3424
Dr_struts skrev:
Helt okej med mobil bilder om man vet hur man använder kamera... Dina bilder är jävligt OK att titta på!
Uppdateringarna ser bra ut med
Dom duger helt klart för en projekttråd.
Och jo, det går åt rätt håll iallafall! 
Snabb uppdatering nu innan jobbet.
Tänkte egentligen inte ta det här som ett separat inlägg, men den fantastiska servicen gör att det förtjänar det.
Igår 12.03 beställde jag något.
Idag 12.11 fick jag SMS från lokala DHL-ombudet om att paketet kommit.
Alltså, 24h och 8 minuter från beställning till leverans. Fantastiskt!
Så, paketet:
- Upphetsning: 7/10. Bland det sista som behövs inför säsongen, så kändes gött!
- Vikt: 5/10. Ptja. Ja.
- Storlek: 5/10. Normalstort.
- Bubbelplast: 0/10. Trenden fortsätter.
- Buttplugs: 0/10, vi får hoppas att det var en engångsföreteelse som inte upprepas.
Och en ny:
- Levaranstid: 10/10. Ett dygn. Som många andra bilbyggare är man obotlig tidsoptimist, så korta leveranstider gör stor skillnad!
Ja, och i paketet:
Tyvärr, inget extremt spännande, men ack så viktigt.
Motul RBF600 bromsvätska.
Varför? Hög kokpunkt (312c) till ett väldigt bra pris.
Kan varmt rekommendera oljemagasinet.se! Bra företag förtjänar att lyftas fram.
Det var egentligen allt. På söndag ska framvagnen monteras ihop, bromsar luftas... och sen ska den ner på backen igen!
Fridens liljor brothermandudes!
Så, liten snabb update igen.
Styrde bajscivicen mot malmö och garaget igår.
Man vet att det gått långt när man sitter och kör och tänker: "Fan, den här går ju inte så dåligt ändå."
Då vet man att det är dags att piska liv i bilen igen!
Började med att färdigställa främre hjulupphängningen:
Ja, jag vet... Det är smutsigt och äckligt om man jämför med bakre hjulupphängningen.
MEN! Jag funderade faktiskt starkt på att dra en trasa över sakerna! Men..
Alltså. Göra rent är ju inte så kul, bilen byggs ju för att gå fort!
I vilket fall, alla bussningar på båda sidorna är där, de nya förlängda spindellederna för den där härligt extra cambern sitter på plats, och nya bromsslangarna likaså!
Vad betyder det? Jo, det börjar faktiskt närma sig!
Planen var att hinna byta vätska och lufta bromsarna också, men man har ju koncentrationsspann som en treåring..
Fick istället syn på avgaset, och kastade upp det lite snabbt:
Och det passar! ... inte alls längre.
Dom nya upphängningarna gör att avgaset ligger 5mm för högt, och innanför stötfångaren.
Får bli att svetsa en ny upphängning. Eller låta det bränna ett eget hål i plasten. Vi får se.
Det var ungefär vad jag hann med igår.
Motivationen är låg, då det känns som det fortfarande är långt kvar innan den är klar för säsong, men med lite tur är den nere på backen inom de närmaste veckorna!
Bjuder på ett par extrabilder som utfyllning:
Bra för motivationen att hänga tillbaka en fälg. Mycket bra.
(Det dåliga är att jag verkligen måste beställa en uppsättning RP-F1 till åt R-däcken också..)
Och här lämnade jag vraket:
Den har ju faktiskt en fälg tillfälligt monterad, och det är ju 1/4.
Det borde i en perfekt värld, under perfekta omständigheter betyda att jag är 1/4 färdig.
Eller iallafall en femtedel. Matematik har aldrig varit min starka sida...
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
Fan va stora och manliga dom däcken är, ser hård ut
almqvist__89 skrev:
Fan va stora och manliga dom däcken är, ser hård ut
Haha, ja, inget lågprofil med massa stretch här inte, been there, done that 
Igår var det tisdag.
Tisdagar är som precis vilken dag som helst för mig, och oavsett vilken dag det är så har jag ett riktigt dåligt minne.
