alex_bmw skrev:
dee ee reeediiiiiiiitttt naaaajjjjjssssss
jadå! snart sååååå! 
Matttii skrev:
I liked
Självklart!
falkon93 skrev:
gött då blir de uppstart snart då
Japp, så är det tänkt! 
Får bli en fortsättning på den förra uppdateringen här då :p
Kopplade in det mesta inom elen (bara lite runt säkringsdosan och lampor kvar), fick också rätt på all vakuum, sen tog det en jävla tid att få rätt på fästet till intercoolern, så det är inte riktigt klart än.. bara lite svetsning kvar
Början på ett intercoolerfäste!
Nästan klart! + elen inkopplad 
Det var allt för idag, ny uppdatering kommer imorgon!
/Mattias
freddix skrev:
Ja nu går det undan du hinner ju nästan ut med bilen i helgen
Hinner säkert om jag kör utan kjolar osv 
ska ju på breddning, front och sidokjolar också
freddix skrev:
matthew_ skrev:
freddix skrev:
Ja nu går det undan du hinner ju nästan ut med bilen i helgenHinner säkert om jag kör utan kjolar osv
najjs så bilen blir komplett då
ja de kan man säga.. fast utan lack får det bli :p
freddix skrev:
matthew_ skrev:
freddix skrev:
najjs så bilen blir komplett dåja de kan man säga.. fast utan lack får det bli :p
jo klart men lacken fixar du sen
yes lacken kommer sakta med säkert över en helg när vi har börjat skolan igen
Dagens uppdatering blir kort, men skit i det!
Skruvade fast allt som var kvar att fixa såsom intercooler, rör, lmm, luftfilter, vattenkyl, säkringsboxen.. Drog också om lite kablar så det såg snyggare ut Gjorde också klart fästena till intercoolern och kylaren, sen fick det en stänk lack på sig! 
Inte långt kvar nu.. enligt min lista fattas det vattenslangar, avgasrör, vattentemp- och oljetrycksmätare, sen är den start/körbar igen
Kommer en ny uppdatering imorgon igen.. förhoppningsvis en roligare sådan!
/Mattias
alex_bmw skrev:
Nu så händer det grejjer
Jajjemen!
Matttii skrev:
kanske du dyker till helgen på väla ?
Kanske de ja får se om jag hinner klart med det mesta imorgon kör helst inte utan front och huv :p
Dags för en uppdatering igen då..
Idag har jag skruvat dit vattentempgivaren och alla vattenslangar samt fyllt på vatten, börjat dra sladdar till alla mätare, skruvat på avgasröret, monterat tillbaka lite inredningsdetaljer och fått av original oljetrycksgivare för en liten moddning så min oljetrycksgivare kommer med på en liten kant Farsan hjälpte mig även att göra en hållare till mätarna i mittkonsolen
Lite inredning monteras
Behöver en bussning för att hålla ihop denna magnifika koppling! köpes imorgon på den lokala bilhandeln - biltema!
Början på en mätarhållare
Limmat och klart, imorgon blir hålet utskurna
Imorgon blir det uppstart och montering av diverse lampor osv..
/Mattias
Skruvar till det skrev:
Ser riktigt lovande ut med denna motor, bra och snabbt jobbat sedan generalraset du fick.
Då hoppas vi på uppstart idag , jag håller på dig.
Tack hoppas att uppstarten går bra och att där inte är något fel på motorn nu i och med att den är begagnad :p
Får bli en snabb uppdatering utan bilder idag...
Fick ihop kopplingen med oljetrycksgivarna (bild på det kommer imorgon), fyllde på olja och vatten igår. Sen såg jag att det läckte vatten från insuget, dvs packningen är inte hel... Tänkte att jag ändå skulle starta bilen för att se om allt fungerade som det skulle, så visst.. drar om nycklen och startmotorn börjar jobba, men inte fan vill han starta.. Kom fram till att den får soppa, men inte gnista..
Har kollat felkoder på boxen och får fram felkod nr 55 och felkod 55 = inga fel hittade. suck.. Sen har jag och farsan mätt kablar och kollat reläer hela dagen idag, men hittar ingenting... Kan påpeka att jag klippte bort några kablar från ett eftermonterat larm som inte ens var inkopplat och saknade säkringar i kablarna osv, men nu är hela larmet bortkopplat och det fungerar ändå inte!
