1695
Då ska det bli lite bilder igen då. Har svetsat golvet, la på nån skyddsfärg som ska tåla bromiljö. Så det ska nog klara sig från rost, sen blev det ju underredsmassa på utsidan och färg på insidan med.
Köpt dämpare på mekonomen, fick ingen rabatt trots att jag försökte övertala kassörskan till det 
Även hämtat sänkningssats hos speedparts, där jag fick rabatt 
Nästan all inredning är i och stereon har flyttat ner.
Efter mycket jobb och jävelskap så är fjäder och dämpare bytt höger fram. Imorn ska jag övertala vänster fram 
plankan skrev:
Juvakka skrev:
plankan skrev:
Å shit
Jo dom kan vara "lite" jobbiga dom dämparna och då skall ni vara glada det inte är en bil med ABSDå är jag jätteglad att den inte har ABS
Kapa den underfrån genom gummit då..........
Lär dock framkalla en viss "doft" i garaget
Jo, ville helst slippa kapa. Misstänker att metallen i dämparen är av nån överjävlig typ som är stenhård?
Juvakka skrev:
Köpt dämpare på mekonomen, fick ingen rabatt trots att jag försökte övertala kassörskan till det
Även hämtat sänkningssats hos speedparts, där jag fick rabatt
And what did we learn ? ... justdet ... speedparts 
Najs work med golvet där. Har svetsat upp en gammal 900 trubnos som var redigt kexig så man känner igen det.
wadde skrev:
Juvakka skrev:
Köpt dämpare på mekonomen, fick ingen rabatt trots att jag försökte övertala kassörskan till det
Även hämtat sänkningssats hos speedparts, där jag fick rabattAnd what did we learn ? ... justdet ... speedparts
Najs work med golvet där. Har svetsat upp en gammal 900 trubnos som var redigt kexig så man känner igen det.
Precis, det dumma blir ju bara när dem inte har det man vill ha Men dem kanske tar specialbeställningar
Tack. Jo, misstänker att golven ser ungefär likadana ut på dessa 
Men alltid trevligt att få svetsa lite.
Idag har jag inga roliga bilder. Men fjädrar och dämpare är efter mycket problem utbytta iaf. Blev grym skillnad mot innan, mycket styvare nu
gamla och nya framfjädrarna.
gamla och nya bak.
Så bestämde domkraften sig för att gå i förtidspension medans bilen stod på den. Tror inte denna går att använda mer 
Det som är kvar innan reggning nu är: Avgassystemet, höger bakok, avgasdekalen och lycktglas samt montera det sista inredningsdelarna
Senast redigerat av Juvakka (10 april 2011)
lite skillnad inte bara i höjd i tjocklek med.. när får vi se bild på hela bilen då
nyllet skrev:
lite skillnad
Jo lite skillnad ja. Men dem nya fjärdrarna är ju ganska mycket grövre (iaf fram) och sjunker då inte ihop lika mycket som original vid belastning. Tog en liten testrunda hemma på grusvägen och kan knappt vänta nu
Så fort det är ljust nog
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
lite skillnadJo lite skillnad ja. Men dem nya fjärdrarna är ju ganska mycket grövre (iaf fram) och sjunker då inte ihop lika mycket som original vid belastning. Tog en liten testrunda hemma på grusvägen och kan knappt vänta nu
Så fort det är ljust nog
Inte så konstigt det blir så stor skillnad i ditt fall........
Du hade en 900i med B201 så det borde bli en sänkning på runt 40mm då
Hade det varit en turbo skulle skillnaden varit ungefär 25mm då dessa "flyger" lite lägre redan från fabrik av
Men glöm nu inte och få gjord en hjulinställning efter detta
Har du kollat när dom har tid för en reg bes ?
plankan skrev:
Juvakka skrev:
nyllet skrev:
lite skillnadJo lite skillnad ja. Men dem nya fjärdrarna är ju ganska mycket grövre (iaf fram) och sjunker då inte ihop lika mycket som original vid belastning. Tog en liten testrunda hemma på grusvägen och kan knappt vänta nu
Så fort det är ljust nogInte så konstigt det blir så stor skillnad i ditt fall........
