Tjena! Dags att dra igång ett Projekt med min 9-5a.
Utgångsobjektet är en Saab 9-5 Aero -00 med dryga 15k mil på mätaren
Bilen har än så länge fått rutorna tonade och ett par 19" sulor monterade.
Tanken med bilen är att göra den stilren utvändigt med ett rejält, snyggt och lite udda ljudbygge. Denna bilen ska inte bli ngt tävlingsbygge utan bara en schysst bil som man kan Demospela lite på utställningar 
Saker som än så länge är inplanerade och spikade är:
[X] Tona rutor (ska göras om bättre)
[ ] Sänkning
[X] 19" Fälgar
[X] Ögonlock
[ ] Hirsch-vinge
[ ] Baklampor från 02-05
Ljudanläggningen:
[X] HU: Kenwood KDC-6047U
[X] Framsystem: 4st 6,5"
[X] Slutsteg fram: U-Dimension ProZ 2-300
[X] Basar:2st RE-Audio SR15d4
[X] Bassteg: 1st U-Dimension DB-2500.1D
[X] Batterier: 3st Hollywood SPV70
[X] Strömkablar: 50mm2 koppar
[X] Dämpmatta tak: Hollywood RK
[ ] Dämpmatta Dörrar: Hollywood RK
[ ] Dämpmatta bagage: Hollywood RK
Vill passa på att tacka Autohifi.se för deras hjälp med sponsring!
Senast redigerat av M_icke_ (30 juli 2012)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Har införskaffat lite nya grejer som jag tänkte stoppa i han inom de närmaste:
Ska ha i min Kenwood KDC-6047U. Den har varit med ett tag nu men de e en sjukt bra spelare så den får va med ett tag till
Fick hem ett paket med lite kabel från Autohifi. Blev ett kit med 53mm2 kopparkabel + en radda löskabel 
Ska föhppningsvis räcka
Finns lite mer info om kabelkittet här: http://www.autohifi.se/?category_id=192 … id=HE-2020
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1569824
Var inne på skroten o rotade fram ett par dörrsidor som jag ska plasta om lite så man får plats med 4 kit
Lite tarvligt skick på dom men de spelar ingen som helst roll då de bara e stommen jag är ute efter.
Ska snart åka ut till verkstan o se om man får ngt gjort på bilen, kommer kanske en update senare ikväll
Senast redigerat av M_icke_ (25 november 2012)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Skitkul att de finns intresse för bygget! Här kommer en liten update på vad som hände igårkväll!
Slängde i stereon o drog alla lågnivåkablar o remote så de e bara strömmen kvar som ska dras
Väntar dock på plastramen till stereon, så stereon sitter inte jättesnyggt än...
Men de blev ganska bra färgmatchning med stereon o orginalbelysningen i saaben 
Senast redigerat av M_icke_ (25 november 2012)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Update:
Nu är strömkabeln dragen framifrån, passade på att göra "the big tree" när jag ändå va där o rotade 
Så idag fixades kablar från:
generatorn - batteri, självklart avsäkrad mindre än 30cm från batteriet.
Batteri - kaross, måste dock byta batteripol innan denna ansluts.
Motor - kaross
Och kabeln är även dragen bak. kommer dock inte anslutas innan bygget påbörjas bak.
Kommer lite bilder på detta nedan för dom som är intresserade, inget roligt men väldigt viktigt!
Slipade ordentligt plåtrent vid jordpunkten i karossen, valde fjäderbenstornet som jordpunkt. 
Alla kabelskor klämdes med kabelskotången som ligger o stretar på golvet, sedan krympslang på de för o göra de ordentligt. 
Dom nödvändigaste kablarna anslutna till batteriet. Hade tydligen ingen polsko till minuspolen liggandes så de blir till o fixa en sådan innan jag kan ansluta den grövre jordkabeln! Den gula kabeln som står rakt upp i vädret är den som går bak, ska anslutas med säkring senare.
Men i slutändan tycker jag ändå att jag lyckades gömma kablarna ganska bra! Diskret ska de va!
¨
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
TBOC_Razor skrev:
M_icke_ skrev:
Bombaz skrev:
Borde inte aero ha alu rör & större snorkel? :SDen har ju den stora Aero-kobran, och för den delen så har jag aldrig sett en 9-5 Aero med alurör orginalmonterat, däremot e de mycke möjligt att tryckröret från 900/9-3og turbo passar och det är ju i alu.
Inte för jag förstår vad det skulle spela för roll om de e plasttryckrör?Den där bilen har kanske aero-kobra men inte den stora
Den största som man brukar kalla kungskobran sitter på aero 06-.
