....
Du lär nog få lite problem längre fram med matarslangen till fuelrailen när du skall lägga i T16 i en 8v bil.
Då du har en MY 88 finns det bränslefiltert i motorrummet,så ant kan du kanske fixa en lösning därfrån -
annars kan ett alternativ vara att ta den bränsleledning från den vita som går från filtert HÖ bak under vid bakaxlen.
Den slangen (svart plast) går in i karossen HÖ bak under baksätet och är dragen längs VÄ sidan jämt med inre tröskel.
Passa isåfall även på ta fästbygelen till filtert i samma veva.
Returen från fuelrailen är det inga problem med -
för den kan man mont på en gummislang i önskad längd senare.
plankan skrev:
Juvakka skrev:
Då har jag jobbat lite till med bilen. Börjar med bilderna på kontakterna som inte passade bak i bilen.
Vid soppatanken.
http://www1.garaget.org/gallery/images/122/121280/121280-50dbc9907c7feaf8248f582cede03da7.jpgAh,ja det är en tidl MY 88 den där -
men då skruvar du bara ur givaren från den vita och mont den i "bruksbilen"
Apropos bensin.....
Du lär nog få lite problem längre fram med matarslangen till fuelrailen när du skall lägga i T16 i en 8v bil.
Då du har en MY 88 finns det bränslefiltert i motorrummet,så ant kan du kanske fixa en lösning därfrån -
annars kan ett alternativ vara att ta den bränsleledning från den vita som går från filtert HÖ bak under vid bakaxlen.
Den slangen (svart plast) går in i karossen HÖ bak under baksätet och är dragen längs VÄ sidan jämt med inre tröskel.
Passa isåfall även på ta fästbygelen till filtert i samma veva.
Returen från fuelrailen är det inga problem med -
för den kan man mont på en gummislang i önskad längd senare.
Tänkte åka till vikens och fixa lite slangar och rör. Så tar nog och låter han fixa en från soppa filtret till fuelrailen.
Saab 900 "T16" (1992)
Hade inte tänkt göra nåt idag, men ångrade mig när jag kom hem. Så detta är vad jag fick gjort innan mörkret föll. Jag bytte tankgivaren och kopplade in den, konstaterade att jag inte hade grejjer att koppla in elen i bakluckan med, jag bytte blinkers,- och vindrutetorkar reglage och kopplade in dem, bytte bromsgivaren och kopplade in, kopplade in tryckvackten och elen till säkringsdosan i vänster framskärm, drog all elen så den hänger där den ska, kopplade i c-lås dosan, kopplade in mätarhuset och monterade det och kopplade även elen vid styrboxen samt kupefläkten.
Lite bilder med kass kvalitet eftersom det var mörkt.
Nya till höger och gamla till vänster
Saab 900 "T16" (1992)
Fiiiint
Saab 900 T16 (1991)
pontiacen skrev:
Fiiiint
Ajjemän
Saab 900 "T16" (1992)
plankan skrev:
Ser nice ut
En sak att tänka på (ytterligare en) är om du vill flytta ner stereon i mittkonsollen -
så passa på göra det/dra/flytta ner ledningarna nu när inget annat är mont
Det hade jag faktiskt tänkt göra men glömde av det idag Tur att du sa det.
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)
Saab 900 "T16" (1992)