850 går dåligt efter att insuget vart demonterat
nu behöver jag eran hjälp.
jag tog mig tiden idag att byta oljefällan/oljeavskiljaren + slangar till vevhusventilationen på min 855a
bytte insugs packning och monterade allt igen, när jag skulle starta sen så går bilen skit rent utsagt. blöddrar, hackar, ingen tomgång and so on. först kom jag på att jag glömt att sätta i kontakten till givaren som sitter precis över oljefällan. så jag fick tillbaka den igen efter många om och men, trodde i min enfald att det var problemet, men icke. den går precis lika illa nu, så jag får höra med er här om ni har någon aning om vad som kan vara fel, har verskatdstid i morgon bitti för byte av en bussning i bakvagnen, så lite småbråttom är det väl haha 
BMW F11 (2012)
BMW e39 530D (2003)
ska tillägga också att jag har bytt alla vakumslangar då de gamla var rötna haha 
den du tänker på drunk, är den som går längs med motorn och bort till luftröret mellan lmm och turbo?
BMW e39 530D (2003)
BMW F11 (2012)
Mlevin skrev:
ska tillägga också att jag har bytt alla vakumslangar då de gamla var rötna haha
Jo är den jag menar. Min hade lossnat upp i insuget på nippeln å då fick jag så som du förklarat.
Sen hoppade även samma slang av i andra änden blev samma sak då fick sätta en låsning på den.
Volvo XC70 D5 Ocean Race (2006)
ja jag får väl göra det, annars får jag väl riva insuget igen å se om jag hittar något jag missat, känns som onödigt arbete dock haha
BMW F11 (2012)
BMW e39 530D (2003)
sådär. fick ordning på det igen, rev ner hela insuget igen. fick se ett märke på packningen till insuget, precis som att det hade legat något imellan. så jag rengjorde igen, la på liiiiite packningssilikon precis där märktes blivit och monterade igen. nu funkar det. antagligen hade jag nog bara klantat mig och fått någon skit imellan första gången tack för hjälpen ändå drunk 
BMW F11 (2012)