Matttii skrev:
ser bra ut, hoppas du kommer få mindre problem efter du har fixat den hehe
tack 
får hoppas att motorn håller efter renoveringen :p
Tjena!
Har plockat av turbo och grenrör eftersom de flesta bultarna från grenrör till turbon var av och bultarna från downpipen till frontpipen var försvunna 
.. Tog även av tändstiften som var helt svarta och hittade boven som möjligtvis har orsakat ett motorras. Över till dom dåliga mobilbilderna! (bättre än inget 
)
Grenrör och downpipen + avgasbandage = win!
det snygga tändstiftet.....
Det var allt för denna gången
/Mattias
alex_bmw skrev:
Hur illa har det rasat? : (
Vet inte än.. startade med ett nytt tändstift imorse och det lät inte alls bra..
SpikeForsberg skrev:
Fan va tråkigt med raset, annars ett kanonfint projekt! Skall bli väldigt spännande att se slutresultatet!
Tackar
Audi_powah skrev:
Är detta verkligen ett Wiebody kit du skall sätta på? Ser inte alls Wide ut om man kollar på framskärmarna? och bakskärmarna antar jag att du ska bredda själv eller har du klara breddare till det?
Nja.. är väll inget widebody direkt :p 25mm breddning fram och 50mm färdriga bak från ep-racing
Audi_powah skrev:
Jaha Okej, blir kul och se hur det blir sen iaf. Lycka till!
Tackar
Hallå igen! Var iväg och köpte ett nytt tändstift imorse för att sedan återvända hem och teststarta och se om det var problemet, men icke! Slutade med ett kompprov som visade 0 tryck på cylinder 3 .. Blir att riva toppen till en början och fixa nya ventiler samt en portning när den ändå är av
Matttii skrev:
hoppas du blir klar tills jag har fixat min200sx så kan vi dra ut och leka
Självklart! har 2 däck i baksätet som har för mycket mönster.. :p den är antagligen klart om 2-3 veckor igen
Matttii skrev:
najs, jag har nog 8st som ska bort haha jag tror jag blir klar om typ 1-2månader får ska lämna in bilen på lackering om typ 1-2 veckor
Haha gött! får se när jag lämnar in min.. vill få allt klart nu när den ändå står :p
Puttejohnsson skrev:
Lät den likadant när du startade igen som på din parkering hemma efter elmia?
Ska ny turbo införskaffas också när du väl håller på eller det blir tills efter sommarn?
Ja, den lät likadant fast utan avgasläckage.. Blir t25an tills jag har pengar till en motor som håller för en större turbo
jensclaudius skrev:
Vad använder du för bult och mutter mellan grenrör och turbo?
Se till att använda riktiga pinnbultar alt. stoppbult samt koniska muttrar / kopparmuttrar så ska du se att det håller.
Har inte riktig koll vad det är för muttrar, men det är iallafall rostfria pinnbultar som borde hålla. Tack för tipset
Sprang ut i garaget igår och fick toppen urlyft och det var verkligen ingen rolig syn man fick..
Avgasventilerna var bara att kasta i direkt.. Den ena var det hål på och den andra var helt skev.
Vet inte varför, men cylinder 3 förbränner inte lika bra som dom andra cylindrarna. Bara ut och kolla om alla spridarkontakter/tändspolkontakter får lika mycket spänning.
Hann inte ta så många bilder, så det får duga med 2 
Sjuk skillnad i förbränningen..
Fint ska de va!
Blir bara att bita i det sura äpplet och beställa nya delar och försöka få ihop den tills nästa lördag!
/Mattias
Tjena!
Beställde lite delar från japtuning i söndags och dom sa att det skulle ta ca 1-2 veckor att ta hem avgasventiler, så nu har jag bestämt mig för att göra klart utsidan av bilen innan toppen åker i igen!
Var även ute en sväng i garaget och passade in mina sidokjolar någorlunda idag.
