loveatlez skrev:
Läst igenom hela projektet nu, riktigt roligt projekt som kommer följas!
Sätt i en annan belysning i mätarhuset i någon trevligt färg, i min 940 har jag även satt in röd led fram vid fötterna och bak under stolarna, blev riktigt bra enligt mig!
Riktigt kul att du gillar det. Det kommer hända lite mer när jag börjar få in pengar.
Om jag ska byta belysning i mätarhuset, mm får det bli blått 
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
robb192 skrev:
vafan! nu vill vi se lite updatering här !
Visste att det skulle komma förr eller senare... Den kommer i eftermiddag när jag kommer hem efter skolan.
Har haft en hel del läxor och uppsatser att skriva.
Jag LOVAR att den kommer i eftermiddag/kväll. Håll ut!
//Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Uppdateringen är här!!!!
Äntligen har jag fått en lucka i kalendern till att skriva och lägga upp bilder.
Som sagt, efter Jul fick jag hem min nya förarstol. När den väl var hemma skickade vi iväg den ColorGlo för reparationer på vänstersidan. Har tyvärr inga bilder på innan, men tänk er skavmärken och slitet skinn...
När vi hade fått tillbaka stolen från ColorGlo och satte upp den i garaget för inspektion...
Vänstersidan ser som ny ut!
Högersidan ser ändå helt OK ut...
Tyvärr hängde facket på baksidan av stolen, men det hindrar inte oss!
Efter lite diskuterande fram och tillbaka så bestämde vi oss för att sy in en ny och som bilden visar så lyckades vi!
Nu börjar arbetet med att montera den nya stolen, men innan det måste vi ta ur den gamla.
En bild på hur stolen i min bil ser ut. Vet inte om ni kan se skadorna och det slitna skinnet på vänstersidan. En av anledningarna till att byta var att stolen i min bil hade ett trasigt svankstöd.
Borta!
Nu börjar den nya komma på plats... har bara glömt nackstödet 
Den nya på plats och klar för användning!
Gamla stolen. Är inte i behov av den så det blir nog till att försöka sälja.
Annars har det inte hänt så mycket... Har tagit bort min "Realcar" dekal och övningskört, men annars är det ganska lugn.
Blev lite renare där fram.
Imorgon Fredag 24/1 har jag min första körlektion, så det är dags att börja räkna ner till körkortet!
Har också hittat en ny ratt till bilen, men ska kolla lite närmre på vad som erbjuds på Elmia.
Nästa stora uppdatering sker i April då jag ska lämna in en massa saker på lackering så det är klart till jag får körkortet i början på Maj.
Funderar på att lacka min grill i "gunmetal grey" så jag slipper kromramen...
Till sommaren är det planerat att bygga avgassystem, ändra lite i motorrummet och kanske börja göra något med interiören.
Kom också ihåg att ni som vanligt kan komma med tips på vad som kan göras!
Ber om ursäkt om jag aldrig hamnar på bild, men det är svårt att ta bild och arbeta samtidigt. Blir mer bilder på mig i arbete när jag har körkort.
Ha de bra!
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Eliiaasson skrev:
mmathson skrev:
Liten uppdatering.
Har idag beställt 4 sprejburkar Svart Plasti Dip för att se hur det skulle se ut med svarta R fälgar. Hoppas det blir bra!
Kommer säkert någon gång i veckan. Om det ser bra ut ska jag säkert planera in lackering av fälgarna... någon som vet vad man ska satsa på om man bestämmer sig för att lacka? Våt- eller Pulverlack?
mvh MathsonPulver hade jag valt utan tvekan
Okej... Vad kostar det ungefär att pulverlacka 4st fälgar i Svart?
Tips på ställen nära Helsingborg hade varit tacksamt 
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Eliiaasson skrev:
mmathson skrev:
Eliiaasson skrev:
Pulver hade jag valt utan tvekanOkej... Vad kostar det ungefär att pulverlacka 4st fälgar i Svart?
Tips på ställen nära Helsingborg hade varit tacksamtStällen omkring dig har jag ingen aning om men här så tog dom ca 300kr fälgen har jag för mig
Okej, tack ändå. Låter löjligt billigt, men vet inte hur det är här nere.
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Eliiaasson skrev:
mmathson skrev:
Eliiaasson skrev:
Ställen omkring dig har jag ingen aning om men här så tog dom ca 300kr fälgen har jag för migOkej, tack ändå. Låter löjligt billigt, men vet inte hur det är här nere.
