2007
Hur mycket kan man styla innan man förstört bilen? vart går gränsen mellan wow eller ush...? 
Founder skrev:
Hur mycket kan man styla innan man förstört bilen? vart går gränsen mellan wow eller ush...?
Beror alldeles på vad det är för bil och vad man gör på den enligt mej
smaken e som baken, men kryddar man mycke så smakar de inte gott 
Många har haft "åsikter" om min front på SAABen...Ungefär hälften gillar den medans andra hälften inte gör det.
Nu är det som så att jag gillar hur fronten ser ut och den kommer att sitta där till jag ledsnar eller till snön kommer
Det är nästan lite tabu att styla en SAAB har jag märkt men det skiter jag i
Den va ju snygg men du skulle ha en intercooler i stora luckan framifrån...
Och kanske nått nät som täcker dom stora lufthålen på sidorna
Switch skrev:
Många har haft "åsikter" om min front på SAABen...Ungefär hälften gillar den medans andra hälften inte gör det.
Nu är det som så att jag gillar hur fronten ser ut och den kommer att sitta där till jag ledsnar eller till snön kommer
Det är nästan lite tabu att styla en SAAB har jag märkt men det skiter jag i
Hehe jag vet inte vad man ska kalla det. Detaljförändring? 
Vad gäller Alu. vingar tycker jag att ALLA är asfula. En vinge ska va i samma färg som övriga bilen.
Senast redigerat av Snabbare (8 maj 2005)
ludde__mannen skrev:
Founder skrev:
jag håller fullständigt med dig "snabbare" om aluvingarna, rent patetiskt när dom sitter på nån bil som verkligen inte har nån nytta av dom heller...rätt patetiskt egentligen med en stor plast front med mycket hål också när den troligtvis inte förbättrar dynamik eller luftmotstånd! Men det är ändå snyggt!
Alu vinge kan vara snyggt på rätt typ av bil med rätt färg med rätt vinge! tycker jag..
Om man ska snacka aerodynamik så spelar det ingen större roll vilken front man än sätter på, helhetsmotståndet är ändå istort sett det samma... Men som du sa, det är snyggt sen vad gäller hål för intercoolers m.m. gör det ju enromt mycket om hålet är tillräckligt stort så att hela kylaren får täckning av luftflödet... medans vi nu snackar vingar och aerodynamik så är formmotståndet så enormt i en sådan vinge så den gör snarare negativ inverkan på prestandan...
En fråga samtidigt om det är någon som vet, är dom lagliga överhuvudtaget? Jag har sett på grundbesiktningar att det inte får finnas några kanter på en bil som är vassare än med en radie på 4 mm i rundningen, det kravet kan väl knappast dom vingarna klara?
Senast redigerat av Founder (8 maj 2005)
