våtslipade klart kickpanelen och har sedan limmat fast kolfiber väven, detta ska i morgon epoxi behandlas
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Har även klätt scoopet, även det kommer att få ett lager med epoxi under morgon dagen.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Han även att börja slipa lite på karossen, slipade bort fäst punkter till kofångaren.
Efter som att jag inte kommer att ha några så ska dessa hål plastas igen.
Har även börjat plasta igen hålen efter dom gamla bakljusen.
Gamla blinker hål och hål till kofångaren fram.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Det blir ganska täta uppdateringar nu när man är lång ledig (7jan 2013)
Blev ändå tvungen att åka in och jobba ett par timmar idag, så det blev inte så mycket tid över i garaget.
Har plastat kick panelen och scoopet, sedan så gick det inte att vara i garaget på grund av epoxi ångerna.
Så jag tog med mig lite jobb upp i huset.
Har lagt på en stenskotts skydds film på lyktglasen. (Smoke)
Ett små pillande med värmepistol och fingrar som nu är lagom ömma.
På bilderna ser ni när en lyktan är klar och sedan när båda är klara.
Detta var allt för idag.
Det färdiga resultatet.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
WDB skrev:
Damn, imponerande bygge!
MEN VART ÄR MUGGHÅLLARNA?
Den kommer att sitta på högersida i form av Fru 
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
birka76 skrev:
Frille500 skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/10/9768/9768-4095381446c8c5a3520371913390bb96.jpg
Har byggt klart ena dörrsidan, den kommer sedan att kläs med flis och plastas
http://www1.garaget.org/gallery/images/10/9768/9768-e16f93e424c37326305644660a7dd190.jpg
Har även gjort skivor till kofferten och funderat hur stegen ska monteras.
Kommer att bli totalt 5 st Alpine PDX steg.
Någon som råkar ligga på ett 4kanals
Det var denna gångens uppdatering.kolla på http://www.bilstereoforum.se/forumdisplay.php?f=25 efter slute steg dekan finnas har för mej sätt såna säljas där men vet ej om de vara 4 kanals
Tack, har reggat mig och ska kolla vidare senare.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Var ett tag sedan jag gjorde en uppdatering, men för den delen så har jag inte suttit på latsidan.
Bilderna nedan talar om vad som har hänt under veckan.
Förstärkning av mittkonsolen är nu klar (stenhård)
Mittkonsolen färdig lackad,.
Vr tänkt att klä den i kolfeber (som baslådan) men det gick inte att klä allt i ett stycke, så den får vara svart ett tag till, tills jag kommit på något bra sätt att få till skarven mellan kolfiber delarna.
Även instrumentpanelen har fått ett lager med färg.
Bra med svart färg för då ser man vart misstag och ojämnheterna är. 
Ganska bra resultat efter ett ANTAL timmars slipning.
Provmontering i bilen.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Nu har motorn plockats ur och ska börja göra i ordning den.
Kam och vev var dom sista sakerna som plockades ur motorn.
Denna motorn har inte gått mycket, allt ser jätte fint ut och behöver därför inte slipa varken kam eller vev, ska bara hona loppen lite lätt.
Tog även bort alla gamla frostpluggar och har nu slipat rent ena sidan. 
Och så här ser andra halvan ut.
Framsidan av motorn
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
cARLBOM skrev:
Det börjar ta sig
Jo det har flutit på ganska bra nu när man har varit ledig i 14dagar.
Men i morgon är det tillbaka till verkligheten igen.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Lycan skrev:
Det ser riktigt bra ut, gillar designen på instrumentbrädan och mittkonsoll.
Tackar, ja det har jobbats hårt en tid nu.
Nej det är en Cheva 350, den satt i våran motorbåt som vi renoverade. Vi bytte från 350 till en 454 med duopropp.
Bilder finns bland blandade bilder.
Efter som att jag redan innan hade bestämt mig för att montera en V8 så fick jag ju den typ gratis.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Då har det trillat in lite nya saker till bygget.
Bland annat en ny bränslepump High flow.
Sedan så kom det även en ny kromad bromsbooster på posten idag.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Lycan skrev:
Aha! Det är ett marinmotorblock, det förklarar färgen på blocket.
Har inte en aning om bultdelning mellan 350 och 454, jag bytte drev och allt i båten.
Det satt ett Cobra drev på 350:n, jag satte dit ett Volvo penta duopropp drev till 454:n.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Då kom äntligen tomten med den försenade julklappen.
Har idag kopplat upp plasmamaskinen och provat den, super kul sak som kommer att användas flitigt när resterande av karossen ska göras klar nu under våren.
Så nu hamnar vinkelslipen och plåtsaxen på hyllan ett tag.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Det har inte hänt mycket med bygget den senaste tiden, har ägnat större delen åt att rensa och bygga om i garaget.
Har i helgen lekt lite med plasmaskäraren, kapade upp hålet till den andra kickpaneln.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Lycan skrev:
Fantastisk roligt verktyg verkar det va, en bra verktygsarsenal gör byggandet 10 gånger roligare.
Att man inte införskaffade denna tidigare, hade sparat många (även kapskivor och blad) timmar när jag gjorde i ordning golvet bla.
Det tog väll kanske 10sek. att ta upp detta hålet, istället föra att såga det med sticksåg och en jä... massa blad.
Som jag skrivit tidigare (tror jag) så kostade den 3000kr hemma till dörren.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Can-Am Spyder
Trots att det inte har varit mycket uppdateringar på senaste tiden, så har det ändå spenderats ett par timmar i garaget.
Har införskaffat ett nytt fordon.
Mercedes SLK 350 (2005)
Smart Passion (2001)
Har bland annat fått hem en ny startmotor.
Har även fått hem delar så att jag kan börja göra en mockup på motordelarna.
Smart Passion (2001)
Mercedes SLK 350 (2005)
Har försökt att hitta tillverkningsår på motorn, den plockades ur våran motorbåt som jag tror var en 87:a eller -88:a. Någon som vet vart man kan hitta mera info om motorn?
Smart Passion (2001)