2436
Hej, jag har en 740 turbo som jag har chippat och laddar 0.9 bar ungefär och märkte då att min koppling började slira. Först slira den bara på 3an och högre växlar men sen börja den slira på 2an också så jag bytte till en bättre begagnad turbo lamell och turbo tryckplatta. men den slirade fortfarande sen så hoppade slavcylindern isär så jag fick sätta ihop den igen och la en bricka i koningen på kopplingsarmen så den inte ska hoppa isär igen, bilen kopplar ur helt och kopplingen ligger inte på när pedalen är uppsläppt men ändå slirar kopplingen fortfarande på 2an. Så min fråga är klarar inte en turbo koppling den effekten man får ? Eller någon som kanske har haft samma problem som vet felet eller har någon idé om vad det kan vara för fel? 
Köp en ny original lamell och en hårdare tryckplatta så funkar det Original i bra skick borde fixa att ladda 0,9 men vill man va på säkra sidan byter man
volvodrifter skrev:
jag laddar 1,3 imin 745a och en helt ny koppling men den e gränsfall att den pallar det trycket.. men som sagt en begagnad behöver inte vara en bra koppling.. köp ny lamell och hårdare tryckplatta och du lär inte bli besviken lovar jag..
Okej, får väl köpa det men behövs verkligen ny lamell ? Räcker det inte med bara hårdare tryckplatta ? För lamellen ser ny ut
Kan vara lådan som är dålig, kmr ihåg när vi byte på en polares och det slirade så byte vi låda och då slutade det, annars läcker det väl olja mellan motor låda så att det får olja på lamellen 
