sonken91 skrev:
Hur funkar det att värma sen kyla på bucklorna du ej kommer åt?
Mnja... det hade varit en bra ide, om jag hade någon mindre brännare att värma med.
Jag är inte så sugen på att plocka med mig den stora brännaren vi har på jobbet.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
& så fortsätter jag........ 
& nu ska bagageluckan få sig en översyn. ( Taket låter jag vara för tillfället, jag får inte till det bättre nu.)
Jag hade för mig att bagageluckan var i bättre skick än vad den var.
Jag låter bilderna tala för sig själv.
Detta är alltså luckans neder kant som är gaaaaanska kexit. 
Med influenser av spackel här & var. 
Utvändig kant, samma underkant. 
Ja, ja ni förstår nog att det blir en del att tugga på framöver. Blir till att lägga några kvällar på detta.
Men eftersom jag inte har sådan fin kantvikmaskin som min bekant har så överlåter jag jobbet att bocka plåt
till honom.
Men är det någon där ute som har en bagagelucka som är i bra skick till den här modellen till salu så är jag intresserad.
Eller kan det vara någon som kan tänka sig att göra en bytesaffär? Har ju en å annan pinal som ska säljas.
Men jag fick ju i alla fall gjort något. Skruven som håller bagageluckan på plats på gångjärnet var borta.
(Som mycket annat på bilen.)
Så var man ju tvungen att kolla upp detta. Mmmmm...... Var är muttern? Jo, den låg & skramlade omkring i
luckan. & vad gör man då om man inte kommer åt mutter? Jo, man använder kapen & gör sig ett titt hål. 
& så här ser det ut i infästningen. 
Efter att jagat runt muttern en stund med lite övertalning med ruskande så ramlade muttern ner så man kunde få tag på den. 
Ett ögonblick senare så var den på plats med lite våld med polygripen
& lite grov slipning, ska köpa lite papper till handfilen så man kommer åt ordentligt.
Blev inte så mycket mer just nu, kommer mer inom kort.
(Har ett litet sido projekt som jag lägger upp bilder på fotoalbumet om ni är nyfikna. )
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Bob-Miller skrev:
Gör klart den nu,så du kan köpa nån ny rolig bil..
ja du, det är ju redan på gång med ett nytt objekt var det lider framöver. 
( Men det är en hemlis så säg inte det till någon. 
)
Senast redigerat av HG_ (12 juli 2016)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Ingen uppdatering just nu, jag håller på med ett sido projekt för tillfället som jag är lite halvtvunget att göra färdigt....... Men nu är det inte många detaljer kvar att pula med innan blästring & målning.
Jag har lagt upp lite bilder på sido projektet i fotoalbumet om någon är intresserad.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
& nu något som många kanske väntat på En uppdatering
Har inte hänt så mycket..... Blev bara lite blästring, grundmålning, spackling & slipning.
Tog mitt pick & pack ut till den bekante & riggade upp alla grejer.
Efter blästring så blev det att gå igenom karossen & titta om det var mer svetsjobb........ 
& som man brukar säga "det som göms i snö kommer upp i tö" eller hur det nu var.
Något jag inte hade sett fören nu pga en del underredsmassa som var överkletat denna fina lagning. 
Men en positiv grej jag upptäckte var att jag fick tagit reda på var chassi numret var instansat någonstans.
På höger sida innerskärm. 
Så nu bestämde jag mig för att spackla efter grundning. Det kommer ju inte att påverka svetsningar som behöver göras på en del ställen även i golvet som jag har missat. Blästern är ju inte så förlåtande när det gäller tunngodsigt plåt & dåliga svetsar.
Spacklet som är på lagt nu är inte så mycket som det ser ut, bara ungefär en bråkdel av vad som är pålagt sedan tidigare. 
Den gråa färgen var ganska seg så det blev till att matta ner det & spackla upp runt om.
En annan "snygg" lagning av någon tidigare ägare. 
Nu blev det att dra hem karossen, blev att man inte fick stå här längre. 
(Bara för att göra en historia vääääääääldigt kort så var det inte jag som hade grejat till detta..)
Fick ju samtidigt passa på att dela på kaross & motor.
Jag fick lite hålla-koll-hjälp när jag drog hem karossen (På mitt sidoprojekt.) på kvällen & dagen efter var det att resa upp tältet & putta in karossen på plats, MEN då kom ett skyfall utan dess like så karossen fick duscha lite. 
Efter att fått färdigt lilla tältet & puttat in karossen, blåst av en del vatten puttsat bort lite ytrost.
Så står den färdig för sista genomgång av spackling & få sig lite putsning av svetsen.
Ja just det var ju tvungen att kapa bort den dåliga plåten & åka till jobbet & kopiera den. 
Nu så är det lite puts med sista spacklingen & lite svetsning på schemat här näst så det får bli en liten uppdatering när det är färdigt.
Så nu får ni ha lite tålamod. Några kommentarer hade ju varit trevligt.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Bob-Miller skrev:
Ja den e ju snart ny i plåten,hehe........tänk om en annan hade samma energi,,garage har ja ju,vet inte va ja ska skylla på,hehe
Ja, det finns ju inte så mycket gammal plåt kvar att byta förstås. Du kan ju få lite energi från mig.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
BMW 330 GT xDrive F34 (2020)
BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)
eastmotorsport skrev:
Härligt, du ser slutet på plåtjobbet iaf.
Det närmar sig, men det är en bit kvar. Har några grejer kvar att åtgärda & bättra på.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
En liten uppdatering.
vi börjar med A-stolpen som någon hade lagat med popnit. Förmodligen "bara" för att komma igenom besiktningen, men min åsikt så är det ju inte bara för besiktningen man lagar grejerna på bilen.
