Audi 100 1993, Instrumentbelysning död. Även P-ljus.
Tjenare!
Va påväg hem igår och såg att belysningen till alla mätare var döda, samt runt om klimatanläggningen på alla knappar.
Bilen är en import och har inte automatiskt ljus på när man startar bilen, utan det sitter en liten spak innanför blinkersspaken- Tänkte att det kanske kunde vara spaken men icke.
Gick ut och kollade om halvljuset funkade, och det gjorde det, men inte ett enda positionsljus har jag runt om hela bilen heller.
Kollade alla säkringar. Dom är hela. Men det är också det enda jag kollat.
Har ni några tips? Vad kan det vara som har gett upp?
Snabba svar och tips uppskattas verkligen då man KAN behöva ha ljus på bilen om man vill åka när det är mörkt. 
Senast redigerat av Dieselsmurfen (5 mars 2012)
Fladdermusen skrev:
okej då skulle jag tippa på att kontakten för positionsljus på spaken eller kontaktstycket är bränd, ta bort kåpan över ratten o koppla loss kontakten o titta om den ser ut som det har blivit varmt(smält).
Okej! Verkar dock vara konstigt om det skulle vara spaken, eftersom halvljuset tänds som det ska när man rör den.
Har också testat att vicka lite på spakfan och se om det var glapp eller nåt.
Du tror inte alls att det kan vara nåt me reläer och göra? Finns ju tusentals såna.
st4hl skrev:
Fladdermusen skrev:
okej då skulle jag tippa på att kontakten för positionsljus på spaken eller kontaktstycket är bränd, ta bort kåpan över ratten o koppla loss kontakten o titta om den ser ut som det har blivit varmt(smält).Okej! Verkar dock vara konstigt om det skulle vara spaken, eftersom halvljuset tänds som det ska när man rör den.
Har också testat att vicka lite på spakfan och se om det var glapp eller nåt.
Du tror inte alls att det kan vara nåt me reläer och göra? Finns ju tusentals såna.
det borde inte finnas något relä till detta eftersom det bara rör sig om att slå på o av ljuset med spaken. på ljuskontakten är det ju 2 lägen där läge-1 är positionsljus o läge-2 är halvljus, instrumentljuset skall tändas i läge-1 o sedan följa med o vara tänt i läge-2 men om läge-1 inte fungerar så får varken positionsljus eller instrumentljus någon ström medan om man går förbi till läge-2 så fungerar halvljuset som det skall.
Senast redigerat av Fladdermusen (3 mars 2012)
Seat Leon Sportstourer (2021)
Audi quattro "Urquattro" (1987)
Fladdermusen skrev:
st4hl skrev:
Fladdermusen skrev:
okej då skulle jag tippa på att kontakten för positionsljus på spaken eller kontaktstycket är bränd, ta bort kåpan över ratten o koppla loss kontakten o titta om den ser ut som det har blivit varmt(smält).Okej! Verkar dock vara konstigt om det skulle vara spaken, eftersom halvljuset tänds som det ska när man rör den.
Har också testat att vicka lite på spakfan och se om det var glapp eller nåt.
Du tror inte alls att det kan vara nåt me reläer och göra? Finns ju tusentals såna.det borde inte finnas något relä till detta eftersom det bara rör sig om att slå på o av ljuset med spaken. på ljuskontakten är det ju 2 lägen där läge-1 är positionsljus o läge-2 är halvljus, instrumentljuset skall tändas i läge-1 o sedan följa med o vara tänt i läge-2 men om läge-1 inte fungerar så får varken positionsljus eller instrumentljus någon ström medan om man går förbi till läge-2 så fungerar halvljuset som det skall.
Det är sant! Får kolla upp det. Vart sitter den där kontakten?
st4hl skrev:
Fladdermusen skrev:
st4hl skrev:
Okej! Verkar dock vara konstigt om det skulle vara spaken, eftersom halvljuset tänds som det ska när man rör den.
Har också testat att vicka lite på spakfan och se om det var glapp eller nåt.
Du tror inte alls att det kan vara nåt me reläer och göra? Finns ju tusentals såna.det borde inte finnas något relä till detta eftersom det bara rör sig om att slå på o av ljuset med spaken. på ljuskontakten är det ju 2 lägen där läge-1 är positionsljus o läge-2 är halvljus, instrumentljuset skall tändas i läge-1 o sedan följa med o vara tänt i läge-2 men om läge-1 inte fungerar så får varken positionsljus eller instrumentljus någon ström medan om man går förbi till läge-2 så fungerar halvljuset som det skall.
Det är sant! Får kolla upp det. Vart sitter den där kontakten?
försök med att ta bort kåpan vid ratten(2 delar, skruvarna borde sitta under) sedan borde du se kontaktstycket till spaken.
Seat Leon Sportstourer (2021)
Audi quattro "Urquattro" (1987)
Fladdermusen skrev:
st4hl skrev:
Fladdermusen skrev:
det borde inte finnas något relä till detta eftersom det bara rör sig om att slå på o av ljuset med spaken. på ljuskontakten är det ju 2 lägen där läge-1 är positionsljus o läge-2 är halvljus, instrumentljuset skall tändas i läge-1 o sedan följa med o vara tänt i läge-2 men om läge-1 inte fungerar så får varken positionsljus eller instrumentljus någon ström medan om man går förbi till läge-2 så fungerar halvljuset som det skall.Det är sant! Får kolla upp det. Vart sitter den där kontakten?
försök med att ta bort kåpan vid ratten(2 delar, skruvarna borde sitta under) sedan borde du se kontaktstycket till spaken.
Ja just, du skrev det förut ja Är inte helt med i skallen än efter gårdagens krogrunda.
Ska kolla på det!
Ska även röra runt lite bland reläerna där under ratten också, läste precis en som hade haft exakt samma fel på en Peugeot, och det rörde sig om ett glapp/bränt relä.
st4hl skrev:
Fladdermusen skrev:
st4hl skrev:
Det är sant! Får kolla upp det. Vart sitter den där kontakten?försök med att ta bort kåpan vid ratten(2 delar, skruvarna borde sitta under) sedan borde du se kontaktstycket till spaken.
Ja just, du skrev det förut ja
Ska kolla på det!
Ska även röra runt lite bland reläerna där under ratten också, läste precis en som hade haft exakt samma fel på en Peugeot, och det rörde sig om ett glapp/bränt relä.
Seat Leon Sportstourer (2021)
Audi quattro "Urquattro" (1987)
Projekt! Renovering/Dieselkonvertering Volvo 244.
Volvofarfar skrev:
Ljusspaken på dessa brukar gå sönder invändigt, sitter en plastarm på insidan som kan gå av, och då får den problemet du beskriver, har bytt några spakar :-)
Jaså! Okej
Är den svårbytt? Dyr och byta?
Hur kollar jag om denna plastarm e trasig?
Projekt! Renovering/Dieselkonvertering Volvo 244.
Okej!
Tack för alla svar.
Ska dra till garaget i eftermiddag och försöka få igång de här eller se om det e trasigt.
Återkommer!
Mazda 626 2.0 16v (1988)