Eller, dåligt minne är att ta i. Jag lider av gravt selektivt minne. Jag kan mer eller mindre storleken på varenda bult på bilen kombinerat med vilka newtonmeter dom ska dras med, och kan säkert byta växellåda med ögonbindel samt rabbla upp motorkoder i en vecka.
Men, sen är det resten. Sånt som inte är så intressant.
Min kära fru brukar säga massa saker, säkerligen ofta viktiga saker. Det är trevligt.
Där kommer mitt selektiva minne in i bilden. Jag mår inte dåligt av att råka glömma det mesta, men för henne kan det vara jobbigt när jag åker för att handla tre saker (låt säga päron, strumpa, glass) och kommer hem med t.ex en ny bränsletrycksregulator. Mestadels beror det nog på att jag 99% av den vakna tiden tänker på bilar.
Vi kan kalla det en anhörig-"sjukdom". Eller, som hon ser det, mental lathet. Jag personligen lider inte.
Och hur är detta relevant? Igår blev jag skickad till garaget för att hämta lite fett för att smörja upp ytterdörren som gnekat i 3 år. (Haft det uppdraget i säkert två år, men lyckats "glömma" det...)
Men, igår var det nog. Ett kryss på handen funkar inte, jag glömmer varför jag satt krysset där.
Så:
Ja... Det funkade! Fick med mig lite smörj hem!
Iallafall, väl i garaget var det lika bra att iallafall få något litet gjort:
Så bromsarna luftades. Även om en sug visserligen är ett bra verktyg så är det gött att manuellt kontrollera att där inte är någon luft i systemet, och tur man som har hade man brodern toasted där nere för att assistera med det. Så, bromsarna luftade, nu börjar det bli riktigt nära!
(Tilläggas bör att 3 luftnipplar är 8mm, och en 7mm. Och folk tror helt seriöst att det finns en gud? Seriöst..)
(Tilläggas nr.2: ytterdörren gnekar inte längre, men idag började istället kylskåpsdörren gneka. Åter igen, en gud? Pyttsan..)
Ja.
Det var ett väldigt långt inlägg om egentligen ingenting.
Hoppsan.
Fridens liljor brothermandudes!
Senast redigerat av razpataz (9 mars 2016)
Tror inga på gudar. Tror bara på mig själv. (ibland) Känner förövrigt igen mig om det där med hörseln. O minnet. Märkligt hur det kan bli så. Kommer knappt ihåg vad jag åt till lunch igår. Men åtdragningsmoment o tändföljder kan jag mitt i natten om du frågar. Men kom inte o fråga vad som hände förra året. Eller vem nån är utan att berätta vad för bil personen i fråga kör 
Curse skrev:
Tror inga på gudar. Tror bara på mig själv. (ibland) Känner förövrigt igen mig om det där med hörseln. O minnet. Märkligt hur det kan bli så. Kommer knappt ihåg vad jag åt till lunch igår. Men åtdragningsmoment o tändföljder kan jag mitt i natten om du frågar. Men kom inte o fråga vad som hände förra året. Eller vem nån är utan att berätta vad för bil personen i fråga kör
Haha, great minds think alike. Eller glömmer lika mycket...
Så, dags att sammanfatta helgen.
Lördag kväll:
Backjobb... När jag fick tillbaka subframen från lack var jag väldigt uppspelt, och monterade ihop den på rekordtid.
Vansinnigt nöjd var jag, tills bror (toasted) kom förbi och sa något i stil med:
"- Du har väl tänkt på att slipa bort färgen under camber/toe-justeringen?"
... penis.
Om sanningen ska fram så hade jag faktiskt funderat på det, då jag vet att det blir problem med att dom glider och förstör hjulinställningen. Men som föregående inlägg beskrev så har jag ett riktigt teflonminne.
Så det var bara att ta tag i den lilla penn-dremeln och sätta fart:
Riktigt tråkigt och tidskrävande, men det blev gjort.
Det var ungefär vad jag hann med i lördags, höll på och lacka om en barnsäng samtidigt, så tiden rann iväg.