Kör du inte med öppet filter eller borrad burk och sånna tattarlösningar så kan jag rekommendera att skaffa dieselsnorkel, hjälper en hel del om bilen får för lite luft.
Mycke möjligt men den har ju Aero-snorkeln iaf. Sitter ett öppet filter på den men känns inte som jag behöver byta snorkeln då bilen rullar helt orginal..
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
En liten update:
Igårkväll passade vi på o hjälpa en som har lite fullt upp inför elmia då han har 2 bilar att få klara tills dess.
En något skitig, lite halvklar Focus
och en något färdigare och renare VW Fox. Gutte och min flickvän lyckdes fastna på denna bilden när dom höll på att måla bromsarna:P
Jag lyckades dessutom få tag i den efterlängtade plastramen till stereon i min bil så den åkte in i morse 
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
TBOC_Razor skrev:
M_icke_ skrev:
TBOC_Razor skrev:
Den där bilen har kanske aero-kobra men inte den stora
Den största som man brukar kalla kungskobran sitter på aero 06-.
Kör du inte med öppet filter eller borrad burk och sånna tattarlösningar så kan jag rekommendera att skaffa dieselsnorkel, hjälper en hel del om bilen får för lite luft.Mycke möjligt men den har ju Aero-snorkeln iaf. Sitter ett öppet filter på den men känns inte som jag behöver byta snorkeln då bilen rullar helt orginal..
Ja den har aero-snorkel men på alla dom gamla bilarna är det samma snorkel så det är ju egentligen fel att kalla det för aero-snorkel
Och steg två är ju ganska enkelt att råka "tappa" i bilen
Nej denna snorkeln är större än på en vanlig 2,3t av samma årsmodell så alla har inte samma.. Det är möjligt att de finns en större
Ja visst kan de hända att bilen går ett par steg senare;) men för tillfället så läggs pengarna på andra håll
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
TBOC_Razor skrev:
M_icke_ skrev:
TBOC_Razor skrev:
Ja den har aero-snorkel men på alla dom gamla bilarna är det samma snorkel så det är ju egentligen fel att kalla det för aero-snorkel
Och steg två är ju ganska enkelt att råka "tappa" i bilenNej denna snorkeln är större än på en vanlig 2,3t av samma årsmodell så alla har inte samma.. Det är möjligt att de finns en större
Ja visst kan de hända att bilen går ett par steg senare;) men för tillfället så läggs pengarna på andra hållKobran kan vara större men snorkeln är precis samma.
Kobran är insugsröret till turbon och snorkeln är plaströret från fronten till luftburken.
Ja just de ja, blandade ihop lite där men den har större kobra än den vanliga 9-5an av samma år Snorkeln känns ju helt onödig o byta iom att de sitter öppet filer på han
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
TBOC_Razor skrev:
M_icke_ skrev:
TBOC_Razor skrev:
Kobran kan vara större men snorkeln är precis samma.
Kobran är insugsröret till turbon och snorkeln är plaströret från fronten till luftburken.Ja just de ja, blandade ihop lite där men den har större kobra än den vanliga 9-5an av samma år
Haha ja det är ju lite onödigt om du ska fortsätta köra öppet.
Men tänkte bara att jag skulle reda ut skillnaden mellan snorkel och kobra
Haha ja rätt ska va rätt!
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Nu kör vi en liten update!
Under gårdagen åkte jag o flickvännen upp till Stockholm en sväng för att hämta en del grejer. Passade då på att åka inom och glo lite på MDS nya butik o Iasca-tävlingen som hölls där. Var tyvärr ingen höjdare då det var ganska ont om folk.
På vägen hem så passade jag på att åka inom och hälsa på Mr.Autohifi själv för att planera bygget lite och passade även på att plocka lite grejer på lagret som kan komma till användning för bygget
Tänker inte avslöja för mycket utan ni får kolla vad jag ska bygga med o sedan få ni helt enkelt bilda er en egen uppfattning eller helt enkelt vänta och se Tror de kommer bli ett väldigt speciellt bygge då de inte kommer se ut som något som jag personligen iaf har sett tidigare.
