[Löst]Volvo 855 GLT massa lampor i instrumentpanelen lyser
Hej, jag har en 855 GLT -97
i förrgår när jag körde hem så tändes dom flesta lamporna i instrumentpanelen under färd, dom tändes ungefär som det blir när man får kärringstopp, fast motorn går ju fortfarande.
jag tror att det inträffade när jag körde över ett gupp (körde max 20 över guppet)
*lamporna lyser konstant även om man slår av och på bilen
*jag har kopplat in en felkodsläsare, men det står att jag INTE har några fel/felkoder
*under natten som var så kopplade jag även ur batteriet, men lamporna lyser idag i alla fall...
har någon någon idé på vad som kan vara fel eller vad jag kan göra innan jag lämnar bilen på dyr felsökning hos Bilia?
jag bifogar bilder på hur det ser ut, spolarvätskelampaan lyser, spolarvätskan är full, bensinlampan lyser, men jag har mer än 50 liter i tanken, bilen är nyligen servad och inga lampor är trasiga
en annan sak jag noterade var att lampan för handbromsen lyser olika starkt beroende på om jag drar åt handbromsen eller ej.
själva motorlamporna lyser inte :S
Senast redigerat av MrPontus (25 november 2011)
Volvo-lollungen skrev:
Antagligen, alternativt kolen.....
Eller laddningsregulatorn..
Men nu var det hela generatorn som var kass och behövde bytas,det konstaterade Bilia efter 900kr i felsökningsavgift (obligatoriskt verkade det som...)
hela kalaset med ny generator och arbete gick på 7234kr
Bilen går som den ska nu i alla fall 
MrPontus skrev:
Volvo-lollungen skrev:
Antagligen, alternativt kolen.....Eller laddningsregulatorn..
Men nu var det hela generatorn som var kass och behövde bytas,det konstaterade Bilia efter 900kr i felsökningsavgift (obligatoriskt verkade det som...)
hela kalaset med ny generator och arbete gick på 7234kr
Bilen går som den ska nu i alla fall
oh my god.... när du själv konstaterade att det var generatorn som var pajj.. varför leta du inte på en på skroten och böt själv? alt. lät någon bekant byta den för en tusenlapp.
kiorf skrev:
MrPontus skrev:
Volvo-lollungen skrev:
Antagligen, alternativt kolen.....Eller laddningsregulatorn..
Men nu var det hela generatorn som var kass och behövde bytas,det konstaterade Bilia efter 900kr i felsökningsavgift (obligatoriskt verkade det som...)
hela kalaset med ny generator och arbete gick på 7234kr
Bilen går som den ska nu i alla falloh my god.... när du själv konstaterade att det var generatorn som var pajj.. varför leta du inte på en på skroten och böt själv? alt. lät någon bekant byta den för en tusenlapp.
Tyvärr så har jag ingen i min bekantskspskrets eller någon annan verkstad som jag skulle våga låta skruva med min bil.
jag behövde bilen till och från jobbet dagarna som varit, så jag här inte tyckt att dom billigare alternativen har varit något alternativ.
Bilia har alltid varit skysta mot mig, förra i våras bjöd dom på bärgning och 3/4 av kostnaden för en reparation för att jag nyligen hade servat bilen.
min förra bil (740GLT) bjöd dom på 2x provkörning, +felsökning + fyllde upp växellådan med olja från tom till full helt gratis, och då hade jag inget annat arbete som jag betalade för.
Men visst, jag får väl ta mig mod att försöka göra det själv nästa gång