Dock ska ett förtydligande fram.
Jag var i garaget i lördags. Även om jag heter Frans hade jag inget med melodifestivalen att göra.
Jag har tydligt avstånd från allt som har med melodifestivalen att göra:
Letade efter en tidning med dagens datum att hålla upp, men ni får helt enkelt lita på mig. Jag var i garaget.
Söndag kväll:
Fortsatte med att lacka barnsängen, men den ska ju torka, och där hann jag ju självklart med att skruva lite på bilen.. (Om sanningen ska fram så var barnsängen bara en rökridå för att kunna vara i garaget, men säg inget till min fru.)
Först på dagordningen stod att svetsa nya upphängningar på avgassystemet:
Bror har fina migatronic-svetsar, jag höll till godo med den gamle spottande piraten från lokala F&F-butiken.
Tur att det var på ovansidan av avgaset, så det kommer aldrig synas.
För en sak är säker, det blev inte vackert. Men starkt! 
Det gjordes ganska fort, och avgaset monterades:
Jag är ganska kär i hur den ser ut bakifrån.
Dämparen högt upp, och avgaset snett bakåt/neråt för att döda ljud:
Och utblåset hamnade ungefär på samma ställe som innan.
Fick notcha ur stötfångaren lite, men det är inget som syns från sidan:
Gjorde faktiskt hålet runt med en fil efter att denna bild togs, tro det eller ej..
Sen så knackade jag stift och kastade i dom, bytte olja och donade lite.
Och vet ni vad? Allt är "klart"!
Tillräckligt klart för att man ska kunna få ner den på backen och börja dra åt alla bussningar.
Det är nära!
Bjuder på en bonusbild på något märkligt jag hittade i bagaget:
4st buntband ihopflätade, antagligen för att hålla fast något.
Men vad, och varför? Vafan har jag hållit på med? Inte en aning.
Måste ha varit en sån där skön bäng-idé man fått efter att ha lackat för mycket...
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
razpataz skrev:
...Men vad, och varför? Vafan har jag hållit på med? Inte en aning...
Alltid skönt när bilen är nere på alla fyra igen! Den där kedjan måste vara släkt med alla bra ställen man lägger grejer på, vet inte hur många gånger jag sagt till mig själv att "här hittar jag den igen"...
Curse skrev:
Härligt med framgång. För mig går det bakåt. Brände en ventil i GTX:n förra veckan... Turligt nog har jag en fräsch o nytvättad extratopp liggande. så flytta över allt från den gamla till nya. Visa sig vara samma kamaxlar i GT:n som GTX:n. Väntar bara på topplockspackningen så kan jag montera ihop allt.
Usch, bakslag är aldrig kul, hoppas du får ihop den utan problem nu innan sommaren!
K_arlstrom skrev:
razpataz skrev:
...Men vad, och varför? Vafan har jag hållit på med? Inte en aning...Alltid skönt när bilen är nere på alla fyra igen! Den där kedjan måste vara släkt med alla bra ställen man lägger grejer på, vet inte hur många gånger jag sagt till mig själv att "här hittar jag den igen"...
Haha, ja, typ.. Ibland är man bra jävla korkad
PAKEEEEEET!
Jorå, pakeeet!
Från Bulgarien!
... och vet ni vad? Bulgariens postinstitut är t.o.m sämre än PostMord!
Och vet ni en sak till? Mitt paket gick först med Bulgur-post (... eller något), och SEN med PostMord!
Det betyder en veckas leveranstid. Top notch. Bra kämpat! Typ, om man räknar bort att paket från Japan brukar komma på tre dagar, och Japan ligger typ i yttre rymden om man jämför. Oh well.
Så, paketet:
- Upphetsning: 7/10. Behövde paket för motivationen, så lite uppspelt blev man allt.
- Storlek: 2/10. Litet.
- Vikt: 2/10, typ 400g. Jag vill ju ha lätta delar, så egentligen är det svårt att ge ett rättvist betyg.
- Bubbelplast: 10/10! JACKPOT!