Du hade en 900i med B201 så det borde bli en sänkning på runt 40mm då
Hade det varit en turbo skulle skillnaden varit ungefär 25mm då dessa "flyger" lite lägre redan från fabrik av
Men glöm nu inte och få gjord en hjulinställning efter detta
Har du kollat när dom har tid för en reg bes ?
Haha, det vart ju lite sänkning Men på speedparts hemsida stod det 25mm men på ett papper som låg i förpackningen stod det 35 mm 
Funderar på om det inte vore en bra ide'e att flytta över hasplåten.
Får fixa det, men ska igenom besiktningen först. Har inte kollat det än, vill säkert ha den klar innan jag bokar. Eller brukar det vara svårt att få tid?
Senast redigerat av Juvakka (11 april 2011)
Juvakka skrev:
Haha, det vart ju lite sänkning
Får fixa det, men ska igenom besiktningen först. Har inte kollat det än, vill säkert ha den klar innan jag bokar. Eller brukar det vara svårt att få tid?
Det är 25mm om man mont på dom på en redan turbobil och 40mm på en sugis.
Har du en hasplåt,så tycker jag klart du skall flytta över den då den inte bara skyddar spec i samband med sänkning -
men även tar en del av evt "oljedropp" från motorn
Tider för en reg bes är inget svårt som sådan,men är inte drop-in heller.
Du kan jo alltid ringa och höra hur det ser ut med tiderna,så kanske du kan planera in sluttiden för projektet.
Hur ligger bilen tidsmässigt med den ordinära bes.....
För annars kan du få både reg bes och ordinär bes gjord på samma gång
(kostade 1.200:- då jag gjorde det)
plankan skrev:
Juvakka skrev:
Haha, det vart ju lite sänkning
Får fixa det, men ska igenom besiktningen först. Har inte kollat det än, vill säkert ha den klar innan jag bokar. Eller brukar det vara svårt att få tid?Det är 25mm om man mont på dom på en redan turbobil och 40mm på en sugis.
Har du en hasplåt,så tycker jag klart du skall flytta över den då den inte bara skyddar spec i samband med sänkning -
men även tar en del av evt "oljedropp" från motorn
Tider för en reg bes är inget svårt som sådan,men är inte drop-in heller.
Du kan jo alltid ringa och höra hur det ser ut med tiderna,så kanske du kan planera in sluttiden för projektet.
Hur ligger bilen tidsmässigt med den ordinära bes.....
För annars kan du få både reg bes och ordinär bes gjord på samma gång
(kostade 1.200:- då jag gjorde det)
Då ska jag ta och flytta över den så fort jag hinner.
Den skulle vart besiktigad i mars så jag får väl både och sammtidigt. Kan ju ringa och höra, mitt mål är att den skall vara klar för reggning nästa helg. Sen får man ju se hur det går, så som stötdämparna jävlades vet man ju inte hur lång tid det tar
Idag lyfte jag i inredningens sista delar och tvättade av bilen.
Lite suddig bild men man ser att inredningen sitter i nu.
Och så lite bilder på bilen, var lite mörkt men man ser nog lite Brorsans 900 kom med lite på några bilder med.
M_Broberg skrev:
Juvakka skrev:
M_Broberg skrev:
Ang kilen fjädrarna är dom ganska duktigt hårda fram men ganska mjuka bak, orginal lastfjädrar är hårdare än kilen om du kapar dom till rätt längd.Märkte faktiskt det, sen står den högre bak än fram med. Vad är lastfjädrarna för nåt?
Biltema har förstärkta bak som är hårdare än kilen, kan inte art nr utantill men det ska iaf vara förstärka/lastfjädrar/ vad som
Okej, får kika på det framöver. Tack för infon
Senast redigerat av Juvakka (11 april 2011)
