Turbokonvertera BMW M50B20, behöver information

anafylaxi

18 juli 2012 · 1 107 Inlägg

Tänkte slänga i turbo i min BMW och hade velat ha lite info på vad jag behöver ha för spridare samt vad för bränsletryck jag måste ha?

300-350hk är något jag hade tänkt

---

Volkswagen Golf GTI 16v "Nude" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

Mack Forum- och sitemoderator

18 juli 2012 · 26 167 Inlägg

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=67306

---

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

---

0

0

0

0

Citera

Koop

19 juli 2012 · 1 867 Inlägg

Det kan bli svårt att klämma ur den stackars tvålitaren såna effekter, men satsa på 250-300 så blir du inte så besviken

---

Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)

---

0

0

0

0

Citera

anafylaxi

19 juli 2012 · 1 107 Inlägg

Koop skrev:
Det kan bli svårt att klämma ur den stackars tvålitaren såna effekter, men satsa på 250-300 så blir du inte så besviken

Jag vill ha så mycket som möjligt utan att öppna motorn

---

Volkswagen Golf GTI 16v "Nude" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

_almqvist_

19 juli 2012 · 46 Inlägg

köp ett turbokit från ebay

---

Volvo C70 T5 (1999)

---

0

0

0

0

Citera

Koop

19 juli 2012 · 1 867 Inlägg

Det finns två vägar att gå, det seriösa, och egentligen enda vettiga sättet, eller ett fjäråsbonnabyggarsätt.
Bra sätt: Utgå från en frisk M50B25, köp ett sprut av dyrare modell, montera alltihop med ett gött turboaggregat på ett vettigt grenrör, mappa alltihop på sprit och lek runt med din 350-400hästarsbil och ha hur kul som helst.

Fjäråsbonde; Trött gammal M50B20 med större spridare från nån VolvoR, progressiv bränsletrycksregulator och nåt tråkigt Scaniaaggregat. Tråkigt register, osäker hållbarhet, allmänt krångligt och tråkigt.

Detta är ytterligheterna, välj hur du vill därimellan. Alternativ ett är kostsamt, men bra. Alternativ två går säkert att få till, men det är egentligen inte värt det.

---

Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)

---

0

0

0

0

Citera

anafylaxi

19 juli 2012 · 1 107 Inlägg

_almqvist_ skrev:
köp ett turbokit från ebay

Nej nej Det får bli eget ihop plock

---

Volkswagen Golf GTI 16v "Nude" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

barenhoff TEAM RADIOACTIVE

19 juli 2012 · 467 Inlägg

Mack skrev:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=67306

den länken var inte mkt till hjälp. hälften av vad dem skrev var ju inte sant, sen var den från 2007 med.


och ska du lägga dig runt 300-350hk så behöver du inte alls lägga ner mkt pengar på sakerna, då
bmw's sexor skickar ut en grym effekt på bara en enkel liten turbokonvertering


finns dem som har bromsat sin m50 oöppnad till över 500hk.
dem är riktigt hållbara om du hittar en i fint skick.


http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=43890

där har du även en tråd du kan läsa vad killarna på ppf har kommit upp i för siffror med oöppnad motor.

---

BMW E30 325 "beemerr" (1988)

Nissan Skyline R33 GTR V-spec (1995)

---

0

0

0

0

Citera

anafylaxi

19 juli 2012 · 1 107 Inlägg

barenhoff skrev:

Mack skrev:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=67306

den länken var inte mkt till hjälp. hälften av vad dem skrev var ju inte sant, sen var den från 2007 med.


och ska du lägga dig runt 300-350hk så behöver du inte alls lägga ner mkt pengar på sakerna, då
bmw's sexor skickar ut en grym effekt på bara en enkel liten turbokonvertering


finns dem som har bromsat sin m50 oöppnad till över 500hk.
dem är riktigt hållbara om du hittar en i fint skick.


http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop … mp;t=43890

där har du även en tråd du kan läsa vad killarna på ppf har kommit upp i för siffror med oöppnad motor.

Sweet Tack!

---

Volkswagen Golf GTI 16v "Nude" (1988)

---

0

0

0

0

Citera