(3 lager bubbelplast, värt en bild.)
Och i paketet?
EN PRYL! Vi gillar prylar! Flest prylar när man dör vinner!
Vissa av er ser säkert vad det är, men för er övriga så återkommer jag till det med bild och video när den är monterad. Man kan säga att den verkligen behövs iallafall. Men tills vidare är det bara en pryl.
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
Curse skrev:
GTX:en är ihop redan. Starta upp den idag med framgång. inga läckor o gick som en klocka
Grattis, längtar tills den dagen man själv får köra
Söndag! (Fast egentligen måndag, men då jag var i garaget igår, söndag, så kan vi låtsas att det är söndag. Det är ju iallafall bättre än måndag.)
Var ovanligt pepp på att fixa med bilen, paniken är helt klart påtaglig. Det är vår i Skåne... På riktigt.
Började lite smått med "prylen" för att få upp värmen lite.
Vad var det för pryl egentligen?
Jorå, en sån här pryl:
En så kallad brake stopper. Och vad gör en sån tänker nog flera av er.
Tanken vad att jag skulle ha filmat det, men... Glömde. Tar det nästa gång.
Problemet på dessa bilar (och väldigt många andra) är att torpeden flexar väldigt mycket när man bromsar, och det blir extra påtagligt när man kör stålomspunna slangar. Vad denna gör är att låsa huvudbromscylindern mot fjäderbenstornet, och därmed eliminera rörelse, vilket resulterar i stummare känsla i bromspedalen.
Geeky? Återkommer som sagt med film så ni får se hur mycket det flexar utan
Med det lilla motivationshöjande projektet klart tog jag tag i det roliga: Få ner bilen.
Kollade halvhjärtat så att de flesta bultar och muttrar satt på plats, sen skruvades hjulen på.
Och kom på en sak, tror aldrig jag postat en bild här med fälgarna på plats, och bilen på backen?
Enjoy:
Jag gillar det så mycket att det gör ont. Vissa svällkroppar håller på att explodera varje gång jag kikar på den nu. Vilka det är ska jag inte gå in på, men ni kan nog gissa.
Så, bilen nästan på backen. Ställde ner den på dollys för att kunna dra fast alla bussningar, för det görs såklart inte med bilen upphissad. Jättekul att försöka komma åt alla, jag lovar..
Men det är på väg åt rätt håll!
Vad som är kvar nu är att dra ihop framvagnen, göra en tillfällig hjulinställning för att bli kvitt min massiva toe in, och sen ska den besiktigas.
Sen är det bara tillbaka med båge, stolar, kompressor och allt annat gött.
Jag känner hopp! Det blir nog en säsong detta år också!
Tills vidare, fridens liljor brothermandudes!
frågan är väl om jag nu ska avprenumerera när jag fått bekräftat att.. istället för att bilskrället
stannar så flyttar sig huvudbroms cylindern framåt i motsvarande grad när pedalen trycks ner???
för övrigt en kul tråd
wasprocker skrev:
blir alltid exalterad då jag ser när någon uppdaterat i din tråd! så sugen på en miata. Men måste fråga, har du kvar kompressorn?
Kul att höra! Jodå, än så länge finns den kvar, ligger i Godspeakers baklucka (som jag använder som förråd) och väntar på att monteras
Curse skrev:
Hade mina aningar ang. "Prylen" men var för trött i skallen för att ens gissa.
Kan hända även den bäste! 
Power-krille skrev:
stannar så flyttar sig huvudbroms cylindern framåt i motsvarande grad när pedalen trycks ner???
för övrigt en kul tråd
Haha, njea. Så jävligt är det absolut inte!
Handlar om ett par millimeter, och är inget man egentligen tänker på i vanliga fall.
Däremot märker man en väldans skillnad när man väl får bort det flexet.
