sjukt projekt 
billigare å köpa en hel än att hålla på med skrot
olympia69
22 oktober 2012
· 21 Inlägg
kungen_haglund skrev:
sjukt projekt
tror inte det blir så dyrt ändå med tanke på tillgång av lokal och verktyg, och förmågan att kunna göra det själv...
Senast redigerat av olympia69 (22 oktober 2012)
Opel Omega 3.0 24v (1993)
Krist
28 oktober 2012
· 716 Inlägg
kungen_haglund skrev:
sjukt projekt
Hade jag haft kunskapen skulle jag oxå vilja "laga" något från grunden. Den känns mer som din egen, han kan skapa så mycket själv som ingen annan har. Hela bilen blir ju mer personlig...
Uppdate snart? 
BMW 525d F11 "Carbonschwarz" (2011)
BMW 525d F10 "Alpinvit III" (2011)
Skyrest
5 november 2012
· 76 Inlägg
Kommer en update snart, har haft mycket på jobbet så har min kompanjon flyttat så har vart
lite dåligt med tid!
Men ska köra denna vecka iaf!
juhaaan
6 november 2012
· 619 Inlägg
Kanske är en dum fråga, men har du tänkt nåt slutdatum på projektet?
Nissan Skyline R32 GTR "Zilla" (1994)
Nissan Skyline R34 "Skyan" (1998)
hyperperry
6 november 2012
· 166 Inlägg
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?
hyperperry skrev:
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?
Bara för att gissa så tror jag att den buckliga inte var skrotad på pappret och den raka skrotad
Jaha du menar nu?
Lillalilja
6 november 2012
· 538 Inlägg
gustafzon skrev:
hyperperry skrev:
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?Bara för att gissa så tror jag att den buckliga inte var skrotad på pappret och den raka skrotad
En tanke bara angående detta, hade det inte gått att byta chassinr osv mellan dessa karosser för att slippa räta upp den buckliga? Jag är inte så insatt i systemet, men det borde väl inte vara helt omöjligt? Sen om man vill fixa med den kvaddade är ju en annan sak...
Jeremy Clarkson "A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
Saab 900 "Saabina" (1985)
Mercedes 190E (1984)
jetta16v
6 november 2012
· 1 534 Inlägg
Lillalilja skrev:
gustafzon skrev:
hyperperry skrev:
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?Bara för att gissa så tror jag att den buckliga inte var skrotad på pappret och den raka skrotad
En tanke bara angående detta, hade det inte gått att byta chassinr osv mellan dessa karosser för att slippa räta upp den buckliga? Jag är inte så insatt i systemet, men det borde väl inte vara helt omöjligt? Sen om man vill fixa med den kvaddade är ju en annan sak...
Sen tror jag att en stor bit ligger i att få en skrotbil, sett till skick, tillbaka till sin ursprungsform.
Visst, den var inte "skrotad", men håll med om att karossen var i värre skick än många bilar som skrotas idag..
Lillalilja
6 november 2012
· 538 Inlägg
jetta16v skrev:
Lillalilja skrev:
gustafzon skrev:
Bara för att gissa så tror jag att den buckliga inte var skrotad på pappret och den raka skrotadEn tanke bara angående detta, hade det inte gått att byta chassinr osv mellan dessa karosser för att slippa räta upp den buckliga? Jag är inte så insatt i systemet, men det borde väl inte vara helt omöjligt? Sen om man vill fixa med den kvaddade är ju en annan sak...
Sen tror jag att en stor bit ligger i att få en skrotbil, sett till skick, tillbaka till sin ursprungsform.
Visst, den var inte "skrotad", men håll med om att karossen var i värre skick än många bilar som skrotas idag..
Ja och det var ju inte alls det jag menade med det jag skrev på slutet?
Jeremy Clarkson "A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
Saab 900 "Saabina" (1985)
Mercedes 190E (1984)
jetta16v
6 november 2012
· 1 534 Inlägg
Lillalilja skrev:
jetta16v skrev:
Lillalilja skrev:
En tanke bara angående detta, hade det inte gått att byta chassinr osv mellan dessa karosser för att slippa räta upp den buckliga? Jag är inte så insatt i systemet, men det borde väl inte vara helt omöjligt? Sen om man vill fixa med den kvaddade är ju en annan sak...Sen tror jag att en stor bit ligger i att få en skrotbil, sett till skick, tillbaka till sin ursprungsform.
Visst, den var inte "skrotad", men håll med om att karossen var i värre skick än många bilar som skrotas idag..Ja och det var ju inte alls det jag menade med det jag skrev på slutet?
Ja då har man läst lite slarvigt
Skyrest
6 november 2012
· 76 Inlägg
hyperperry skrev:
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?
Detta har tagits upp tidigare i tråden, men för att åter svara på frågan så är det för att
den bilen som är skrotad är helt enkelt skrotad, vi har tur att vi ens fick ta med den för att
ta grejer ifrån, detta är alltså ingen bil vi äger (den från skroten) och den ska alltså tillbaka sedan.
Med mina kontakter på skroten så vill jag inte missbruka detta förtroende jag fått!
Men att byta chassinummer går, men det är inte så lagligt! Dessutom så kommer dom garanterat märka om jag
åker därifrån med en vit bil som har brunnit i framändan och kommer tillbaka med en som är silvrig
och är krockskadad bak och superfräch i motorrummet!
och varför vi lagar den? för att vi kan! 
Senast redigerat av Skyrest (6 november 2012)
hyperperry
6 november 2012
· 166 Inlägg
Lillalilja skrev:
gustafzon skrev:
hyperperry skrev:
otroligt häftigt projekt, prem. lagd.
men måste bara fråga, varför bygger du inte på den hela karossen?Bara för att gissa så tror jag att den buckliga inte var skrotad på pappret och den raka skrotad
En tanke bara angående detta, hade det inte gått att byta chassinr osv mellan dessa karosser för att slippa räta upp den buckliga? Jag är inte så insatt i systemet, men det borde väl inte vara helt omöjligt? Sen om man vill fixa med den kvaddade är ju en annan sak...
att byta chassienummer, så kallat "pappersfusk" räknas som märkesförfalskning