& så här ser det ut invändigt A-stolpen.
& efter att lägga en del tid & mätning som blev en liten flopp så det blev till att lägga i en fyllnadsbit.
Men som allt annat så är det ju helt & bra mycket bättre än vad det har varit sedan tidigare. 
Så efter en hel del slipande & spacklande så var det ju dags för målning. (Grundmålning.)
Jag är inte någon hejare på att måla så detta ska bli kul.
Visserligen så är det inte första gången, men det är alltid roligt att se hur slutresultatet blir.
Det ska inte bli en utställnings lack, men en funktionell lack. (Det får vi ju se hur detta blir. )
Nu är detta en "garage/tält" lack så jag räknar med att det kommer bli massa skit i färgen så det blir mellan slipningar
mellan färglagren.
Börjar med att blanda färg. (Färg, härdare, förtunning.)
Sen måste man ju kolla sprutan så den fungerar som den ska.
Men hoppsan så var det lite spackel där det inte skulle vara något.
Silar färgen genom en damstrumpa för att få bort orenheter & partiklar som kan finnas i färgen.
& skickar ner det i sprutbehållaren. 
dags att rigga på sig lite utrustning.
Passar på att måla lite där det behövs. (Där det inte syns så mycket.)
Kollar lite på hur sprutbilden ser ut. 
& målar på som aldrig för. 
& så pjåkigt ser du faktiskt inte ut. Eftersom man inte är en lackerare så får man nog vara nöjd med resultatet.
& nu kan man se min lilla fläkt (som sitter i övre delen av tältet.) som drar ut det mesta av färgdammet som blir i luften. Jag har hängt en markvävduk framför som färgen ska fastna i. (& ja, det fungerar ganska bra.)
Uppdatering följer. Ha lite tålamod.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
-m skrev:
Kul att se att det går med lite mindre medel. Det gäller dock att ha tillgång till marken att ställa upp tältet på.
Slå upp tältet där bilen står. Nä, skämt å sido. Det finns ju gränser för sådana grejer.
Ja, det är roligt att tältet fungerar, men det kräver tyvärr en del extra arbete med dammet.
Man får räkna med extra slipningar å dylikt. Men det får duga till detta projektet.
Ribban ligger inte för en showlack.
Var ute för en liten stund sedan & upptäckte en del ojämnheter på taket.
Får se imorgon hur mycket mer jobb jag har fått.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Uppdatering....... utan bilder.
Man kan ju bli frustrerad av mindre.... Skulle ut idag & kolla ytan på grundfärgen.
Var ju lite skrovlig som jag hade räknat med, blir ju en del skit i luften även om man har en fläkt som går.
Men det var ju bara att ta fram slip utrustningen & börja slipa över ytorna. Trodde jag.
Allt gick bra till jag slipade igenom grundfärgen på några ställen.....
(Förmodligen så var det ganska tunt med färg just på dom ställena.)
Är det så att det är någon kunnig person inom området som kan svara på om man kan spraya där det saknas & slipa just där eller är det så att det blir bättre & måla en större del & slipa hela ytan igen för att få det bra?
Nu är det ju så att det handlar om bakskärmar & tak.
Får jag inget svar tills imorgon så blir det nog att måla om större delar.
Mer uppdatering kommer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Bob-Miller skrev:
Ja rollar mina bilar,de täcker fint o e användar vänligt,hehehehe
Ha, ha, ha ja, jo man kan ju göra så, men jag tänkte mig lite mer lyx modell av användar vänligt.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Nu blev det fortsättning.
Fick på lite stenskottsskydd på fronten, A-stolparna, trösklarna, på bakskärmskanterna & lite ut i hjulhusen.
Kommer att köras på med tjockflytande grejer efter målning.
Om ni undrar vad som händer med undersidan bilen så kommer det i ett senare tillfälle.
Tog även & plaskade på med sikaflex. (Är ungefär som karosserikit.) Kladdade på alla svets & plåt skarvar så jag vet att allt är tätt. 
& varför har jag kletat runt där tanken ska vara? Jo, tanken var att om det blev massa vatten, bensin eller annat blött där någon gång så finns det lite mer som tar emot än bara färg.
& efter allt detta så var jag tillbaka på ruta ett efter att målat på grundfärg igen. Man måste nästan vara halv tokig för att hålla på så här. Men detta är ju självförvållat.
& fortsättning följer.
Senast redigerat av HG_ (6 augusti 2016)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
å så gött å se då de blir noga gjort, de bli så bra så de där!
liten tråd om mek med bilen, konstigt va!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=323389
Volvo PV 544 (1958)
Martee skrev:
å så gött å se då de blir noga gjort, de bli så bra så de där!
Tackar, man försöker så långt det går att få till det. Visserligen så är det inte på någon proffs nivå, men för att ut å cruisa & dricka någon barnförbjuden dricka på sommarhalvåret så duger det ganska långt.
Men nu till en liten uppdatering.
Förberedelse för nästa etapp då. Efter att ha stått & slipat, blåst & tvättat med förtunning så var det dags att
ytmåla. Blev ju nästan bra.
(Bilderna blev lite suddiga.)
När jag målade taket så fick jag se att det kom droppar ifrån koppen på sprutan. & landade på taket..............
tog en trasa & svepte av lite försiktigt, blåste på lite ny färg i omgångar & byggde upp ett litet lager just där, blev väll så där.
Så nu får vi se hur vädret blir imorgon, skulle ta & blåsa rätt så häftigt i området vi bor, blir det så man kan stå i tältet så blir det att slipa på taket.
Uppdatering följer.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
riktigt fint jobb du lägger ner men du måste stoppa ner en V8 i den efter allt jobb du har gjort så måste du få den under bara sången från v8 såå du bara kan sitta å njuta av glädje