Man får bättre känsla för vad som händer med bromsarna då man minimerar att något annat rör sig, och det blir då lättare att modulera bromskraften. Det är alltså en fortsättning på vad stålomspunna bromsslangar gör, istället för att bromskraften ska gå åt att expandera slangar och flytta torpeder så går all kraft ner till bromsarna istället. Ta en titt på nästan vilken bil som helst så ser du att huvudbromscylindern rör sig när man ställer sig på bromsarna
Planen var att filma igår, men... minnet. Men har snott en bild på hur det fungerar i praktiken:
Den i samband med förklaringen ovan förklarar det ganska väl.
Kul att du gillar tråden f.ö!
Sådär.
Var i garaget igår, och fick faktiskt lite gjort!
Började med att sänka den 4mm fram. Borde egentligen ha höjt den bak istället, men där var alla bussningar redan åtdragna, så... njea.
Efter det roade jag mig åt att ligga under bilen och dra åt alla bussningar i framvagnen.
Svordomar yttrades. Många. Och könsord.
Där var trångt. Mycket trångt. (HA! Här trodde du allt att det skulle komma ett snuskigt, pubertalt skämt va? Inte denna gång, jag har blivit vuxen! ... eller något..)
Efter det så stog jag och funderade lite. Jag har väl ungefär 5-6 grader camber fram nu, och toe in som är helt vansinnig. Funderade både en och tre gånger på att åtgärda det, men kom fram till att jag har råd att slita däck till besiktning och hjulinställning, så jag tog det smidiga alternativet och struntade helt enkelt i det.
Och vad betyder det?
Jo:
BILEN ÄR PÅ BACKEN, PÅ RIKTIGT!
Och trots att varken båge, stolar, rätt framlampor etc sitter i så ser den redan ganska elak ut.
Ja, elak för att vara sveriges tjejigaste tjejbil dvs..
Nu ska det bara besiktigas, sen börjar det roliga igen.
Fridens liljor brothermandudes!
Du kör på fortfarande ser jag. Du är makalös på att skriva långa uppdateringar om allt och ingenting fast ändå blir de intressant. ser bra ut de du gör iaf. 
djcoma skrev:
Du kör på fortfarande ser jag. Du är makalös på att skriva långa uppdateringar om allt och ingenting fast ändå blir de intressant. ser bra ut de du gör iaf.
Haha, ja, så länge bilen och jag lever kommer jag att skriva någonstans, det är ett som är säkert
Godspeaker skrev:
Fett! Lycka till med besiktning.
Tack brothermandude!
Daugaard skrev:
Tjusigt gullet!
Tack sugartits!
Snabb update.
Inte hänt så mycket med bilen, men har införskaffat en sån här:
En maptop! Eller faptop.
Planen är att under sommaren lära mig lite om mappning, mest för att jag vill lära mig något nytt.
Allt mekaniskt har jag ganska bra koll på, men motorstyrning är för mig rena grekiskan.
Men, hur svårt kan det vara?
(Sen om maptopen kommer användas till mappning eller bara vuxenunderhållning får tiden utvisa...)
Sen så var jag faktiskt nere i garaget igår och fixade lite inför besiktning.
Jag skrev ju lite kaxigt att jag inte orkade fixa hjulinställning för att köra den korta sträckan dit, och att jag hade råd att slita däck den lilla biten... Njea.
Jag försökte putta omkring bilen lite i garaget igår för att ställa in framlamporna, och den massiva toe in jag har gjorde att den knappt gick att putta. Så, blev att iallafall ställa toe.
Och hur gör man det?
Självklart med mitt nya ögonmåtts-verktyg!
Handen formad i 80-ish grader, sen silvertejp och ett vattenpass.
För er som inte visste, det är så här proffsen gör. Jag är proffs! Eller, hur var det nu?
Efter lite skruvande så pekar iallafall hjulen hyfsat rakt framåt, och nu ska jag bara ha in besiktningsmappen, och sen kör vi!
Fridens liljor brothermandudes!
Senast redigerat av razpataz (29 mars 2016)
Har hört att det finns en bättre modell där man limmar fast tummen, men det där duger nog för den typiske hemmapularen.
Nu ska det bli spännande med lite filmsnuttar på din nyopererade skapelse.
Lycka till med bes!
Senast redigerat av Fallan (29 mars 2016)