Blev följande:
-Guldplätterade Kabelskor 2,8mm (http://www.autohifi.se/?category_id=265 … id=HE-6081)
-Guldplätterade Kabelskor 4,8mm (http://www.autohifi.se/?category_id=265 … id=HE-6080)
-Batteripol (-) (http://www.autohifi.se/?category_id=176 … d=HE-10549)
-Volt & Amplere display (http://www.autohifi.se/?category_id=264 … id=HE-1850)
-Roller till dämpmatta (http://www.autohifi.se/?category_id=189 … id=HE-5065)
-Axialfläkt HF4 (http://www.autohifi.se/?category_id=282 … id=HE-4240)
-Hollywood Roadkill Bulk (http://www.autohifi.se/?category_id=188 … id=HE-5250)
-HPST0 (http://www.autohifi.se/?category_id=280 … id=HE-1140)
-T1 154 15" (http://www.autohifi.se/?category_id=252 … _id=T1-154)
-MDF Baffel 15" (http://www.autohifi.se/?category_id=206 … m_id=MDF15)
Kanske lättare o slänga upp bilder på grejerna så ni slipper glo igenom alla länkar 
Dessutom är ett paket på väg med prylar som han hade slut på lagret
I veckan är det tänkt att jag ska påbörja bygget på riktigt främst med att dämpa taket och beroende på när paketet landar i min brevlåda så ska jag dra igång ordentligt!
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Rwd skrev:
Jag tycker det skulle vara skitkul om ni kunde dra igång nått sådant så vi som inte spelar i högre ligan kunde få vara med å leka
Precis vad tanken är!
Finns de verkligen ingen mer som har någon åsikt om detta?! 
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Dagens Update:
Idag har jag haft nöjet att byta en av dämparna bak då den var kass. Tyckte bilen satt lustigt då den va ett par cm lägre på ena sidan bak o va svampig i dämpningen, nu är den som ny igen! Var ju ett måste innan man ska slänga in en massa vikt där bak!
Bytte även vevaxelgivaren då den hade börjat spöka så bilen inte ville starta när den var varm.
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Rwd skrev:
Jag vet att de flesta jag känner gärna skulle vilja att det skulle fanns en "amatör" klass, kan inte alla på Gorg som läser göra sig till känna så kanske det blir något av det här
Tanken är ju att hela grejen ska vara för amatörer men nog ska de gå o fixa en rookie-klass eller ngt Det viktiga är ju som sagt att de ska va roligt för alla!
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Dagens update:
Har börjat på att plast dörrsidorna nu. Än så länge har jag enbart plastat stommarna så att dom ska vara stumma när det gäller o spänna tyget och plasta fast bafflarna.
Dränkte först in baksidorna på dörrarna rejält med ployester. Lät torka över natten så de blev hårt.
Sedan kunde jag dra av vinylen och armstöden så jag kunde plasta framsidan på dörren med. På med rejält med polyester så de blir hårt! Pappen suger åt sig riktigt bra. 
Nu ligger dom på tork innan jag kan fortsätta, tar ett tag innan dom är genomtorra.
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Tack! Just nu funderar jag på om jag ska lägga ett lager med glasfiber med på baksidan så dom verkligen blir helt stumma, är ju förbannat drygt om de skulle dra sig senare och man kan inte göra dom för starka
De får bli morgondagens projekt!
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Nu e de dags för en update då de va ett tag sedan!
Har tillsammans med min sponsor kommit överens om en grym setup till bilen som förhoppningsvis ska lira skiten ur mitt gamla bygge Tänker dock hålla på vad de blir för ngt ett tag
Då jag behöver lite pengar till bygget kommer jag tyvärr få sälja mina gamla steg, är någon intresserad finns en annons här med mer info: http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … D15_312768
Nu blir de bilder! 
Hade lite gammal dämpmatta liggande så jag tryckte in lite i bakluckan 
Plockade bor torkaren på bakrutan och satte svart folie på insidan för att göra insyn helt omöjlig:P Svartare än så blir de inte 
Stoppade i lite gummikuddar i bakfjädrarna, började med 4st i varje så får vi se om de blir hårt nog när jag får in grejerna i bagaget 
Tog resten av dämpmattan jag hade liggande o stoppade den i den absolut mjukaste delen på golvet, ska dämpas mer senare men taket ska dämpas i första hand. 
Provade så jag fick ner alla 3 batterierna i baljan. (gick inte på min 9000)
Har dragit fram kablarna under golvet med 
Lägger upp en smygbild på baslådan med, kommer bli slotport på den mellan basarna. Storleken på låda o basar får ni gissa er till men de blir relativt små basar i denna bilen 
De va allt för idag!
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Snekliw skrev:
Nice! vad är det för dämpmatta du använder?
Den som jag har använt än så länge är STP Gold som jag hade 2 ark liggandes av, sparar Hollywoodmattan till taket
Ska dämpa bagaget mer senare
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)