2685
Då ska fjädrarna på plats
Sen har jag införskaffat nya centrumkapslar också. Från Mac´s
Att få centrumkapseln var lite trixigt. Man vill ju inte bula den när man knackar fast den. 
Sen är det bara att sätta på fälgen
Du glömde trumman 
Power-krille skrev:
Efter många års slentrianmässigt knackande kom jag på att ta ett rör som passar precis utanför (koppen) och som ligger an mot flänsen, så går navkåpemonteringen som en dans, utan förargliga bucklor! Btw, schysst att se din förnämliga renovering
Tackar, för tipset. Det skall fixas ett rör till nästa gång 
turbo57 skrev:
Eller ett däck, skämt åsido som vanligt super jobb
leif
Däcket också???? Nu har man verkligen börjat slarva 
MR_T skrev:
Bättre än när den var ny, super jobb du gör.
Man tackar och bockar
Varken trumma eller däck ajabaja
Djo skrev:
Varken trumma eller däck ajabaja
Här blir det inget körande 
Bakbromsarna kommer att fixas till senare. På reservdelsbilen satt nya handbroms-vajrar med det visade sig att de var fel 
Måste börja söka efter nya nu....
Istället hoppar vi raskt in i kupén och fortsätter med elsystemet.
Minns inte om jag lagt upp bilder på detta. I så fall ber jag om ursäkt.
Men jag ville ju ha så att kupébelysningen skulle funka på bakdörrarna också. Det var ju bara när framdörrarna öppnades som lampan i taket tänds.
Framdörrarnas kontakter fanns ju nya 
och de kopplas in med en plus och en minus-ledning
Bak valde jag brytare från Saab 900 för de liknade på originalbrytarna men var mindre. Pga utrymmesbrist inne i stolpen fick det bli Saab-brytarna.
Ett problem dock, de har bara en plusledning och är jordade i karossen
Angående brytarna så är det inte plus och minus till dem. Det är bara minus, så blir det en slutning när du stänger dörren och då jordar den. Saab-brytaren jordar i karossen, så det är därför den bara har en kabel Gäller att det inte är nån färg ivägen som gör att det inte kan jorda
Marcus_89 skrev:
Angående brytarna så är det inte plus och minus till dem. Det är bara minus, så blir det en slutning när du stänger dörren och då jordar den. Saab-brytaren jordar i karossen, så det är därför den bara har en kabel
Jaa, så måte det ju va Tyckte inte jag fick ihop det riktigt 
Tackar
Lamphållaren i taket monteras
och ledningen dras från hållaren utefter takbalken och ut till tak sidan
Ledningarna åt brytarna i framdörrarna får kontakter fixade. Jag använder krympslang vid alla kontakt/ledningsskarv
Sedan sätts ledningarna fast på brytarna
som monteras
Stiligt
Djo skrev:
Stiligt
Tackar
Elsystemet börjar monteras
Första kabelstocken som går till motorrummet
På insidan av torpedvägen är det ett myller av kablar, ledningar och kontakter
Jäklar med kablar men snyggt med kabel anslutningarna