Japp, fanns massa olika färger och "blankheter" att välja mellan så värt pengarna helt klart
Tack! Ska ha det i åtanken. Visste inte att det fanns olika "blankheter".
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Radeby skrev:
finns pulverlackering i vallåkra som gör rätt schyssta grejer om det inte är för långt för dig
Nä då, det är inte för långt. Har sökt lite och hittade Landskrona Industrilack... ska höra lite med dem.
Tack iaf!
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Turbo-Fransson skrev:
Kör med plastidipen på?
Annars finns Fälgfixarna i Helsingborg, kalasbra killar! http://www.falgfixarna.se/prislista.html
Dock är dem inte de billigaste men dom gör bra jobb!!
Landskrona industrilack gör det för 600kr per fälg. Fälgfixarna gör det för 1100kr per fälg... Är gladare att betala 2400kr än 4400kr.
Sen får vi se hur det blir med Plasti Dip, om jag ska ha svarta fälgar alltså. Men tror det kan bli rätt bra. Ska göra lackeringen i sommar i så fall då Plasti Dippen håller ett bra tag
Lackering av Sidokjolar, tryckrör, ventilkåpa, kamremskåpa, mm ska göras först innan man har körkort
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Liten kort uppdatering!
Fick ett meddelande från Dipyourcar.se förra vecka där de sa att de hade för tillfället slut på Svart Plastidip. Jag valde då att vänta än att köpa deras egna. Jag tror mer på en produkt som jag vet att många använder och är nöjd med.
Sen lite snack angående trimning (Skulle komma förr eller senare).
Skulle någon kunna ge mig en lista på vad som ska inhandlas om jag vill trimma bilen till max med original 13c turbo.
(Skulle uppskatta om det kom priser med på alla saker som behövs).
Anledningen till att jag inte vill byta till en större turbo är att jag inte orkar byta turbon varje gång man ska besiktiga bilen. (Och lite av en kostnadsfråga). Vet att vissa kommer igenom med större turbo, men jag vill inte ta risken 
Allt för idag!
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
robb192 skrev:
spridare, 3"lmm 3" dp, ryck wg slangen eller svetsa fast wgn i öppet läge å se hur länge de håller
haha
Skulle uppskattat lite mer seriöst svar 
Jag har inga problem att spendera pengar, men jag vill inte snåla eller betala för mycket.
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
robb192 skrev:
mmathson skrev:
robb192 skrev:
spridare, 3"lmm 3" dp, ryck wg slangen eller svetsa fast wgn i öppet läge å se hur länge de håller
hahaSkulle uppskattat lite mer seriöst svar
Jag har inga problem att spendera pengar, men jag vill inte snåla eller betala för mycket.hahha 3" lmm 3" o 3"dp samt spridare är la seriöst ^^
en bekant körde med fastsvetsad wg på sin d24 ^^
laddade 2.6 bar sen sa stackarna upp sig
Jo, men det brukar vara lite mer... typ BTR, kam, 3" från turbo med racekat. mm...
Jag behöver veta lite mer specifikt vad som skall inhandlas och en liten prislista hade inte suttit fel
Sen vill jag gärna ha en motor som funkar och som inte exploderar
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Turbo-Fransson skrev:
Det jag har hört ska funka kalas är:
3" LMM
r-spridare
Anpassade chip till dessa
3" downpipe
racekatt
sen en annan kam än original! då original knappt duger som blompinne...
15g eller 16T är inga problem med i besiktningen, syns knappt att dem är större heller
Sen får du ju ställa laddet efter behag, 1bar och uppåt brukar ge bra skjuts!
du behöver en WG från antingen en FTT eller köpa en från typ turbomeck eller nån annan
Okej, Tack!
Tips på bra kam? Har hör många olika, men jag vet inte vilken som är "bäst". Länkar till var man kan köpa allt vore bra. Kan skickas i PM.
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Imorgon är det dags för Besiktning (om vi kan släcka SRS lampan innan).
Kommer med lite nya bilder och uppdatering imorgon om det blev något och planer framöver.
Kan också meddela att idén med sportstol fortfarande finns aktuell då jag min gamla stol ej har gått och sälja. Då är det ganska synd att bara slänga den, så vi kan nog rädda stolsfästet
Må bara var spekulationer, men får se hur det blir.