Någon som har någon minsta aning om vad som möjligtvis kan va fel? 
Uppdaterar så fort jag fått igång kärran..
/Mattias
falkon93 skrev:
sitter en jord kabel i kablarna till tändspolara kolla så inte den är av eller arjat
Skruvar till det skrev:
Sen finns det en liten svart jordkabel som går mellan säkringsboxen i motorrummet vänster sida om du tittar på motorn. Den går till tändförstärkaren, jag hade brott i den alltså inget synligt så jag letade i 2 mån innan jag fick gnista.
Tack för tipset killar! Problemet är nu hittat och bilen funkar som den ska (igen). Det var en kontakt som inte satt ihop i höger hjulhus.. konstigt nog har jag inte rört något där. Men nu funkar den igen iallafall
Kör en uppdatering nu innan det är läggdags (mycket att göra imorgon inför bes)
Har hänt en jävla massa, men ändå inte.. Felsökte som fan och mätte hit och dit hela lördagen, sen när jag gav upp fortsatte pappa som förövrigt är mer eller mindre proffs på elektronik, så när jag står på streetrace kl 23.30 i lördags ringer han och berättar att bilen funkar igen, men det pissar vatten där ifrån som det läckte.. Kan meddela att jag blev något glad
Så idag/igår söndag har jag hållt på och skruva av och på insuget för ett packningsbyte. Tog en jävla tid, men nu är det klart!
Sen fick även alex_bmw och antee- slava som satan och det tackar jag verkligen för!
Bild på mina snygga givare, ser inte kopplingen så bra, men den fungerar iallafall! 
Insug av
Och allt på igen, lagom skönt.. nu sover jag gott inatt 
Fixade även en enkel 2a som jag fick när jag besiktigade senast.. Bristfällig fastsättning av bromsslangar :p (satt fast med buntband, riktigt simpel och bra! )
Mätarna på plats 
Det var allt för idag! uppdaterar imorgon igen när jag har fått på front/lampor och kör en liten runda
/Mattias
Tjena!
Har fått rätt på kärran nu efter många om och men...
Det första jag gjorde när jag gick ut i garaget var att sätta på lamporna och fronten, sen körde jag ut bilen och då såg jag att den fortfarande läckte vatten.. fast inte från insuget nu, utan ifrån anslutningen till vattentempsgivaren, så det fixade sig med en ny slangklämma
Sen var det dags för att köra en runda med bilen och polarna.. gick hur bra som helst ända till vi skulle in på en grusväg och jag börjar ta det jävligt lugnt eftersom jag är väääldigt rädd om mina fälgar. Det slutade med att temperaturen steg till nästan 100 grader, lät bilen stå tills den gick ner i temp, sen vände jag och tog ett annat håll till stället som vi hade tänkt att leka lite på.
Tempen höll sig stadigt hela vägen, sen när jag ska gasa på förbi polarna som stod parkerade brevid vägen så lät det som jag smällde ett tryckrör eller något.. Bilen går ner i varv och nästan dör.. sen när jag ska vända ville den dö så fort jag rörde gasen.. 
när jag lyckades döda bilen med gasen ville den inte gå igång igen, då kollade jag felkoderna och får fram felkod nr 13 = engine temp sensor circuit. Kollade lite i motorrummet och hittar en vakuumslang som är av, sätter på den och väntar lite.. Sen fick vi för oss lite stressat att vi måste rulla bort bilen, då säger jag att jag testar dra igång den när dom puttar, sagt och gjort, bilen gång igång och jag kör lugnt hem. Nu startar den som vanligt igen och går som den ska..
Körde sen upp den på lyften igen för att spänna röret och fixa lite andra småsaker
Monterade även en ful antenn (kör utan radio) till besiktningen imorgon
Nämnde innan att det lät som jag sköt en tryckslang.. Detta är precis efter spjällhuset
Och detta är precis vid turbon
Och hur löser vi detta? dubbla slangklämmor!
Slut för dagens uppdatering och förlåt för wall of text!
