Hej allihopa nu är GOLF 3 VR6 Turbo projektet klart och kunde inte hålla mig för att starta ett nytt dirrekt då jag fått riktig kärlek till att bygga bilar!
det nya projektet är alltså en Volvo 740 TIC 87:a som ska få sig en VR6 Turbo motor på runt 450 hk 
den ska även bli så LÄTT som möjligt
men innan det händer så kommer det vara chassi och "inredningen" som ska fixas
kommer börja med dem små detaljer o sånt först för har inget "garage" än då jag nyligen flyttat till Skåne!
Stjärnor (*) fylls i allt efter som att nya Ider kommer upp eller om ni har nån ide som passar in så Commenta kanske så kommer eran ide att stå där samt finnas på bilen
Det som är gjort på bilen redan;
*Sport koppling
*sänkningssats (inte kapade fjädrar)
*USA blinkers
*
*
Exterior;
*USA Front
*Lackering Matt Svart
*Spacers på fälgarna
*Egenproducerad huv med Scope och varmlufts utsläpp
*HELT TONAD - Lycktor Rutor
*Svarta fälgar 15" då det ska vara en ren svinbil (fast ändå fin)
*ev Tic Vingen där bak (den lille)
*
*
*
fler förslag om Exteriören ? bara commenta! (tänk då RÅÅ som möjligt)
Interior;
*THERE SHALL BE NONE!
*HELBUR
*Sport Stolar
*Mocka Ratt
*Ny Spak
*Mätare i Alubricka (ni får gärna ge mig ider om hur det kan se ut)
*Lackera insidan efter allt är utskuret (tipsa gärna om färg som passar bra mot mattsvart)
Motor Drivlina;
-vr6 12v motor 2,8l
-m46 låda som sitter på volvon i org med 740 diesel sprängkåpa (som passar bolton på audi/vw 4 cylindriga motorer)
-adapterplatta mellan motr o låda köpt på vag
-sacks förstärkt tryckplatta med KEP sinter från dalhems
-1030/1031 bakaxel agadiffad
-modifierat oljetråg anpassat för rakställning
-matchportat insug och avgas
-kompsänkt med "mls packning" aka kompplatta med vw sharanpackningar
-atp grenrör
-extern 38mm wg
-t70 turbo
-siemens 630 deka spridare
-dubbla 044 pumpar
-e85
-stor intercooler
-oljekylare
-ms1 v3 med extrakoden
-egenbyggd kabel härva till motor
-botten kommer vara orörd då d bara e onödigt o öppna en vr6:a för effekter under 6-700hk
-motor fästen etc kommer vara customgjorda!
sedan nästa steg
-omsvetsad zf låda
-volvo 1031 bakaxel svetsdiffad
-spec stage 4 tryckplatta med sinter
-1700 spridare
-dubbla 044 pumpar
-etanol
-turbo modell stor
-coil on plug spolar
-megasquirt för o styra bränslet samt tändningen till besten
-mål ca 700-800hk på hjulen
-bearbetad topp med turbokammar och större ventiler
-dragslicks och höga 9:or
BILEN VID INKÖP (eller nästan gav mig på och Polerade dirrekt)
Riktigt nöjd med fälgarna faktiskt!
Luktar vad är det som luktar skit ? VOLVO!
Uppdateringar kommer omgående!
Hoppas jag får nya följare och att mina gamla från Golf tråden följer med här också
Senast redigerat av SylvesterStallone (12 juli 2012)
BMW 730D (2005)
Rust is not a crime
Cadillac fleetwood (1964)
Volvo 245 "M50" (1976)
Alright som jag sa så skulle jag börja med små saker nu i början till lite Cash och utrymme kommer in i bilden , så fick tag i riktigt billiga Penta Fälgar till där bak och Turbo fälgar till fram fick jag med , eftersom jag är ute efter lite jänkar stuk så tror jag det kommer passa bra , har tänkt mig r15(ofcourse) 50 fram och r15 65:er där bak då den får lite fram lut men ialf har renoverat upp fälgarna från att vara det äckligaste jag skådat på länge! till detta;
Penta fälgarna
Turbo Fälgarna (utan centrumkåpor för råhet)
VARFÖR jag valde att inte ha några centrum kåpor ?!?! ITS ALL IN THE DEATAIL BABY 
More Updates Incoming! Stay Tuned!
BMW 730D (2005)
riktigt häftigt prem lagd 
"Learn to drive a slow car fast. Otherwise you'll just drive a fast car, slow."
Club JDM of Sweden
BMW E30 Turbo (1990)
var och hämtade mig en Svets Diff av en vänn , som tydligen suttit på alla "byns" bilar vid ett eller flera tillfällen och håller fortfarande så jag börjar med den
Riktigt bra skick är den i också!!(noooot)
Men efter typ 6 timmar + av att slipa och sanda och lite färg så är den på G igen ! sköldarna ska bytas mot nya dock (nån som vet vart man får tag på billiga ?)
Slut på Updates för nu! ska förhoppningsvis få på Gummi på fälgarna denna veckan blir Michelin Pilot Super Sport på framdäcken r15 150 och typ det hårdaste r15 165 jag hittar på bakfälgarna
jag menar detta är ju ett rullande projekt tills Motorn ska bytas, och den ligger ju på 200 + nu chippad o så , så roligt undertiden kommer det nog bli
just ja ! svets diffen ska på i Helgen om man inte är för fucked efter falsterbo Horseshow "festerna"
Glöm inte kommentera och PREMMA!
MVH J.J!
Senast redigerat av SylvesterStallone (11 juli 2012)
BMW 730D (2005)
Racerpatrick skrev:
Prem lagd.
det är bra pågar! även om ni bara skriver att ni lägger en PREM känns det fett bra att veta det DOUBBLE THE SPEED! 
BMW 730D (2005)
sen så har jag fortsatt med smådetaljer som sagt , här är torkarna + lilla Scope:et lackerade glömde tyvärr ta före bilder så man kan inte uppskatta hur nice det blev jämfört med innan när allt var rostigt och blekt 
det som jag har upptäkt nu på efterhand är fördelen med att man inte har allt redo att bara sätta in och lacka o ALLT, är att det blir inte ALLT PÅ EN GÅNG , så man hinner med att få även det minsta Perfect + att på detta sättet kommer jag slippa att lägga alla tid på detaljerna sen när jag lackar själva bilen
More Updates incoming!
BMW 730D (2005)
Patrick- skrev:
Följer, riktigt roligt projekt!
Niice!
BMW 730D (2005)
Missade Penta fälgen med Guld Detaljerna , blev också grym tkr jag 
BMW 730D (2005)
SylvesterStallone skrev:
Racerpatrick skrev:
Prem lagd.det är bra pågar! även om ni bara skriver att ni lägger en PREM känns det fett bra att veta det
Kan tänka mig det. Roligare och göra saker om mer folker läser det man gör.
Volvo V70 T5 "Blixten" (1997)
Men du slaktar väl inte din golf nu för detta projektet eller ? 
Children-Of-Bodom skrev:
Men du slaktar väl inte din golf nu för detta projektet eller ?
ooh nej det blir nya grejjer
BMW 730D (2005)
Prem lagt även på denna tråd. Ska bli intressant med Vr6 motorn.
Ska du dra sidepipe på denna med?
Volvo 850 GLT (1997)
Tommty skrev:
Prem lagt även på denna tråd. Ska bli intressant med Vr6 motorn.
Ska du dra sidepipe på denna med?
funtar på ut genom framskärmen eller rakt upp genom huven bara (bara precis så det sticker ut nån mm dock)