Mer kommer imorgon!
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Blir ingen uppdatering idag. Jag skjuter upp den till helgen då det inte blev någon besiktning idag.
Ska börja lacka fälgarna med Plastidip i helgen iaf. så då blir det lite roligare bilder . Bland annat en jämförelse med silver (nuvarande) och svarta. Sen vill jag också höra era åsikter om vilken färg som passar bäst när bilderna kommer.
Håll ut!
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Äntligen är det dags för Uppdatering!!!
Vi börjar bra och slutar på topp!
I helgen kom jag till skott och började leka med plastidippen på mina 18" R.
Jag valde att göra 4 lager och resultatet blev över förväntan.
Nu kommer lite bilder på allt. 
Allt börjar såklart med tvätt av R-fälgarna.
Blev ganska rent tycker jag. Det blev nästan som ny. 
Dags för maskering...
Man skulle kanske jobba som maskerare 
Nu till det roliga! 
Här har vi det första av 4 lager. Ser redan lovande ut här...
Man får inte glömma att visa var man arbetar. Inte jättestort, men det duger 
Tredje lagret. Ser klart ut, men fortfarande ett kvar
Nu till lite jämförelser och resultatet!
Före:
Efter:
Vad tycker ni såg bäst ut? Jag tycker svart blev bäst, men ska kolla hur det ser ut när dem väl är på bilen.
Målade dock bara en fälg, så ska fixa dem andra 3 så snabbt som möjligt
Nu till det som hände idag... Besiktning!
Skönt att man fick en lite yngre kille som kollade bilen. Såg dock hur en "gubbe" kollade först på 4,5" röret bak och sedan började kolla motorn och Turbon direkt. Han kollade även lite extra på mitt luftfilter.
Så det blir inget turbo byte! (Dock chip trim).
Han var mycket positiv och hade bara bra saker att säga om bilen. Den var jättefin undertill och hade minimalt med rost. Dock sade han lite om mina lampor i parkeringljuset och halvljuset. "De är på gränsen till att vara för blåa, men jag låter det gå. Var bara beredd på att Polisen kanske har lite åsikter."
Jag åkte med när han tog en provrunda och han tyckte det var en mycket bra bil med mycket puts.
När han hade testat handbromsen, som var "skitbra", så sa han: "Fan, den tar ju bra. Nu är det bara ut och sladda".
Såhär blev slutresultatet!
Som ni ser så är Lambda värdet ligger precis på gränsen.
Ser fram emot att åka till besiktningen nästa gång med R-Fälgar, Sidokjolar, förhoppningsvis nytt avgassystem, toning, uppfräschat motorrum, mm. och se hur "gubbarna/skeptikerna" reagerar på bilen
Så för att sammanfatta:
Vilken färg på fälg tycker ni var snyggast? Svart eller Silver?
Lambda värdet var i högsta nivå, är det något man kan ändra på ganska lätt eller är det bara att hoppas på det bästa nästa gång? (Bilen är en Helt original i motor).
Nu har jag också ägt bilen i 2 år och om drygt en månad är det dags för körkort!
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Turbo-Fransson skrev:
Svarta blir kalas!
De sa inget om mitt avgas med raka rör och jag har lite uppställt ladd och besiktningsgubben bara skrattade och tyckte den gick bra
Låter bra, men jag ska satsa på att göra så mycket som möjligt med original turbon. Känner inget behov av att stortrimma.
Kul att du gillar de svarta fälgarna.
Har du någon aning om hur man ska göra med Lambda- värdet? Ska jag bara låta det va och hoppas på det bästa nästa gång?
Tyckte det är ganska kul med skeptiska "gubbar" på Bilprovningen
// Mathson
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Ljudet skrev:
Man kan sänka lambdavärdet mycket om man gör en "tvätt" av motorn
Länk till medlet
// Dennis
Tack för infon! Ska tänka på det till nästa gång
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Idag har jag bokat uppkörning på min födelsedag (30:e april) och Risketta, Halkbana och körlektioner fram till uppkörningen!
Nu är allt som gjort för körkortet och det är bara att låta veckorna passera!
Volvo 940 Turbo "Clean and Mean" (1996)
Halkbanan blir redan på måndag för min del Kan knappt vänta!
Senast redigerat av mmathson (18 mars 2014)