Jag kan inte komma med några egna erfarenheter eftersom jag aldrig hade kunnat köpa en Ford, det har dock sina skäl för märket är lite tabu i familjen som tidigare var mycket glada i märket. Sedan kom Sierra, Scorpio och första generationens Mondeo in i bilden och påverkade detta något.

Motorhaverier, havererade växellådor (Drar mycket tunga släp), sensationer av blå rök misstänkt likt en tvåtaktsmotor, el samt skitfel i drivor och rost skämde tidigare så goda erfarenheter av exempelvis äldre Escort. Min far köpte en ny sådan i början av 80-talet, den såldes några år senare men rullar fortfarande år 2012 i stan och är synbart i utmärkt skick! En blå GLS med sedvanlig 80-tals styling.

Vad moderna Ford går för har jag inte samma koll på, jag har kört flera bland annat senaste Fiesta och nuvarande Focus när jag var ute efter en småbil och Kuga TDCI innan jag köpte min nuvarande bil och dessa har inte på något vis stuckit ut i negativ bemärkelse. Men jag hittade inte heller något som lockade hos dem jämfört med vad t.ex VAG, Citroen, Nissan eller andra direkta konkurrenter kunde erbjuda.

Scorpio -93:
Hjullager bak åt den som smågodis... Sen gick topplockspackningen.

Sierra -92:
Bromsoken smälte ihop efter lite entusiastisk körning så det blev att byta dem. Bytte även länkarmar och hade problem med avgasröret. Polaren hade en likadan, han fick byta topplockspackning.

Ford Mondeo 2002;

Ägt bilen sedan 14200 mil.

Bytt AC-kompressor efter 15000 mil
Bytt hela insug inkl oljefälla m.m. efter 15000 mil

Nu är väl servopumpen på gång också..

Min förra Ford Mondeo, en -01, köpt -06, gått strax över 9000 mil funkade bra de första åren. Vi köpte den för vi var i behov av en bra husvagnsdragare.. De två första åren drog vi en vagn på 1200 kg men bytte sen till en1600 kg's vagn.
Framfjädrarna knäcktes mitt av, även en bakfjäder knäcktes. Kopplingen fick vi byta efter första sommaren med stora vagnen. Vi fick underkänt på handbromsen varje år hos besiktningen. De senaste tusen milen drack bilen massor med motorolja, ca 2 liter i månaden..

Dessutom designa frun om vänster framdörr med hjälp av ett träd och en snubbe valde att hjälpa till med våran höger framdörr så Nisse bompa rakt in i vår bil med sin.. Såld vid 19000 mil

Nu har jag en Mondeo -03, köpt -10, 11000 mil då, 15000 mil nu. Och förutom att jag bytt bromsskivor och belägg runt om så spökar handbromsen... Och kopplingen ändrar "stuns", den tar men längre ner (kortare tramp) när jag accelererar snabbt(?).

Fiesta ST´05: bakre hjullager och kärvande växellänkage annars problemfri och trevlig

Nuvarande Fiesta 1.25`10:  kärvande bromsok vilket inte är märkesspecifikt annars totallt problemfri

Var skeptiskt till Ford förut men kan lätt rekommendera märket då det är trevliga och driftsäkra bilar.

Farsgubben köpte en 98ans Focus 1.6 ny och inga problem där sen köpte han en ny 05a Focus 1.6 där generatorn dog efter några tusen mil annars problemfri fram till denna dag.


På jobbet har vi Ford focus dieslar som leasingbilar och dom bara går och går trots väldigt blandad körning och behandling av olika personer.

Senast redigerat av Ejan (2012-09-24 15:00)

Ford Mustang (även USA Ford räknas väl?) byte av två katalysatorer (2 i en katalysator) efter 1550 mil på grund utav att dom inte klarade av hålla sig över "gränsvärde under lägsta nivå" vilket i sin tur tände motorlampan.

Ford Scorpio (tidigt 90-tal) vad var inte fel på den bilen? Stod mer på verkstaden än på uppfarten slutade med att även jag började kalla den för "Kalle Anka bil".

Ford Focus 06'a efter ett antal byten av tankarmaturen pga e85 så var den felfri under dom två år jag körde den

ford sierra 92a va på väg hem från power big meet 2006 halvvägs hem till stockholm rasade generatorn kl 04.30 va bara att ringa en bärgare vilket va rätt dyrt. sen allmänna elfel efter det skit bilar aldrig mer en ford.

sleepyoh skrev:

pukan2 skrev:

ford sierra 92a va på väg hem från power big meet 2006 halvvägs hem till stockholm rasade generatorn kl 04.30 va bara att ringa en bärgare vilket va rätt dyrt. sen allmänna elfel efter det skit bilar aldrig mer en ford.

Nu vet jag inte om du var ute på motorvägen eller om du var riktigt långt från en mack, men riktiga krigare knatar iväg och köper nytt batteri för att köra med med minimal belysning. Fungerar några mil iallafall och är billigare.

va på motorvägen mitt i ingenstans va bara skog och åkrar runt om kring hade annars gått då det fanns massa bira kvar.

Har nyligen sålt min ST220 och hade faktiskt bara ett fel på den under 5,5 års ägande och ca 9000 mils körning. Det var en luftslang som torkade sönder... Blanka papper på varje besiktning så kvaliten vill jag inte klaga på... Dock var den dyr att äga så därav såldes den till förmån för en kommande miljödiesel.

Köpte en nyare Ford Fiesta ST tillverkad i Tyskland med individual-motor (diesel).
Bytte framfjädrar, tog bort bakre ljuddämpare och sprayade hela undersidan.
Bytte nyligen generator.
I övrigt åker man billigt med en motor/kaross kombination som nog är den enda i Sverige.
För övrigt till salu nybes 2 dagar sedan.