2237
ProXem skrev:
Erick skrev:
Startar el-fläkten som den ska?Skulle nog säga som Erick, kolla att el-fläkten startar som den ska först..
el-fläkten startar och går som den ska men nu har motorn börjat gått oroligt på tomgång och hackar och massa skit så undrar va fan det kan vara för motorn går upp i varm hur jag än kör 
ProXem skrev:
Skulle ju kanske kunna vara vattenpumpen men dom brukar vara ganska skottsäkra i din bil, men som sagt allt kan ju gå sönder!
a men börjar undra också varför han blöddrar vid tomgång men får väll lämna in den så en riktig verkstad får fixa bilen 
fan va sur man blir för köpte den i helgen och då gick den perfekt men nu så går den skit
kylarvätskan kan bli över 100grader utan att koka, är ju tryck i systemet så kokpunkten blir högre än 100 grader, min gamla s40 kom upp i 110 grader en gång utan att koka, hade kört hårt väldigt långt och sen satt i kö och det var ca 30 grader ute 
, bara slå på full värme i bilen så sjunker tempen ganska fort, dock inte så skönt att sitta i den då 
Antar att du har stora färddatorn eftersom du skriver i grader, lampan brevid den ska lysa rött när det blir för varmt.
Senast redigerat av robbinT (26 juni 2011)
Felplacerad skrev:
Hade en T4 -98 som även den stack upp i 110 grader vid stadskörning.. Säkert något som vart fel, men inget jag la någon energi på. Gick fint i ett halvår, sen såldes den. Den stack ner till 82 grader så fort man gasade på lite.
a har exakt samma problem den sticker upp i temp stadskörning sen landsväg ligger den på 82 grader ungefär
robbinT skrev:
om du öppnar locket försvinner trycket och då kokar det, som sagt, bör nog inte vara några större konstigheter om den ligger runt 110, min var likadan
okej men tror du att det går och köra med den som den är för annars måste jag nog byta kylare och massa skit
