Volvo 940 ltt ombyggd ftt

2037

Avbryt

Skriv svar

fredrikoberg

8 februari 2012 · 3 Inlägg

Tjena, har en 944 ltt som är ombyggd till ftt, med btr och pysventil och aga diffad:P.
Kör på 3,1 bars bränsletryck och 1,1-1,2 ladd tryck, 3 " downpipe. Har även beställt chip nu i dagarna. Men är sugen på att sätta på en 531 topp och e V kam. Vilken kam skulle ni rekomendera ? Har även letat efter en lite större turbo, men är inte så lätt att hitta. Så om någon har nått liggande som kan hjälpa mig på vägen så gärna .

aqulio

8 februari 2012 · 1 146 Inlägg

finns trådar om sånt här redan?
har du provat och söka först?

Volkswagen MK2 (1985)

fredrikoberg

8 februari 2012 · 3 Inlägg

Ja jag har sökt rundor, men nästan alla trådar säger dom olika nån rekomenderar v kam och nån a kam, tänkte bara se vad folket tyckte / rekomendera här..

Rojpen

8 februari 2012 · 2 230 Inlägg

denna kan du ju kolla på.. är volvos original som dom har.. sen tar du den du gillar spec på H och K kammarna är svårast att få tag på.

Modell Lyftin Lyftut Durin Dur ut Overlap lobcin lobcut

M 9,5 10,5 232 0bt-52ab 230 44bb-6at 6 116 109
L 9,8 9,8 233 14br-38ab 233 46bb-6,5at 20 102 112
Y 10,35 10,35 232 11bt-41ab 232 41bb-11at 22 105 105
T 9,94 9,9 225 9bt-36ab 218 39bb-0at 9 103,5 109,5
X 10,65 10,65 236 14bt-42ab 236 46bb-10at 24 104 108
VX 11,37 10,65 245 12bt-52ab 236 50bb-6at 18,5 110 112
A 10,5 10,5 241 14bt-45ab 240 50bb-10at 27 104 110
B 10,6 10,6 244 23bt-40ab 245 44bb-20at 44 99 102
V 11,37 11,37 245 15bt-49ab 245 53bb-11at 23 107 111
D 11,2 11,2 253 19bt-54ab 253 58bb-16at 35 107 111
K 11,95 11,95 253 22bt-50ab 250 61bb-9at 31,5 104 116
H 12 11,5 258 27bt-51ab 254 57bb-17at 44 102 110

så kan det vara då det inte blev som det skulle

BMW 320I (2001)

Volvo 940 SE T5 (1996)

ekaann

8 februari 2012 · 55 Inlägg

Du kan ju börja med att sänka laddtrycket innan du har något chip. Den lär spika ganska gott. 531 kan du byta till när du har lite mer hästar. Vill du varva ut växlarna fullt välj en vx,vx3-kam. A-kammen drar lite tidigare än V-kammen, upp till 4000rpm. Leta t.ex. efter en 19t turbo.

Senast redigerat av ekaann (8 februari 2012)

fredrikoberg

9 februari 2012 · 3 Inlägg

Ja okej, men har beställt både chip och köpt en 531 topp med vx3 kam, så tänkte att i slutet av månaden tänkte Jag sätta på topp o kam o chip, så bör där ju bli lite mer pulver i den, tycker jag iaf

phille18

9 februari 2012 · 179 Inlägg

Det lär bli mer pulver.

V, VX, A, H, K är fina kamaxlar, H och K är vassare än de andra.
A, bra bottenregister (sen kickar turbon in och skjuter till varvstoppet)
V, Seg botten fram till ca 2300, drar bra till varvstoppet sen
VX lär ha liknande karaktär, har dock mindre lyft på avgas än V, så jag föredrar V

Har du köpt en 531 topp med VX//VX3 kam så kör på det, om du nu inte har ett mål på 400+hk.

Leta efter en 18-19T turbo

Kör bara bakhjulsdrivet, annat är inte lönt!