Nytt ljud system i volvo 945a
Dacia Dokker (2014)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236594
Volvo S40 T5-R "XIIIV" (2008)
Volvo S40N "HEAVY" (2004)
Dacia Dokker (2014)
Dacia Dokker (2014)
Ja du har förstått detta helt rätt. Kan ju tyvärr inte skicka bilder på garaget bara 
Dacia Dokker (2014)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236594
Volvo S40N "HEAVY" (2004)
Volvo S40 T5-R "XIIIV" (2008)
Dacia Dokker (2014)
big-jepp skrev:
TT-Avant skrev:
NeckBreaker skrev:
Det är helt rätt . Tänk på att dra + och signal på vardera sida om bilen. Så kommer du slippa attfå störningar. På stereon finns remote . Där ifrån ska du dra remote kabeln till monoblocket. Den kommer starta monoblocket.
Om det inte finns kan du dra remoten på någon annan 12v som startar när du startar tändningen. Ex ciggutag .Nja, kan inte hålla med om detta. Använder man vettiga kablar från början, så kan dem ligga ihop buntade på samma sida UTAN störningar. Det gör ja i xxxx antal bilar och aldrig fått störningar pga. detta.
Så ska sägas att det är plus kablar som är mellan 8-50mm2 som ligger ihop med signalkabel. Detta kan INTE vara ren tur att jag skulle slippa detta i alla bilar ja gjort så med.
Det viktigaste med installationen är JORD. En dålig jord är roten till ALLA störningar man kan få i en bil.dock är det inte alla som har samma kablar som dig, kör man med signal kablar som inte är av bästa kvalite eller t.ex. med y splitt så är det jävligt lätt att det blir störningar pga att dom ligger för nära ström kablarna..
Bara för att så har ja även draigit en billig pisskabel utan skämr brevid plus, utan störning 
Men ävenn biltemas kabel, som jag anser vara av billigaste sort och en inte allt för högkvalitéts kabel, så funkar denna att dra brevid plus. Splitt? Dem lägger du väl ändå inte brevid plus kabeln direkt? Den sätter man ju antingen fram bakom HU, eller så lägger man den bak vid steget och där är det många som ändå har ett "råttbo" av plus,signal,jord och alla konstiga kablar. Men å andra sidan, i dagens bilar har man ändå så mycke elektronik, vart man en lägger signalkabeln, så det stör isf. vart man en lägger den.
Saab 9-5 kombi 2.0t "Black Core" (1999)
TT-Avant skrev:
big-jepp skrev:
TT-Avant skrev:
Nja, kan inte hålla med om detta. Använder man vettiga kablar från början, så kan dem ligga ihop buntade på samma sida UTAN störningar. Det gör ja i xxxx antal bilar och aldrig fått störningar pga. detta.
Så ska sägas att det är plus kablar som är mellan 8-50mm2 som ligger ihop med signalkabel. Detta kan INTE vara ren tur att jag skulle slippa detta i alla bilar ja gjort så med.
Det viktigaste med installationen är JORD. En dålig jord är roten till ALLA störningar man kan få i en bil.dock är det inte alla som har samma kablar som dig, kör man med signal kablar som inte är av bästa kvalite eller t.ex. med y splitt så är det jävligt lätt att det blir störningar pga att dom ligger för nära ström kablarna..
Bara för att så har ja även draigit en billig pisskabel utan skämr brevid plus, utan störning
Men ävenn biltemas kabel, som jag anser vara av billigaste sort och en inte allt för högkvalitéts kabel, så funkar denna att dra brevid plus. Splitt? Dem lägger du väl ändå inte brevid plus kabeln direkt? Den sätter man ju antingen fram bakom HU, eller så lägger man den bak vid steget och där är det många som ändå har ett "råttbo" av plus,signal,jord och alla konstiga kablar. Men å andra sidan, i dagens bilar har man ändå så mycke elektronik, vart man en lägger signalkabeln, så det stör isf. vart man en lägger den.
jag har iaf råkat ut för ströningar genom att signalkabeln har snappat upp störningar från plus kabeln. så jag tar det säkra före det osäkra och drar dom på olika sidor i bilen.