Uppdaterar imorgon när jag har besiktigat och fixat lite saker inför vallåkra
/Mattias
Skruvar till det skrev:
Dubbla slangklämmor är inte dumt , men om du kan så bör du svetsa dit nån sorts kant på icröret som slangklämman kan hålla emot om du förstår hur jag menar. Måste va skönt att den rullar igen.
Finns redan en kant på rören, därför har dom inte åkt av helt :p sätter 2 slangklämmor nu för att försöka hålla rören någorlunda på plats Sjukt skönt att den rullar igen
falkon93 skrev:
gött att den funkar men ser två st 2:or diret och det är dumpen och filtret på ventil kåpan för vevhus väntelatjornen måste vara sluten
Besiktigade sist med en slang rakt ner i marken från vevhusventen. Han som besiktigade hade haft en mr2a innan, så han visste ju det mesta om våra bilar :p han frågade om det var större turbo osv.. fick ingen 2a för det
Då var det dags att sparka igång denna tråden igen nu inför vintersäsongen
Förra uppdateringen var precis innan vallåkraträffen och bilen höll i nästan precis en vecka innan det började banka och ha sig från motorn. Hann iallafall känna lite gummidoft och det är jag glad över.
Nu blir det nya tag och bilen kommer inte tas ut på vägarna innan den har blivit reg. besiktigad samt fått sig en motorrenovering och en stänk färg på sig.
Under vallåkrahelgen fick jag tråkigt nog köra runt och enhjula, men på måndagen började jag plocka ner diffen och laga den! 
Låter pappa svetsa eftersom jag och svetsen inte brukar komma så bra överrens än..
Körde med bilen veckan ut och det gick hur bra som helst ända till lördagskvällen...
http://www.facebook.com/video/video.php?v=4001907120277
Man hör lite av knackandet i slutet. Sen den helgen har bilen i stort sett bara stått..
Men nu när jag äntligen har fixat mig en egen meckplats och lite polare runt omkring så kanske det kan bli något gjort 
Och nu till dagens arbete!
Eftersom jag har tröttnat på allt som heter plast och glasfiber åker det av bilen och originaldelarna kommer på igen efter lite eftersyn plus att polisen inte riktigt gillade att jag hade mina blinkers så långt fram på skärmen.... 
Vår fina japanhörna i garaget! :p
Bara kardan, avgasrör och några slangar under insuget kvar, sen är motorn i luften
Ny uppdatering kommer imorgon!
/Mattias
Halloj!
Fick inte så mycket gjort idag, men motorn kom iallafall ur sin fosterställning och tog plats i stativet
Kardanen lossad, lägg gärna märke till min fina difflyft 
Dags att lyfta då
Snart så!
Motorn ur
Växellådan av
Och där hittade motorn sitt nya hem! Såg också att kopplingen är helt slut, konstigt att den inte slirade.. :p
Blir en sväng till garaget imorgon igen, kommer med en uppdatering när jag är hemkommen.
/Mattias
Matttii skrev:
najs, trimma den som fan nu då
jadå! bara att komma
Får bli en kort uppdatering idag..
Var en sväng förbi garaget och demonterade lite av bottendelen och det var ingen vacker syn..
Blir att riva hela motorn och förhoppningsvis smidd motor om pengarna räcker till. Lika bra att bygga ordentligt så det håller när man ändå håller på Sen blir det antagligen nya soppaslangar eftersom den inte kommer att rulla med bensin
Det var allt för idag, uppdaterar nästa gång jag har varit i garaget.
/Mattias
Såja! Dags för en snabb uppdatering såhär på kvällen
Har inte varit så mycket meck nu i veckan pga ren lathet, men helt stilla har det inte stått!
Bild på vevlagerbanan på cylinder 4
Blocket nästan helt strippat, åker in på motortvätt nu i veckan. Kolvar och stakar hur fina som helst, bara någon liten spikning på 3ans kolv 
I brist på liv började jag slipa på insuget
Och såhär går det om man låter en galen polare testa sina slipskivor för mycket! :p tur att jag har ett insug till... och det ska poleras utan att bli misslyckat!
Får väll ta ett ryck nu slutet av veckan/helgen så jag får något gjort!
På återseende! /Mattias