Sidokjolen ditsatt för att se var det behövs lite moddning
Kapad i bakkant för att inte dörren ska ta i
Var tvungen att se hur det skulle se ut utan spacers, haha!
Förarsidan efter kapning osv.. ska trycka in det som sticker ut med lim när det är lackat och klart
Det var allt för idag, kommer mer i veckan
/Mattias
Matttii skrev:
ser fint ut
Tack Har också läst det någonstans att det ska va bra, tack för tipset :p
Yo skrev:
Eller så limma med sidokjols lim ?
Det kan man också använda, ja!
Dags för en update tycker jag.. :p
Motivationen har gått upp och ner många gånger nu, men nu har jag gett mig fan på att den ska bli klar!
Har dock inte hänt så mycket, men det ska det självklart bli ändring på 
Här kommer lite bilder på arbetet som hänt
Först slipades dom 2 nya ventilerna in
Sen monterades 2st avgaskammar
Sen ett litet försök till att höja motivationen igen
Grundlack på
Första lagret lagt
Lager nr 2 lagt
Fräschade även till kamdrevskåpan
Slutligen en näst intill färdig motor inför säsong 2012, fattas lite skruvar, slangar och vattenpumps skivan 
Hyfsat nöjd hittills iallafall, fortsätter med bilen imorgon.. ska även försöka att uppdatera lite oftare :p
/Mattias
Saikko skrev:
Kul tråd ska helt klart följas noga.
Ser ut att bli ruskigt bra, Lycka till!
Tack så mycket, roligt att höra!
Tjena!
I förra veckan startades motorn och den gick hur bra som helst i motorn förutom att den knappt hade någon tomgång till en början som sedan fixades till och att tändningen stod åt helvete fel.
När jag skulle ut och testa den så gick det mindre bra.. fick aldrig upp något laddtryck och bilen misständer på höga varv. 
sen rök även bilen något enormt, så jag kände lite på turbon och där var inget litet glapp! både axiellt och radiellt.. var nästan så man kunde höra glappet till kina, haha :p sen stod det stilla i ett par dagar eftersom jag inte vågade köra mer med bilen eftersom jag inte orkar med ett till ras just nu (hittade flisor i oljan och i turbon).
Var iväg och köpte en turbo av timy i lördags, en gt2871r.. perfekt till mina 444cc spridare och min z32 lmm
har inte blivit så många bilder, men här är dom som finns iallafall
Följde med en polare till skroten och hittade ett par bmw blinkers som passar rakt i mina stora blinkershål i framskärmarna blir andra blinkers senare, just nu är dom inte prio ett 
Ett styck motor innan turbo och grenrör togs av
Original t25 och gt2871r
Nya pinnbultar monteras 
De var allt för denna gången
Stay tuned!
alex_bmw skrev:
fiiint meera meera laddtryck!
jadåååå!
Blev lite meck idag också.. gick både bra och dåligt :p
Medan farsan tog med sig turbon till hans jobb för att fixa nya banjokopplingar till vattenanslutningarna bytte jag spridare. När han kom hem med turbon skruvade jag på grenröret samt alla slangar.. när jag skulle montera turbon tog jag av motorfästet på högersidan och höjde upp motorn lite för att inte skava emot något, sen när jag skulle släppa ner motorn igen märkte jag att motorfästet på andra sidan inte var helt, så jag skruvade av det och såg att det var i 2 delar.. Nu är nya apex motorfästen beställda från japtuning och jag hoppas på att få dom asap då jag har rasat bakaxeln på min bruksbil :p
Dagens bilder kanske inte är dom bästa, men bättre de än inga alls!
444cc spridarna monterade för den andra gången :p
Turbon färdig att monteras
Ett 2delat motorfäste 
Nästa update kommer så fort motorfästena har landat
/Mattias
simonthelin skrev:
Ser bra ut, prenumeration lagd!
Tackar!